鄭李興

(北方工業(yè)大學 建筑與藝術學院，北京 100144)

1 引言

大運河遺產(chǎn)分布于北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南、安徽等8個省、直轄市。南北向運河北至北京、南至浙江杭州，緯度30°12′～40°00′；東西向運河西至河南洛陽、東至浙江寧波，經(jīng)度112°25′～121°45′。大運河的開鑿始于公元前486年的春秋時期，漢魏時曾作為國家糧食運輸?shù)闹饕侄?，隋唐時期形成溝通京師與南北主要政治經(jīng)濟中心的、以東西方向為主的漕糧通道，元以后由于中國政治中心的遷移，在公元13～19世紀時轉而形成南北向的京杭大運河，其中很多段落至今仍發(fā)揮著著重要的航運、行洪、輸水等功能。碼頭鎮(zhèn)位于淮安市區(qū)西南郊10 km，始建于公元前221年，古稱“馬頭鎮(zhèn)”，后因黃、淮、運河交匯，成了水上碼頭，故稱“碼頭鎮(zhèn)”。碼頭鎮(zhèn)位于江蘇淮安市淮陰區(qū)，東隔二河與清浦區(qū)相望，南與高堰鄉(xiāng)接壤，西與南陳集、南吳集緊鄰，北與楊莊相連。2013年初，淮安市委市政府啟動淮安國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)創(chuàng)建工作。2013年4月，委托江蘇省農(nóng)科院編制園區(qū)整體建設規(guī)劃，委托同濟大學編制了園區(qū)控制性詳細規(guī)劃，并上報國家科技部。依據(jù)整體建設規(guī)劃，園區(qū)按照“核心區(qū)、示范區(qū)、輻射區(qū)”層次布局，“核心區(qū)”位于淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)，與清口樞紐保護范圍高度重疊。主要建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新和展示平臺、農(nóng)業(yè)高科技企業(yè)孵化器、龍頭企業(yè)集聚區(qū)、海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作區(qū)、休閑觀光農(nóng)業(yè)示范區(qū)、園區(qū)公共服務中心、新城鎮(zhèn)建設示范區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)等8個功能區(qū)。由于農(nóng)業(yè)科技園的建設，可能會對大運河產(chǎn)生景觀視線方面的影響，故進行分析，嘗試找出大運河周邊景觀視線的規(guī)律，對新科技園的建設提出景觀視線方面的建議。

2 景觀視線分析

2.1 分析依據(jù)

視線分析是通過視點和觀景范圍的確定，做出平面視線和豎向視角的視線分析，以此為依據(jù)確定建筑的高度。視線分析通過對文物古跡和保護建筑周邊地塊開發(fā)的定量化控制準則和控制指標體系。目的是根據(jù)景觀保護的要求，通過對眺望景觀、標志性景觀、自然環(huán)境之間的視線分析，對視野范圍內的建筑高度進行控制，使文物古跡、古建筑與周邊環(huán)境尺度協(xié)調，降低新舊建筑的視覺反差，減少視覺干擾。

2.2 景觀視線保護類型

研究范圍內主要的運河水道景觀為線性景觀體系，確定視線保護的主體為運河廊道線性景觀，通過理論分析總結幾種保護類型。

(1)近景及遠景保護區(qū)域。運河堤岸內接近水面的位置的近遠視域范圍嚴禁有視覺突出建筑物，保持沿河景觀廊道的暢通和河道兩岸景觀的協(xié)調。

(2)近景保護區(qū)域。在運河堤岸外保證堤岸具有完整的景觀觀賞距離，堤岸及其環(huán)境景觀均應嚴格保護，不宜有新建的建筑物，如有新建建筑物應嚴格控制其高度。

(3)遠景控制區(qū)域。明遠路以北中港路以南區(qū)域，應通過視域、視線分析控制建筑物的高度。

2.3 景觀視線參數(shù)

2.3.1 最佳視角

根據(jù)人眼的視覺特性，欣賞建筑物時，人的視角分別在45°、27°、18°時有如下結論：建筑物與視點的距離(D)與建筑物高度(H)相等，即D/H=1，45°垂直視角，被認為是觀看建筑物的細部，不利于觀看建筑物的整體，且建筑物會發(fā)生變形。建筑物與視點的距離(D)與建筑高度(H)之比D/H=2，視角為27°時，則可以整體地看到建筑物，被認為是觀察建筑物整體的最佳視角。建筑物與視點的距離(D)與建筑高度(H)之比D/H=3，視角為18°時，則可以觀賞建筑群體，對建筑物所處環(huán)境觀賞是非常理想的。

根據(jù)《景觀園林設計》中的分析，假設景物高度為H，人的視高為h，則最佳視距與景物高度的關系可用下式表示：

D=(H-h)·ctgα/2

其中：α為觀察景物的最佳垂直視角；D為垂直視角下的最佳視距；H為景物的高度；h為人眼的高度。 根據(jù)以上公式，可以得到景物高度H與最佳視距D、最佳垂直視角之間α的關系式：

H=h+D·tgα/2

2.3.2 軸線視角控制構圖原則

一般認為，在正常情況下，人雙眼同時看景物時，能見的視野范圍為120°，在視線周圍60°的視環(huán)境可以看得比較清楚，而更清楚的范圍則為30°視野。

視覺感知距離分析參數(shù)見表1

表1 視覺感知距離分析參數(shù)

2.4 景觀視線保護分析

根據(jù)地形特點主要分析建設控制地帶內的農(nóng)科園核心區(qū)范圍。

以線型的大運河水域及堤岸為中心， 分析出觀賞大運河堤岸景觀較好的范圍。堤岸的頂部標高19.40～19.02 m，堤岸的底部標高12.90～14.5 m，放坡長度85～180 m。高差為5.5 m。

根據(jù)最佳視角D=(H-h)·ctgα/2，較好的觀賞堤岸景觀的距離為堤岸底部外擴37 m，因此視線朝向運河一側，最適合觀賞運河堤岸風光的距離122～217 m。

視線背離運河一側，即朝向建設控制地帶評估范圍一側，采用欣賞建筑物(群)的最小視角18°作為視線控制高度的范圍線，運用公式H=h+D·tgα/2，求出建筑最大控制建設高度。應強調的是，新建建筑應必須低于這個高度，越低越好，而不是要接近或達到這個高度。

分析點的確定：選擇距離保護范圍最近的邊界四角和中點為眺望點，同時選擇保護范圍的邊界角點作為關鍵點作為評估的主要評估點。繪制高度控制等高線(圖1～圖3)。

圖1視線分析剖面

圖2 視線分析平面視域示意

經(jīng)分析，農(nóng)業(yè)科技園內的新建建筑高度均未超過24 m，對大運河的景觀視線方面的影響較小，對農(nóng)業(yè)科技園內部觀景大運河也無過多的影響。后期建設也建議參考本論文中的分析，盡量減少對大運河遺產(chǎn)的影響。

圖3 高度控制等高線

4 結語

京杭運河淮安段河岸具有優(yōu)越的自然景觀特征，周邊生態(tài)環(huán)境基礎優(yōu)良，綠化、岸線、形態(tài)較好，具有典型的地域性景觀特征。作為世界遺產(chǎn)的大運河，其遺產(chǎn)本體與其周圍環(huán)境都應受到保護。此次對農(nóng)業(yè)科技園的建設項目進行的景觀視線分析，得出的較為有根據(jù)的結論，可以指導后期建設，為其他地區(qū)的大運河周邊的建設項目提供參考。此外，在遺產(chǎn)周邊的建設應對文物本體保護、文物周邊自然環(huán)境保護、文物周邊人文環(huán)境保護、文物展示利用、文物保護管理及監(jiān)測和緊急預案等方面進行科學、嚴謹?shù)胤治?，保證運河遺產(chǎn)不受影響。項目除應符合相關規(guī)劃并按原報批程序執(zhí)行外，尚應經(jīng)文物行政主管部門同意，施工過程中不得危害堤防安全、影響河勢穩(wěn)定、妨礙行洪暢通，不得威脅或破壞各類運河遺產(chǎn)的本體及其風貌。