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        耐火磚氣化爐改造總結

        2019-01-07 07:40:50薛永峰
        氮肥與合成氣 2018年12期
        關鍵詞:耐火磚汽包投料

        薛永峰

        (陽煤豐喜集團臨猗分公司,山西運城 040000)

        陽煤豐喜集團臨猗分公司合成氨二分廠(以下簡稱臨猗二分廠)甲醇/合成氨項目原氣化裝置為3臺耐火磚氣化爐、1臺水冷壁激冷流程氣化爐,其中3臺耐火磚氣化爐分別于2006年、2008年投產運行,水冷壁激冷流程氣化爐于2011年投產運行,氣化裝置3開1備。但在生產過程中存在以下問題:①由于耐火磚更換,出現(xiàn)備用爐不備的情況;②耐火磚氣化爐在運行爐緊急停車后,備用氣化爐無法立即投入使用,對系統(tǒng)的負荷產生一定影響;③耐火磚的維修費用較高,煤種適用范圍窄。為改變上述狀況,臨猗二分廠決定采用清華大學新型煤氣化技術“合成氣蒸汽聯(lián)產氣化爐”對其耐火磚爐型進行改造,得到了山西省科技廳2015年度山西省科技重大專項的支持。合成氣蒸汽聯(lián)產氣化爐(晉華爐)燃燒室采用水冷壁代替原有的耐火磚,激冷室上部增加廢鍋段。改造后的氣化爐可燃燒灰熔點低于1520℃的煤種,氣化爐壁溫比耐火磚爐的要低,廢鍋副產高壓蒸汽,降低了系統(tǒng)能耗,并且系統(tǒng)的運行更加安全穩(wěn)定。

        1 工藝流程改造

        改造方案的灰水處理流程和耐火磚氣化爐的基本相同,現(xiàn)僅就水冷壁系統(tǒng)、廢鍋系統(tǒng)及氣化水循環(huán)系統(tǒng)做簡要敘述。

        1.1 新增氣化室水冷壁系統(tǒng)

        來自鍋爐供水母管的高壓鍋爐水通過液位調節(jié)閥控制后,將鍋爐水送入汽包作為汽包的補水,汽包內的水經過鍋爐水循環(huán)泵加壓后分別進入主水冷壁、頂盤管、渣口盤管、工藝燒嘴以及火焰檢測器,鍋爐水在氣化爐內吸收熱量后回流至汽包,水冷壁汽包上半部副產少量的飽和蒸汽,壓力為4.5MPa。正常生產時流量為1t/h,開車時最大流量約為13t/h,這部分蒸汽減壓并入2.5MPa等級的蒸汽管網利用。

        氣化爐水冷壁系統(tǒng)的進、出口均設有壓差測量儀和溫度測量儀,當某一組水冷壁出水的壓差和溫度出現(xiàn)大幅度波動時,可能是該組水冷壁管出現(xiàn)泄漏或過熱。為了保護氣化爐的工藝燒嘴,在工藝燒嘴冷卻水的進、出口流量處設置流量差聯(lián)鎖,進、出口流量差三選二進入聯(lián)鎖系統(tǒng);當流量差達到聯(lián)鎖值時,氣化爐停車觸發(fā)器啟動,氣化爐聯(lián)鎖停車[1-2]。

        1.2 新增廢鍋系統(tǒng)

        來自鍋爐供水母管的高壓鍋爐水通過液位調節(jié)閥控制,將鍋爐水送入廢鍋汽包作為汽包的補水,汽包內的水經廢鍋進水分配管進入氣化爐廢鍋,鍋爐水在廢鍋內吸收熱量后回流至廢鍋汽包,汽包下半部的液態(tài)水經廢鍋進口分配管在系統(tǒng)內循環(huán)使用,汽包上半部副產的飽和蒸汽壓力為5.4MPa,正常生產時其流量為26t/h。由于全廠蒸汽管網2.5MPa等級的蒸汽不夠用,因此這部分蒸汽減壓并入2.5MPa等級的蒸汽管網利用[3-4]。

        此次氣化爐耐火磚改造為晉華爐后系統(tǒng)的開車方式和方法與原有的耐火磚爐相比有所不同,改造后系統(tǒng)的升溫時間將由原來的72h以上縮短為2h內完成。此次改造后取消預熱燒嘴,使用新型的一體化燒嘴,點火升溫投料一體化完成。

        2 設備方面的改造

        對氣化爐本體進行整體更換,新增水冷壁汽包、廢鍋汽包、鍋爐水循環(huán)泵,更換新的工藝燒嘴,取消激冷水過濾器等設備。改造前、后設備參數(shù)對比見表1。

        表1 改造前、后設備參數(shù)對比

        3 儀表方面的改造

        儀表控制方面,由于改造后系統(tǒng)的點火方式及投料情況與之前的耐火磚爐不同,需要對氣化爐安全聯(lián)鎖進行修改,修改后氣化的點火通過程序自動完成,氣化投料成功后需要停止燃料氣,這些都是通過氣化爐安全聯(lián)鎖完成的,停車的聯(lián)鎖基本沒有變化。氣化爐停車的聯(lián)鎖需要增加汽包的液位聯(lián)鎖、鍋爐水循環(huán)泵出口的流量聯(lián)鎖、廢鍋汽包液位聯(lián)鎖、氣化爐底部溫度聯(lián)鎖,取消氣化爐液位聯(lián)鎖。

        4 改造后氣化爐主要性能指標

        改造前、后氣化爐主要性能指標的對比見表2。其中,比氧耗、比煤耗、廢鍋副產5.4 MPa蒸汽、水冷壁副產4.5 MPa蒸汽,均以生產1 000 m3(CO+H2)計。

        表2 改造前、后氣化爐主要性能指標對比

        5 改造過程及開車運行情況

        氣化爐現(xiàn)場改造于2015年11月開始建設,11月底氣化爐已吊裝到位,水冷壁安裝到位,并完成探傷和試壓;2015年12月,煤漿管道、水冷壁水循環(huán)管線配管結束;2016年1月,氧氣管線結束,全部配管及相關儀表安裝于2016年1月中旬完成,2016年2月進入實際試車階段。

        2016年3月28日,氣化爐改造項目進行原始烘爐。烘爐過程中對廢鍋進行堿煮,2016年4月1日19:25點火,20:40投料,22:30并入系統(tǒng)運行。投料前,水冷壁蒸汽產量15 t/h,投料1 h內水冷壁蒸汽產量降至3 t/h。系統(tǒng)初步穩(wěn)定在氧氣12 200 m3/h(標態(tài)),煤漿量26 m3/h,系統(tǒng)壓力3.65 MPa,廢鍋蒸汽產量26.7 t/h。2016年4月2日,裝置負荷提高至氧氣15 000 m3/h(標態(tài)),煤漿量32 m3/h。截至目前整個裝置運行平穩(wěn),各項指標均達到設計值。

        6 改造后對系統(tǒng)的影響

        改造前,氣化系統(tǒng)無副產蒸汽;改造后,可副產高壓蒸汽27 t/h。氣化系統(tǒng)的黑水循環(huán)量減少為改造前的40%左右,激冷水泵流量由改造前的220 m3/h降至65 m3/h,氣化爐去高壓閃蒸罐的黑水量由改造前60 m3/h降至0 m3/h,洗氣塔高壓閃蒸罐的黑水量由改造前20 m3/h提高至35 m3/h。改造前,閃蒸系統(tǒng)需要使用高壓角閥4臺,改造后僅需2臺,閃蒸系統(tǒng)的熱負荷比改造前降低60%。

        7 結語

        (1)組合式點火升溫過程簡化,點火、投料程序一體化完成。水煤漿投料點火采用獨特的“火點火”技術,氣化爐從冷態(tài)到滿負荷僅需5 h。輻射式蒸汽發(fā)生器下部采用特殊結構,合成氣與黑水同時并行進入洗氣塔,氣化爐不再控制液位,操作簡單。

        (2)由于開車速度快、檢修時間短,所以無需備爐,為后系統(tǒng)的負荷增加提供了一個簡潔、經濟的技術改造方案,節(jié)省了氣化爐耐火磚的更換費用。

        (3)極大地減少了烘爐時間,不僅延長了氣化爐的在線率,而且節(jié)約了大量的烘爐燃料氣。

        (4)改造后,氣化爐燃燒室的容積增加至20 m3左右,氣化爐容量的增加為系統(tǒng)擴產打下了堅實的基礎。即使不增加氣化爐負荷,由于氣化爐燃燒室的容積增加,水煤漿在爐內的停留時間將比在耐火磚爐內的長,有效氣的含量有較大增加,煤的碳轉化率也得到提高。

        (5)對其他附屬系統(tǒng)基本上沒有進行改造,在實現(xiàn)技術更新?lián)Q代的同時最大限度地降低了投資。

        (6)煤種適用性擴大,可氣化灰熔點低于1 520 ℃的煤種。

        (7)由于改善了工藝燒嘴的運行條件,燒嘴可連續(xù)運行100 d以上。

        (8)氣化爐采用熱能工程領域成熟的垂直管結構,水循環(huán)按照自然循環(huán)設計,強制循環(huán)運行,最大限度保證水冷壁的安全運行。

        (9)氣化爐將煤氣化過程中煤氣的顯熱全部回收,產生高品位蒸汽,充分利用了水煤漿氣化能量消耗集中便于回收的優(yōu)勢,克服了干粉氣化能量消耗分散、不易回收的問題,使能量利用更充分。

        (10)氣化爐液位不再控制,操作更簡單、更方便。

        (11)取消了激冷水過濾器、激冷環(huán)、下降管等設備,水系統(tǒng)循環(huán)優(yōu)化,運行成本降低。

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