文/圖 福建省泉州市公路局 徐斌

韓磊唱過一首歌《游子吟》，其中幾句記憶猶新，“一聲珍重離家走……長路漫漫難回首……夢里常在畫中游……畫中美景不勝收”。回首我40多年的回家之路，正如歌中唱出的那種情景，別有一番滋味在心頭。

路網稀，等級低，回家的路走了兩天

我的老家在福建省仙游縣一個名叫金建的村落，這個村落面向興化平原，背靠戴云山脈，離仙游城關僅10公里，是個并不偏僻的地方。我的父母20世紀50年代末支援山區(qū)來到了泉州市德化縣工作。我們居住的地方離老家約100多公里的路程。

我們舉家在外，老家只有奶奶同叔叔一家子守著故土。身在他鄉(xiāng)為異客、每逢佳節(jié)倍思親。年逢春節(jié)，父母總要攜兒帶女回老家給奶奶祝壽拜年圖個團圓。

筆者回家時的老路

20世紀70年代，父母工作的地方至老家的路網稀、公路等級低、客運班次少，交通不便?？蛙嚱洺３d，駝著滿滿一車人盤旋在又彎又陡又窄的山路上，砂土路面一遇雨天經?？涌油萃荩逼鋵嵉摹皳P灰路”“水泥路”，車子顛簸得歷害，只能喘著粗氣像蝸牛似地緩緩移動，車內又擠又悶，坐著既不舒服又不安全。好不容易折騰到永春縣城關，如果買不到車票或趕不上下午永春到仙游的班車，在永春住一宿是常有的事。第二天又要重復昨天的故事，蝸牛似爬行，而且路途更為驚險，特別是過了永春湖洋，有個名叫白鴿嶺的地方，得連續(xù)上坡將近10公里到坡頂，然后再連續(xù)下坡將近10公里，這20公里路要過好幾個回頭彎，有的路段路基只有5米至6米寬，一邊是懸崖峭壁、一邊是萬丈深淵，遇到交會車，車輪壓著路沿走，著實讓人膽戰(zhàn)心驚。100多公里路輾輾轉轉要走兩天，途中還要倒兩次汽車、一次人力車，一路艱辛勞累，其中滋味現(xiàn)在想來仍心有余悸。

轉眼到了20世紀80年代，隨著改革開放和經濟發(fā)展，瀝青路面由沿海向山區(qū)鋪設，人員往來、物資流通日益頻繁，相應的客運班次也增多了。路雖然還是那條路，但已從沙土路面變成了瀝青路面，路面等級提高了，行車的速度隨之提高。我們回老家可以早發(fā)夕至，只不過其間還要在仙游城關轉車一次。

新干線，生態(tài)路，回家的路縮至2小時

1992年，福建省委、省政府作出實施公路“先行工程”建設的重大決策，泉州市迎來了公路建設的歷史機遇，先后組織開展“公路年”“交通年”“基礎設施建設年”活動，泉州市區(qū)通往各縣（市、區(qū)）的國省干線拓寬改造為二級及以上公路，路面鋪設為水泥路面。1997年全市各行政村實現(xiàn)村村通公路。同年，福建省公路路網規(guī)劃中的干線公路——省道306線二級公路全線通車。

這條路從我的老家村落穿越而過，跨越莆田、泉州、三明三個地市，10多米寬的水泥路象一條銀色的線，串起了莆田、仙游、永春、德化、漳平、大田、永安、三明等周邊縣市，成為這些縣市往來，以及永安、大田、漳平等地通往福州、廈門、泉州等沿海城市的黃金通道。沿著這條大通道，我們回老家可以直達，只要兩個小時就到了。

進入21世紀，隨著各級政府及交通公路部門對公路交通基礎設施建設投入的加大，許多繁忙的縣鄉(xiāng)道拓寬改造為二級及以上公路——2005年，泉州全市通行政村公路路面全部實現(xiàn)水泥、瀝青化。

其中，省道306線進行了路面、安全設施、排水系統(tǒng)的全面整修，路兩側也同時進行綠化美化，依靠原有的地形地貌見縫插綠，使路與自然融為一體。有的路段還設置一些企鵝、海鷗、磨菇、保鈴球造型，使造景與借景相統(tǒng)一。

行走在這條路上，路面更為平坦順暢、安保工程更為完善、路容路貌也更為美觀。

網加密，路線多，回家的路只要1小時

時過境遷，10年前我到了泉州工作，不變的是回家的路程，發(fā)生巨變的是公路交通網絡不斷加密，回家選擇的路線更加多樣化，但不管選擇哪種路、哪條路，回家的時間都只要1個小時左右。

2009年泉三高速公路通車，2010年沈海高速公路由雙向四車道拓寬至雙向八車道，2012年金安、晉石高速公路通車，2013年年底莆永高速公路通車，2014年年底福詔高速公路通車……隨著這些高速公路相繼建成通車，泉州市實現(xiàn)“縣縣通高速”，全面進入高速公路時代，也引爆了泉州時空的嬗變。

此時的德化不再是交通閉塞的山區(qū)縣，攜手安溪、永春兩個縣沖破重山阻礙，與沿?？h（市、區(qū)）一同進入泉州“一小時經濟圈”。白鴿嶺那個連鳥兒都很難飛過去的地方，如今隨著莆永高速公路白鴿嶺隧道的貫通，將原先近1小時的路程縮短至10多分鐘。

改革開放初期至20世紀90年代，普通公路由“量”的擴張轉向“量、質”齊驅并進，公路等級不斷提高，高級路面不斷增多，公路安全生命防護工程及服務區(qū)、停車區(qū)、公路公共廁所等防護、服務設施日臻完善。

省道306線永春段生態(tài)公路

國道355線永春岵山服務區(qū)

行走在國道324線泉州城東路段，映入眼簾的是五顏六色的花草，像一條巨型花毯飄落在公路中間帶，一叢叢造型迥異的灌木穿插其中；路兩旁的馬尾松、木麻黃等喬木林郁郁蔥蔥，微風吹拂，樹影婆娑，迎候八方賓客。如果有興致到德化游玩，沿著國道355線經永春前行到德化水口，一路的鄉(xiāng)村景色秀美，沿線的永春岵山服務區(qū)，德化雙交林、石柱停車區(qū)就像一顆顆明珠鑲嵌其中，配套建設的公共廁所也格外醒目。這些只是公路部門打造國省干線“美麗交通生態(tài)公路”“公路驛站”和實施公路“廁所革命”的一個縮影。

目前，泉州全市公路通車總里程達1.77萬公里，比改革開放初期增加1萬多公里。其中，國道由1條增至5條；二級及二級以上高等級公路里程由零增至2825公里；高速公路在1997年實現(xiàn)零的突破后，已增至652公里。

四通八達的公路交通網絡與其他交通方式支撐泉州經濟總量連續(xù)19年領跑福建全省，“載”著創(chuàng)新、智造、海絲、美麗、幸福“五個泉州”邁向新時代。