趙鋒

2018年11月11日，早上不到7點(diǎn)。桂林。我們機(jī)組人員一行到達(dá)蘆笛巖停機(jī)坪。

天公不作美，低云籠罩，空中漂著雨絲。機(jī)坪附近的蘆笛巖山頂也完全被云遮住了。云底高度只有200米，遠(yuǎn)不夠飛行作業(yè)條件。只有等待。

這次，我們首航直升機(jī)股份有限公司，再次承擔(dān)了航拍“桂馬”的重任。

就等天氣

“桂馬”，是桂林國際馬拉松賽的簡(jiǎn)稱，是中國田協(xié)和桂林市聯(lián)合舉辦的A類比賽，標(biāo)準(zhǔn)高，規(guī)格嚴(yán)。“桂馬”始于2016年，歷史雖短，但規(guī)模相當(dāng)大，2017年參與者曾達(dá)到2萬人。

“桂馬”以“享桂馬激情，品桂林山水”為主題，整合桂林山水的特色和全民健身熱潮，向市民和游客傳遞運(yùn)動(dòng)之美，倡導(dǎo)健康的生活方式。同時(shí)通過賽事，桂林市政府也打造了城市新名片。瑰麗山水，千年文化，深厚底蘊(yùn)，以及城市發(fā)展建設(shè)新成就.準(zhǔn)動(dòng)桂林進(jìn)一步成為國際旅游勝地。

“桂馬”主辦方對(duì)比賽很重視，調(diào)動(dòng)了各種資源實(shí)施保障。為更好達(dá)成伯?dāng)z質(zhì)量，同時(shí)兼顧緊急保障救援，主力、方2017年就與首骯直升機(jī)股份有限公司合作，使用我們的直升機(jī)完成了全程骯拍和應(yīng)急待命保障任務(wù)，取得了很好的效果。今年，主辦方繼續(xù)使用我們的直升機(jī)。

飛了很多年直升機(jī)，從空中鳥瞰這座美麗的城市，確實(shí)能感受到航拍的優(yōu)勢(shì)：首先是自上而下，獲得俯視圖，畫面尺度寬廣，場(chǎng)面宏大;其次，可以了解地形、道路，勘零地理情況。

我們的直升機(jī)，型號(hào)是H125，又叫“小松鼠”，是歐洲空中客車集團(tuán)直升機(jī)公司生產(chǎn)的，最大起飛重量2125噸，造價(jià)3000萬人民幣。在全球類似噸位的直升機(jī)中，“小松鼠”裝備很廣泛，全世界有5000多架，性能穩(wěn)定，乘坐舒適，加裝改裝設(shè)備都特別方便，

我以前也執(zhí)行過急救、森林防火等各種任務(wù)，包括外掛吊運(yùn)設(shè)備及航拍等等，但在桂林航拍還是第一次。機(jī)組同事們準(zhǔn)備得非常詳細(xì)認(rèn)真。這次航拍的方式和以往機(jī)內(nèi)拍攝不同，使用的是與電力巡線方式相類似的機(jī)外吊掛式攝像機(jī)。攝像機(jī)安裝在機(jī)腹下，電源及信號(hào)傳輸線纜引進(jìn)座艙內(nèi)部。攝像師在艙內(nèi)操控，免受氣流狂吹的摧殘。

機(jī)腹安裝的攝像機(jī)采用四軸陀螺主動(dòng)平臺(tái)，重量28千克，具有30倍超大光學(xué)變焦功能，能自動(dòng)聚焦，跟蹤目標(biāo)。主動(dòng)平臺(tái)可以消除直升機(jī)在飛行中產(chǎn)生的各種振動(dòng)，保障攝像機(jī)提供高質(zhì)量的穩(wěn)定圖像。攝像師在機(jī)內(nèi)監(jiān)控?cái)z像畫面，根據(jù)監(jiān)控畫面，調(diào)節(jié)外部鏡頭。艙門一關(guān)閉，氣流就進(jìn)不來了，攝像師舒服多了，工作質(zhì)量和效率也大大提高，有什么要求，還可以通過機(jī)內(nèi)通話告訴飛行人員。

想當(dāng)年，我在執(zhí)行《突出重圍》電視劇航拍任務(wù)時(shí)，為了取得好的拍攝效果，在機(jī)艙內(nèi)固定了一塊長長的鐵板。鐵板伸出機(jī)外，攝像師坐在探出機(jī)外的板子上，將自己綁在上面，抱著攝像機(jī)拍攝。為了畫面，大家付出的艱險(xiǎn)可想而知。耳機(jī)根本無法使用.因?yàn)闄C(jī)外氣流太強(qiáng).耳機(jī)內(nèi)全是氣流聲，對(duì)空地通訊影響特別大。我們那時(shí)只能在地面商量好幾個(gè)手勢(shì)，到時(shí)候攝像師通過打手勢(shì)，告訴飛行員調(diào)整高度、角度、速度否則拍攝任務(wù)完成起來很不易?，F(xiàn)在，放心無虞。

唯一的顧慮，孰是天氣。

“桂馬”計(jì)劃11月11日早上8點(diǎn)鳴槍。我們按照計(jì)劃，只拍開幕式和起跑式。前一天晚上，我們查了查天氣預(yù)報(bào)，說11同有大雨我們心里只有祈禱，千萬別趕上下大雨。

抓緊時(shí)機(jī)

組委會(huì)希望我們7點(diǎn)40分到達(dá)桂林體育中心盤旋，等待7點(diǎn)50分的開幕式，然后見到運(yùn)動(dòng)員出發(fā)，再航拍大約10分鐘就可以了、后續(xù)航伯任務(wù)由無人機(jī)完成。

航油前一天就加滿了。桂林海拔110米，現(xiàn)在氣溫大約20度。根據(jù)飛行手冊(cè)，這種情況下，直升機(jī)可以滿載起飛?？墒翘鞖獠粷M足起飛條件，我們不能冒這個(gè)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)曾經(jīng)有這樣的教訓(xùn)，天氣不符合條件，為了趕任務(wù)，機(jī)組趕著起飛，結(jié)果以悲劇告終。我們的活動(dòng)一定要保證安全，作為機(jī)長，我必須沉得住氣，絕不能意氣用事。

時(shí)間在一分一秒的過去，7點(diǎn)10分左右，果然下起了大雨。雨點(diǎn)打在機(jī)庫的頂棚上，像是一陣急促的鼓點(diǎn)，也打在我們心里。老天啊，你就不能開開恩，讓我們飛完再下雨嗎？

說來也怪，下了一小陣，雨竟然停了。遮著蘆笛巖的云也散了，能見度也比剛才好了些.雖然滿天還是云，但顯然沒那么低了。剛才的低云變成了這陣大雨，雨散云高。

我當(dāng)即確定：馬上起飛！大家一起把直升機(jī)從機(jī)庫推出。

按程序檢查完畢，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛?！靶∷墒蟆陛p輕離開地面，飛向桂林體育中心，遠(yuǎn)處還有輕紗似的雨霧，讓喀斯特地貌聞名的桂林猶如仙境。但我們無暇欣賞，只想快點(diǎn)飛到，起跑式可不能耽誤。

機(jī)上的導(dǎo)航儀是GNS430。昨天機(jī)組的小張就把目的地和航路相關(guān)參照點(diǎn)坐標(biāo)的經(jīng)緯度輸進(jìn)了導(dǎo)航儀。一按直飛鍵，就會(huì)生成一條從當(dāng)前點(diǎn)到目的地的航線。我操縱直升機(jī)，沿著顯示器上的紅色航線，快速飛向桂林體育場(chǎng)。

體育場(chǎng)離蘆迪巖大約7千米。以往我們都是沿著漓江飛到穿山公園，再轉(zhuǎn)到體育中心?？墒乾F(xiàn)在我們要以最快速度趕到，把大雨給我們?cè)斐傻难诱`搶回來。采用直飛方式，至少節(jié)省了1分鐘的時(shí)間。我們用了最大速度，不到3分鐘，就趕到了體育中心上空。

我操縱直升機(jī)，放下總距，保持低速飛行，同時(shí)告訴后艙攝像師劉翔：“體育場(chǎng)就在前下方！”他啟動(dòng)攝像機(jī)，開始捕捉畫面。

地面上，彩棚高搭，數(shù)個(gè)大型漂浮氣球格外醒目。幾輛警車正閃著燈徐徐起動(dòng)，那正是起跑引導(dǎo)車。雖然聽不到發(fā)令槍響，但根據(jù)車輛的起動(dòng)情況，推測(cè)比賽馬上就要開始了。

老天有眼

攝像師問我能否懸停。我將駕駛桿輕輕地帶了帶，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在空中。我的余光注意著地面，作為參照，保持直升機(jī)位置不動(dòng)。地面上身著黃綠色服裝的運(yùn)動(dòng)員開始陸續(xù)跟著引導(dǎo)車出發(fā)，像一只只彩色的斑點(diǎn)兒，不停從樹蔭下冒出來。雨后，樹葉洗成了墨綠色，公路也成了純黑色，躍動(dòng)的黃綠色非常顯眼。

我掃了一眼發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，一切正常。100米高度懸停，對(duì)“小松鼠”來講，不在話下。我不敢飛得太低，惟恐直升機(jī)吹起的氣流影響到下方的運(yùn)動(dòng)員。雖說在這個(gè)高度懸停，對(duì)直升機(jī)是陰影區(qū)，也就是一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停車，將沒有時(shí)間處置特情?？蔀榱巳〉酶玫呐臄z效果，同時(shí)避免影響運(yùn)動(dòng)員，我只能冒一下險(xiǎn)了。

空中又下起了小雨，雖說不大，但在風(fēng)擋上已積了一層雨水。副駕張少為不失時(shí)機(jī)地打開了雨擋刷，視界又一下清晰起來。

彩色斑點(diǎn)們?nèi)圆粩鄰钠瘘c(diǎn)跑出來，大約過了10多分鐘，還沒出發(fā)完。我能看到，有的運(yùn)動(dòng)員把身上的雨衣脫下來丟在地上，有的在擺姿式照相。估計(jì)這些人沒把成績看得太重，參加馬拉松，本身就是快樂第一。

艙內(nèi)還有一位特殊乘客，就是桂林特警隊(duì)隊(duì)長張勇剛。他全副武裝，手持95式自動(dòng)步槍，帥氣逼人。其實(shí)他也是一名體育愛好者，就在前不久還參加了鐵人三項(xiàng)賽，成績斐然。他很想借這次家門口的機(jī)會(huì)參加一次馬拉松，但任務(wù)在身，必須擔(dān)當(dāng)空中安保角色，為了職責(zé)只能忍痛副愛了。這何嘗不是一種奉獻(xiàn)呢？

開幕式及起跑儀式結(jié)束了，我在百米高空懸停了近15分鐘。接下來拍攝跑步的人流。我輕輕蹬了下舵，直升機(jī)轉(zhuǎn)向跑步大軍，一路望去，黃綠色的隊(duì)伍曲曲折折，沿著規(guī)劃的道路流動(dòng)。

桂林市政府早就規(guī)劃了線路，并實(shí)施了交通管制，各路口都有警車指導(dǎo)方向，運(yùn)動(dòng)員暢通無阻。為了達(dá)到更好的公關(guān)效果，和去年相比，本屆馬拉松路線又做了調(diào)整。運(yùn)動(dòng)員移步換景，減少跑步時(shí)的單調(diào)枯燥。一路上，七星公園，獨(dú)秀峰，疊彩山，伏波山，兩江四湖風(fēng)景帶，還能看到桂林標(biāo)志性的象鼻山。美不勝收。

桂林山水甲天下，羅碧帶青意可參。來桂林，不僅僅是跑馬拉松，更要看看桂林山水如何秀麗如畫。想到這些，我都恨不得要下去和運(yùn)動(dòng)員一起跑一趟了。

直升機(jī)飛到隊(duì)伍的最前面，我們要拍一拍現(xiàn)在的領(lǐng)跑者。從飛機(jī)上能看到一小簇黃綠色團(tuán)隊(duì)正在引導(dǎo)車的帶領(lǐng)下，疾速前行。比賽剛剛開始，隊(duì)員之間還沒有拉開太大的差距，因?yàn)楫吘挂?0多千米。一開始，運(yùn)動(dòng)員都會(huì)聚成團(tuán)，互相盯著跑。但可以相信，冠軍肯定就在這個(gè)集團(tuán)里產(chǎn)生。

“小松鼠”最大速度可以達(dá)到時(shí)速287千米，人類百米沖刺速度最快是9秒多，折合成時(shí)速約36千米。當(dāng)然沒有人能以百米速度跑馬拉松。42千米的馬拉松全程，讓我們直升機(jī)飛下來大概只需要9分鐘，人跑下來最快也得2小時(shí)以上。人類在科技的助力下可以飛得更快，但我們還是要靠自身能力，和自然條件不斷拼搏。馬拉松是對(duì)我們?nèi)祟愖陨硪庵镜目简?yàn)和磨煉，也是我們內(nèi)心永不停歇的追求。

就在跟拍領(lǐng)跑隊(duì)伍的時(shí)候，耳機(jī)里傳來空管的指令，空軍馬上要有飛行活動(dòng)，要求我們必須馬上著陸避讓。我調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭，飛回蘆迪。

就在我們著陸后不到2分鐘，大雨傾盆而下。老天真地給面子?。r(shí)間剛好夠用。按照預(yù)定計(jì)劃，我們圓滿完成了起跑和賽事前期航拍任務(wù)，難道這是天意嗎？

只是辛苦了還在揮汗如雨的運(yùn)動(dòng)員們，不，是汗雨交加的運(yùn)動(dòng)員們。祝愿他們順利抵達(dá)終點(diǎn)。

責(zé)任編輯：吳佩新