吳風(fēng)軍
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軟土地基的主要特點(diǎn)一般包括水量多、強(qiáng)度低和穩(wěn)定性差等,這種特點(diǎn)的存在直接影響了道路路基的建設(shè),也影響了完工后道路的質(zhì)量與安全。所以說,如果在施工過程中碰到軟土地基時(shí),一定要對(duì)路基進(jìn)行有效施工。對(duì)軟土地基進(jìn)行處理后再進(jìn)行施工,其改變軟土地基的施工主要包括:一是改變其滲透性,二是要提高軟土的強(qiáng)度等,消除一切不利于道路建設(shè)的問題等。
在進(jìn)行軟土地基處理時(shí),首先要觀察地基的情況,在確定好地基所屬類型以后再進(jìn)行施工處理技術(shù)。一般的地基類型主要包括黏性土、砂土兩種,通常在碰到黏性土基時(shí),先不要?jiǎng)拥鼗?,而是采用壓?shí)法,將其壓實(shí)。在遇到砂土地基時(shí),要使用擠實(shí)法和振動(dòng)壓土法,以此來改善土基的性質(zhì)。了解道路的建設(shè)性質(zhì)。在道路的建設(shè)前,我們首先要知道該道路的等級(jí),在分清道路等級(jí)以后,再進(jìn)行地基的處理。
置換法就是要把好的土壤與軟土進(jìn)行置換,或著是在軟土中添加一些材料形成一種復(fù)合地其,以此來保證沉降的標(biāo)準(zhǔn)。比如,粉噴樁、碎石樁、石灰樁等。它們的主要作用就是提高了軟土基的強(qiáng)度和承載能力。粉噴樁的形成是在利用設(shè)備將粉土噴到軟土的最深部,在軟土上形成水泥樁,以此來提高軟土的強(qiáng)度。碎石樁的形成設(shè)備在軟土振動(dòng)下,形成的小孔內(nèi)灌注碎石,以此來提高軟土的承載力。CFG樁體,主要是采用打樁機(jī),將樁管打入軟土地基內(nèi),然后在填充碎石等材料,在不斷的混合中形成一種復(fù)合地基,以此來提高軟土的承載能力。石灰樁的制造技術(shù)主要是采用生石灰與土地進(jìn)行混合擠壓,讓石灰來吸收土地中的水分,以此形成復(fù)合型的地基,增強(qiáng)了其硬度和提高了地基的承載能力。廢鋼渣的合理利用,利用廢棄的鋼渣來作為樁的材料,然后以打孔的試把廢棄的鋼渣灌入到地基內(nèi),然后壓實(shí),以此來提高承載能力。最后是,土地轉(zhuǎn)換技術(shù)。這種方法主要是將原有的不良的土挖除,然后在坑內(nèi)填充碎石,或置換好的土壤,以此來增加地基的強(qiáng)度。
在地面表層比較軟弱的情況下,通常要采用表層處理法來對(duì)表面進(jìn)行處理,在處理過程中要添加一些材料和進(jìn)行排水處理,以此來提高表層的強(qiáng)度。表層處理法一般包括以下四種。
1.排水法。該方法適用于在水量比較大的地區(qū),在水量大土質(zhì)好的情況下,我們首先要做的是對(duì)表層進(jìn)行排水工作,通過挖溝等一系列工作,同時(shí)要在水槽內(nèi)添加碎石等所需的材料。在填充材料時(shí),要注意加密,保證其穩(wěn)定性,防止水再回到軟土內(nèi)。
2.砂墊層的處理方法。該方法比較適應(yīng)全年降水多,而且土層比較薄的軟土地區(qū)。由于受降水大的影響,處于該地區(qū)的土含水量比較大,雨水對(duì)于土地的沖擊造成了土地的稀薄,所以說,在遇到到這種情況下,首行要做到在軟土的表面添加一層很厚的砂土或是其他透水性較好的材料等,然后再進(jìn)行均勻的壓實(shí),以此來增加其硬度。
3.填補(bǔ)敷墊法。該方法適用于軟土不均勻的情況,通過采用該方法,在施工過程中對(duì)不均勻的地主進(jìn)行敷墊。由于每個(gè)地基的情況都是有所不同的,有平坦型的、凹凸不平型的等等,當(dāng)遇到地基不平時(shí),要對(duì)該地基進(jìn)行有效和合理的處理是非常關(guān)鍵的,所以就要求建設(shè)方在進(jìn)行在基處理時(shí),要注意對(duì)壓實(shí)不實(shí)的地方進(jìn)行敷墊的措施,以些來保證其穩(wěn)定性,增加其承載力。
4.添加材料的方法。在遇到黏性地基的時(shí)候,處理方一般要采用添加填充材料以此來保證其硬度,操作方法首先是準(zhǔn)備好要添加的材料,如水泥、石灰等等,先通機(jī)器設(shè)備挖溝,然后將添加材料填充到地基內(nèi)部,形成一種復(fù)合材料。通常在工期不急的情況,建設(shè)方都是采用石灰進(jìn)行填充的,這是因?yàn)橛懈牧纪恋淖饔茫瑫r(shí)價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,操作也非常簡(jiǎn)單。對(duì)工期比較緊的道路建設(shè),就要選水泥來做為添加材料,這是因?yàn)樗嗄炭?,它能夠在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到工期所要求的程度,承載能力也很強(qiáng)。
通常在遇到比較容易沉降的地基時(shí),采用加載的方法是非常重要的。操作流程首先是要降低地下水,再進(jìn)行填土來促進(jìn)地基的沉降。通過設(shè)備來進(jìn)行地下水的排放工作,然后在利用大氣壓的加載法參地的表面進(jìn)行鋪砂等工作,在鋪砂完成后,再鋪設(shè)一層不易透水的保護(hù)膜,接著進(jìn)行填土工作,進(jìn)行壓實(shí),以此來保證地基的承載能力。但是由于該方法成本比較高,在一般情況下是不提倡利用的,必需在軟土地基控制不了的情況下進(jìn)行該方法的處理。
高壓噴射方法技術(shù)處理也是一項(xiàng)技術(shù)的新研究,它的應(yīng)用范圍很廣,許多的發(fā)達(dá)國(guó)家在道路建設(shè)中都采用此種方法;例如,日本、德國(guó)等國(guó)家,在實(shí)用該技術(shù)上創(chuàng)造了很多的發(fā)明和研究,在對(duì)該技術(shù)的不斷實(shí)踐中達(dá)到了相應(yīng)的實(shí)用效果。該方法在進(jìn)行處理操作時(shí)適用于大部分的土地地基,比如,淤泥地質(zhì)、黏性地質(zhì)、砂土等等,高壓噴射技術(shù)是將制作好的泥漿,通過高壓處理設(shè)備,噴射到土層的適宜深度,在噴射后泥漿與土形成固體混合體,以來的證其土基承載能力。
通過本文對(duì)軟土地基處理技術(shù)及應(yīng)用的簡(jiǎn)要介紹,可以看出,軟土技術(shù)的處理方法是很多的。所以說,在道路建設(shè)中,要根據(jù)軟土路基的不同類型,來選擇適合的軟土路基的處理方法,以此才能保證施工的質(zhì)量和道路的安全,才能更好的促進(jìn)我國(guó)道路事業(yè)的發(fā)展。