文/海南省公路管理局樂東公路分局 方丹

公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)比較常見，混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用在公路中的價(jià)值較為突出，但是，如果混凝土施工技術(shù)出現(xiàn)明顯偏差失誤，必然導(dǎo)致較為嚴(yán)重的問題和缺陷，造成公路工程整體施工效果受損，并且影響其后續(xù)正常通行?；诖耍疚膰@整個混凝土施工流程詳細(xì)監(jiān)管控制，梳理關(guān)鍵管理要點(diǎn)內(nèi)容，以規(guī)避可能形成的各類缺陷。

公路施工中混凝土施工管理原則

全過程原則

在公路工程項(xiàng)目中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)是核心環(huán)節(jié)，相應(yīng)施工管理工作同樣應(yīng)予以高度關(guān)注，尤其要滿足全過程管理的基本原則，把握好混凝土施工技術(shù)手段應(yīng)用的各個基本階段，避免在任何環(huán)節(jié)中形成嚴(yán)重偏差失誤。混凝土施工管理需要從最初的原材料采購及配置入手，詳細(xì)監(jiān)管，若源頭存在隱患，后續(xù)施工操作必然受影響，導(dǎo)致各類質(zhì)量問題。在最終混凝土攤鋪完成后，不能忽視養(yǎng)護(hù)工作，混凝土路面養(yǎng)護(hù)缺失經(jīng)常會導(dǎo)致裂縫。由此可見，公路施工中混凝土施工管理應(yīng)全過程把關(guān)原材料、最終養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收環(huán)節(jié)，充分遵循全過程管理原則。

全面性原則

公路施工中混凝土施工管理工作的落實(shí)還應(yīng)關(guān)注全面性原則的落實(shí)。該原則要求相應(yīng)管理人員關(guān)注混凝土施工技術(shù)操作的各項(xiàng)內(nèi)容，不僅從流程入手詳細(xì)控制，還應(yīng)切實(shí)把握公路工程項(xiàng)目施工中各個不同區(qū)域的全方位監(jiān)管，力求管理工作做到精細(xì)化控制，避免任何一個區(qū)域出現(xiàn)較為明顯的遺漏。全面性管理原則要求相應(yīng)混凝土施工管理工作要提前制定較為完善的管理規(guī)劃方案，明確整個施工過程中涉及到的所有施工內(nèi)容和管理需求，圍繞各項(xiàng)管理任務(wù)詳細(xì)劃分，構(gòu)建較為完善可行的管理責(zé)任制度，依托項(xiàng)目管理部做好具體任務(wù)的下發(fā)，保障混凝土施工管理的全面性效果。

動態(tài)性原則

動態(tài)性原則應(yīng)體現(xiàn)在整個施工流程中。針對可能形成的常見問題和缺陷跟蹤管控，對于不同問題和發(fā)展趨勢及時處理，有效提升管理效果，杜絕任何問題和隱患遺漏。比如，在現(xiàn)場施工操作中，混凝土攤鋪處理應(yīng)動態(tài)化實(shí)時監(jiān)管，了解混凝土攤鋪的需求，及時針對混凝土材料的調(diào)度及相關(guān)機(jī)械設(shè)備的安排有效處理，最終保障混凝土攤鋪更為合理可靠，避免任何因素形成嚴(yán)重限制和影響。動態(tài)化管理原則的落實(shí)也將依賴于信息化管理模式予以實(shí)現(xiàn)，管理人員借助信息化管理模式能夠更及時有效地處理各項(xiàng)信息，信息共享度高，值得引入推廣。

公路施工中混凝土施工管理要點(diǎn)

混凝土原材料管理

在公路施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)應(yīng)從原材料開始把關(guān)，這是施工管理的關(guān)鍵一環(huán)。能夠確保相應(yīng)混凝土原材料應(yīng)用的效果，才能更好地提升整個公路工程項(xiàng)目的施工效果。在混凝土原材料管理中，首先把握好該公路工程項(xiàng)目對于混凝土材料的要求，其次選擇較為適宜的水泥型號，合理確定骨料的粒徑大小。在選擇水泥時，管理人員應(yīng)協(xié)同技術(shù)人員分析評價(jià)各類不同水泥應(yīng)用狀況，詳細(xì)分析水泥水化熱以及強(qiáng)度等指標(biāo)，以提升后續(xù)水泥材料的應(yīng)用性能，避免水泥應(yīng)用的后續(xù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差。骨料的粒徑需要嚴(yán)格明確，在采購中嚴(yán)格限定粗骨料、細(xì)骨料的具體應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

另外，混凝土原材料的管理工作，不僅要注重質(zhì)量，還應(yīng)控制各類混凝土原材料采購價(jià)格，切實(shí)依據(jù)預(yù)算編制結(jié)果，避免因?yàn)樵牧系牟少彸霈F(xiàn)較為明顯的超預(yù)算問題。各類原材料的采購時間和到場時間也應(yīng)嚴(yán)格控制，避免延誤工程施工進(jìn)度。

混凝土配比控制

為實(shí)現(xiàn)混凝土施工技術(shù)在公路施工中的有效應(yīng)用，管理工作還需要切實(shí)把握混凝土配比環(huán)節(jié)。控制混凝土配比重點(diǎn)要明確各類原材料的添加比例，保障最終完成配置的混凝土材料具備更強(qiáng)的應(yīng)用性能?；诖耍炷僚浔瓤刂菩枰┕す芾砣藛T協(xié)同專業(yè)技術(shù)人員深入分析，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，結(jié)合該公路工程項(xiàng)目的具體施工要求。這樣才能明確混凝土材料的最終應(yīng)用性能，進(jìn)而通過混凝土材料反推各類原材料的添加量要求。比如，在水泥材料的添加上，應(yīng)考慮后續(xù)混凝土材料應(yīng)用的水化熱狀況，在保證混凝土材料具有理想強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減少水泥應(yīng)用量，避免后續(xù)溫度裂縫的出現(xiàn)。合理應(yīng)用各類外加劑也很關(guān)鍵，施工管理人員應(yīng)審查外加劑的應(yīng)用類型及數(shù)量是否準(zhǔn)確，嚴(yán)格監(jiān)督、檢驗(yàn)實(shí)際應(yīng)用效果，避免其影響混凝土材料應(yīng)用性能。

目前，很多公路施工中直接采購成品混凝土材料，這就需要施工管理人員嚴(yán)格審查成品混凝土材料的型號是否適宜，抽查檢驗(yàn)成品混凝土的質(zhì)量狀況，確保公路施工中應(yīng)用的混凝土材料事宜、可靠。

混凝土調(diào)配運(yùn)輸管理

在混凝土調(diào)配運(yùn)輸管理中，一方面，施工管理人員應(yīng)重點(diǎn)審查運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式的規(guī)范性，所有混凝土材料運(yùn)輸都應(yīng)采用專業(yè)的泵運(yùn)輸機(jī)具，確?；炷敛牧显陂L期運(yùn)輸過程中保持?jǐn)嚢柽\(yùn)動狀態(tài)，防止因長期閑置出現(xiàn)較為嚴(yán)重的離析問題，以保障后續(xù)施工中應(yīng)用混凝土材料的可靠性。

另一方面，混凝土調(diào)配運(yùn)輸管理還應(yīng)做好調(diào)配工作，結(jié)合公路工程項(xiàng)目的施工需求，明確混凝土材料入場時間，準(zhǔn)確計(jì)劃運(yùn)輸工作，確保混凝土到場時間更為合理，避免滯后影響攤鋪的連貫性，避免過早產(chǎn)生堆積現(xiàn)象?；炷琳{(diào)配管理還應(yīng)體現(xiàn)出實(shí)時性特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體需求實(shí)時調(diào)度，及時溝通交流。

混凝土攤鋪管理

在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場操作中，混凝土攤鋪環(huán)節(jié)是管理的要點(diǎn)，應(yīng)確?；炷敛牧系膽?yīng)用符合公路工程項(xiàng)目的整體需求。混凝土攤鋪過程的管理，應(yīng)重點(diǎn)要求技術(shù)更為規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，降低混凝土攤鋪過程中出現(xiàn)明顯失誤的可能性?；诖?，在混凝土攤鋪管理中，首先應(yīng)做好人員方面的管控，確保施工人員具備較高技能水平，并結(jié)合各個不同崗位的技能需求合理安排施工人員。在混凝土攤鋪操作中，相應(yīng)施工管理還應(yīng)注重精細(xì)化，精準(zhǔn)把握各個指標(biāo)，比如在混凝土攤鋪的振搗操作中，應(yīng)確保振搗設(shè)備應(yīng)用更為規(guī)范，嚴(yán)格控制振動幅度及頻率，保障混凝土攤鋪的均勻性。另外，也應(yīng)在具體施工操作中嚴(yán)格管控混凝土攤鋪的平整度，采取有效方式進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)做好整平工作。

混凝土養(yǎng)護(hù)管理

在公路工程中有效應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，還應(yīng)把握好有效管理最終的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循混凝土養(yǎng)護(hù)周期，保障混凝土路面能夠在公路工程項(xiàng)目中得到較好凝結(jié)固化?；炷琉B(yǎng)護(hù)階段的施工管理主要是有效規(guī)避可能形成的明顯裂，從溫度、濕度等方面詳細(xì)監(jiān)管并實(shí)時調(diào)控，為混凝土路面的穩(wěn)定凝結(jié)創(chuàng)造理想條件。比如，在外界環(huán)境溫度相對較低、混凝土內(nèi)部溫度較高的狀況下，采取有效的覆蓋保溫措施，避免溫度裂縫的形成；針對混凝土路面可能出現(xiàn)的干裂問題，應(yīng)及時灑水處理。