黃永明

湖州交通學校實訓中心主任

個人榮譽

◆國家級職業(yè)院校優(yōu)秀指導教師

◆國家職業(yè)技能鑒定汽車維修工高級考評員

◆汽車維修工高級技師

◆國家級汽車二級維護職業(yè)技能競賽裁判員

◆國家級汽車故障診斷與拆裝職業(yè)技能競賽裁判員

◆湖州市第二屆“久立匠心”職業(yè)教育人才獎

◆湖州市技能大師

我1983年從學校畢業(yè)，就一直從事與汽車維修相關的行業(yè)，曾做過湖州長運公司的汽修職工，也曾自主創(chuàng)業(yè)，后來又到汽車4S店做修理工。

2004年，是我人生中最重要的一年，我從汽車4S店進入學校，從一名汽車修理工轉身成為了汽修專業(yè)的老師，我遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，本以為憑借自己較扎實的專業(yè)理論知識和多年的實踐經驗，在面對學生的時候會游刃有余，然而事實上我面對學生時卻是一籌莫展。

剛進學校時，學校汽修專業(yè)的整體師資水平和教學力量都比較薄弱，直到2008年，還要借用其他學校的實訓設備，學校急需加大設備投入。與此同時，我也意識到必須重新系統(tǒng)地學習理論知識，鞏固實際操作的技巧，摸索著如何將自己的知識和技能傳授給學生。要讓學生真正掌握技能，必須要理論結合實際操作，首先要讓學生充分理解理論，再教他們具體的操作規(guī)范和動作要領。我購買了大量汽車維修的資料，利用休息時間認真自學、鉆研，不斷地挑戰(zhàn)自我，提升專業(yè)素養(yǎng)。同時，我還虛心地向同事請教如何才能快速提高自己的教學水平，努力尋找適合自己的教學模式。

記得剛接受指導學生參加全國汽車維修技能大賽的任務時，我心里也沒有底，只是想著既然接受了這項任務，就要認真地去對待、去努力。我仔細研讀大賽方案，參考維修手冊，查閱相關標準，參賽項目不僅體現(xiàn)了選手的基本功，還考察了指導教師的專業(yè)能力與素養(yǎng)。通過不斷地學習、實踐和摸索，我意識到要想在大賽上獲勝，一定要用大賽的標準來引導自己的教學思路，規(guī)范學生的實際操作。

通過多年的大賽指導實踐，我認為指導學生訓練首先要攻克難點，參賽學生只有先將難點攻克，教師才能做到心中有數(shù)；然后編制參賽項目的整體流程，流程的亮點是項目的精華，是展現(xiàn)作品風采的重要部分；第3步是整體流程的練習，在整體流程練習過程中要注意把握好學生完成任務的時間，不要超過規(guī)定時間，同時完成任務的用時要保持基本一致；第4步是操作細節(jié)的點評，選手將整體流程順利完成后，指導教師要對選手的操作細節(jié)進行點評，指出選手的操作是否符合技術標準，是否符合競賽方案的要求。

此外，在指導學生的訓練過程中，不僅要通過學生和教師的積極探索，還要聘請汽修相關領域的專家對參賽項目的流程進行“會診”，集思廣益，吸納合理化建議，讓參賽學生的水平不斷提高，更具有競爭力。經過層層選拔的選手，其技能水平的差距日漸縮小，成績的高低往往取決于參賽學生的心理素質的穩(wěn)定程度。因此要盡力克服參賽學生的臨場緊張情緒，賽前要進行多次有預案的模擬訓練，讓學生逐漸克服心理障礙，保證學生在正式比賽時的正常發(fā)揮。在日常教學和指導工作中，無論在學習上，還是在生活上，作為指導教師都應關心和熱愛學生，做學生的良師、益友，和學生建立和諧的師生關系。

俗話說得好，不想當將軍的士兵不是一位好士兵，我套用一下：不想拿冠軍的教師，不是一位優(yōu)秀的指導教師。因此，一名合格的大賽指導教師，整個指導工作要以爭“冠軍”為目標，并為之奮斗！