韓建霞

（河北省秦皇島市盧龍縣雙望動(dòng)物檢疫站 河北 盧龍 066400）

中國(guó)是畜牧業(yè)大國(guó)，畜牧業(yè)作為農(nóng)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中扮演著重要的角色。畜牧業(yè)的發(fā)展，離不開種畜、商品畜禽等的流通，在流通運(yùn)輸過程中，活體牲畜的運(yùn)輸工作也越來越受到重視和關(guān)注，已經(jīng)成為了食品加工、養(yǎng)殖繁育等行業(yè)的重要組成部分，并呈現(xiàn)出專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展的勢(shì)頭。本文對(duì)活體牲畜運(yùn)輸中需要關(guān)注的主要環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng)進(jìn)行初步分析和探討，供大家參考。

1 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作

1.1 運(yùn)輸時(shí)間。一般運(yùn)輸活畜最好的季節(jié)是春、秋兩季，這兩個(gè)季節(jié)溫度適宜，晝夜時(shí)間比較均衡，有利于家畜個(gè)體緩解運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的應(yīng)激。如果特殊情況需要在夏季進(jìn)行活畜運(yùn)輸，應(yīng)該盡量安排裝車時(shí)間避開中午溫度最高的時(shí)段，一般可以傍晚裝車，夜間運(yùn)輸；冬季時(shí)則可以選擇靠近中午時(shí)段裝車，白天啟運(yùn)。

1.2 運(yùn)輸工具

1.2.1 汽車運(yùn)輸。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車運(yùn)輸已經(jīng)成為了活畜運(yùn)輸最主要方式。汽車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)在于方便靈活、適應(yīng)廣。從啟運(yùn)到到達(dá)目的地一般只需要裝、卸各一次。但是汽車運(yùn)輸時(shí)間要求一般比較高，并且中途補(bǔ)充草料、飲水都比較困難，一般活畜連續(xù)運(yùn)輸超過24 h后容易出現(xiàn)傷亡。

1.2.2 航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸活畜速度最快，距離最長(zhǎng)，但是要求較多，條件比較苛刻，所以多數(shù)情況下在進(jìn)出口貿(mào)易中采用。航空運(yùn)輸成本中，除運(yùn)費(fèi)外還有很大一部分屬于包裝費(fèi)用。根據(jù)要求，采用航空運(yùn)輸時(shí)，活畜必須放入堅(jiān)固的籠子(木質(zhì)或鐵質(zhì))，封閉要嚴(yán)密，底部還需要增加托盤，防止糞尿遺灑。

1.2.3 火車運(yùn)輸?；疖囋诨钚筮\(yùn)輸中所占比例已經(jīng)越來越小，并且時(shí)效性很難得到保證。

1.2.4 輪船運(yùn)輸。早期在進(jìn)出口貿(mào)易中采用比較多，但是速度慢時(shí)間長(zhǎng)，程序復(fù)雜，現(xiàn)在已經(jīng)很少采用。

1.3 運(yùn)輸前飼養(yǎng)管理

1.3.1 健康無(wú)疫病是活畜長(zhǎng)途運(yùn)輸安全的基本保證，必須挑選體態(tài)健康、精神和身體狀態(tài)良好的個(gè)體，盡量保證中等以上膘情，只有保證了畜體的基礎(chǔ)條件，才能在運(yùn)輸過程中把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

1.3.2 活畜啟運(yùn)一個(gè)月前，要根據(jù)畜種不同完成免疫程序，并完成動(dòng)物檢疫部門要求的相關(guān)檢疫化驗(yàn)工作，以便動(dòng)物檢疫部門出具動(dòng)物檢疫證明。

1.3.3 啟運(yùn)當(dāng)天，應(yīng)保持活畜半飽或空腹?fàn)顟B(tài)，提前斷食4 h以上，斷水1 h。

1.4 檢疫手續(xù)?；钚笤诔隹h境運(yùn)輸時(shí)，必須要由當(dāng)?shù)貏?dòng)物檢疫部門現(xiàn)場(chǎng)出具相關(guān)的檢疫證明，包括動(dòng)物檢疫合格證明和動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品運(yùn)載工具消毒證明等。

2 裝車

2.1 首先要根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量選擇相應(yīng)的運(yùn)輸車輛，最好委托專業(yè)的運(yùn)輸車輛承運(yùn)。車輛到達(dá)后，在活畜登車前必須要做好消毒工作，降低疫病傳播的可能，一般使用5%過氧乙酸或3%氫氧化鈉溶液對(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行徹底的消毒。一般活畜裝車過程都是比較費(fèi)力的過程，最好能夠使用裝車臺(tái)或者移動(dòng)裝車架，盡量誘使家畜自由登車。登車坡度一般以20°左右為宜，最高不能超過30°，車廂底板與裝車臺(tái)(架)之間要盡量接近、不留縫隙，以防止裝車過程中夾傷肢蹄，必要時(shí)可在接縫處覆蓋鐵板或木板加以保護(hù)?；钚笱b車時(shí)，工作人員必須齊心協(xié)力，注意力集中，提高安全意識(shí)。

2.2 根據(jù)畜種不同，可以采用不同方式裝車

2.2.1 牛、使役馬、驢等大型家畜。大型活畜裝車時(shí)多數(shù)采取站立式，車廂需要配備高護(hù)攔，車護(hù)欄高度應(yīng)不低于1.8m，切忌使用低護(hù)欄車。以車身長(zhǎng)度12 m為例，運(yùn)輸青年牛(300 kg左右)，在春、秋季每車裝22頭左右為宜，夏季每車裝20頭左右為宜，其他大型家畜可以根據(jù)實(shí)際情況增減數(shù)量。裝載大型家畜一般不宜分層，可以直接單個(gè)牽引登車。單個(gè)登車后，可以使用韁繩臨時(shí)固定位置，保證每頭家畜橫向立穩(wěn)在車廂內(nèi)，待整車裝載完成后分別解開韁繩。車廂頂部要搭好支架，以備陰雨時(shí)加蓋苫布，車上備用途中飼喂的干草和飲水器具。車廂底部一般使用干草、沙土等墊料，鋪墊平整，防止家畜在行駛過程中打滑摔倒。

2.2.2 運(yùn)動(dòng)馬。由于運(yùn)動(dòng)馬一般價(jià)值都在幾十萬(wàn)甚至百萬(wàn)元以上，在運(yùn)輸問題上需要防護(hù)和照料的因素非常復(fù)雜，所以一般建議委托專業(yè)的運(yùn)動(dòng)馬匹運(yùn)輸企業(yè)采用專業(yè)運(yùn)輸流程和運(yùn)輸工具辦理。

2.2.3 羊。在運(yùn)輸過程中一般需要留有一定的自由活動(dòng)空間，可以自由站立或臥倒，但必須防止踩踏或壓住其他羊只，所以根據(jù)運(yùn)輸羊的數(shù)量選擇大小適宜的運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸羊批量較大時(shí)，建議采用專業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸。以車長(zhǎng)12 m為例，每輛車車廂分為3層，層高不低于90 cm，每層隔開兩側(cè)并列各分5個(gè)小圍欄，一般每車可裝載活羊200～300只。車輛層板如果為木板可以不再鋪墊，如果為鐵板需要使用干草、沙土等墊料，鋪墊平整，防止家畜在行駛過程中打滑摔倒。先裝底層后再裝中、上層，底層裝車時(shí)可以驅(qū)趕，上中兩層需要人力將羊抬高進(jìn)行裝載，車廂頂部要搭好支架，以備陰雨時(shí)加蓋苫布。

2.2.4 豬。在短途運(yùn)輸過程中(＜3 h)一般可以保持站立，但是長(zhǎng)途運(yùn)輸則必須要保證豬只能夠躺下，從而避免皮膚受傷或脫肛等意外情況。根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量選擇適宜的運(yùn)輸車輛，車廂一般分為3～4層，層高不低于70 cm，每層劃分小圍欄，每格以裝3～4頭豬為宜。裝車過程先裝底層后裝中、上層，底層采用驅(qū)趕方式裝載，高層需采用特殊設(shè)備裝載。豬只在運(yùn)輸過程中需要保持通風(fēng)良好，車輛最好為敞篷的，護(hù)欄為欄柵式，但是車廂頂部要搭好支架，以備陰雨或低溫時(shí)加蓋苫布。車廂內(nèi)要鋪上墊草或者草木灰。

3 運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)

3.1 活畜裝車后要盡快啟運(yùn)。最初5～10 km要保持低速平穩(wěn)行駛，尤其在經(jīng)過崎嶇、顛簸等路況時(shí)，必須保持車身平穩(wěn)。運(yùn)輸途中車輛啟動(dòng)、行駛、停車等操作均要保持平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎要減速，車速35～40 km/h，千萬(wàn)避免快速啟動(dòng)及緊急剎車等，以防活畜滑倒擠傷。

3.2 啟運(yùn)后行駛半小時(shí)左右，由于活畜對(duì)于運(yùn)輸過程處于初步適應(yīng)階段，容易出現(xiàn)意外情況，需要停車進(jìn)行第一次檢查，如遇特殊情況(例如牛突然臥倒、羊互相擠壓等等)需要及時(shí)處理。如果第一次檢查活畜沒有出現(xiàn)問題，在短途運(yùn)輸中(＜3 h)可以不再停車直接趕到目的地卸車。運(yùn)輸過程超過5 h，中途必須再進(jìn)行若干次停車檢查，如有條件可以適當(dāng)補(bǔ)充飲水和少量飼草料；如長(zhǎng)途運(yùn)輸超過10 h，需要每隔5 h左右補(bǔ)充一次食水并檢查活畜情況。

3.3 如遇雨雪等惡劣天氣變化，要及時(shí)為車廂加蓋苫布，但前后要保留進(jìn)出風(fēng)口，因?yàn)榛钚蠹性谲噹麅?nèi)，產(chǎn)熱多，封閉過嚴(yán)極易誘發(fā)應(yīng)激甚至死亡。

4 卸車

4.1 卸車也需要使用裝車臺(tái)或裝車架，與車廂連接縫隙處必須加以防護(hù)，因?yàn)榛钚蠼?jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸后急于離開車廂，動(dòng)作容易失控，更易造成肢蹄損傷。卸車場(chǎng)地要注意遠(yuǎn)離污水區(qū)域，因?yàn)榻?jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸后的活畜，容易一下車就急于飲水，如果臨近有污水存在，不及時(shí)驅(qū)趕，往往導(dǎo)致飲入大量污水而發(fā)病。

4.2 注意事項(xiàng)

4.2.1 牛、使役馬、驢等大型家畜。由人工牽引韁繩單個(gè)下車，下車后單獨(dú)栓系，避免由于更換環(huán)境導(dǎo)致大型家畜亂跑造成傷害。全部活畜下車后，讓其安靜休息2 h，可以解開韁繩，然后少量飼喂糠麩水有助于恢復(fù)體力與精神。下車后第一天，只喂食青干草，如沒有出現(xiàn)疫病情況，從第二天開始逐步添加飼草料至正常水平。

4.2.2 羊。底層羊只可以直接驅(qū)趕下車，上中兩層可以打開部分層板逐層下降，最后驅(qū)趕下車。進(jìn)入圈舍后休息恢復(fù)半小時(shí)后，先飼喂少量青干草。采食1 h后，如沒有意外情況發(fā)生可以少量飲水，水中添加電解多維和口服補(bǔ)液鹽有助于羊只恢復(fù)體力，從第二天開始逐步添加飼草料至正常水平。

4.2.3 豬。底層豬只可以直接驅(qū)趕下車，上中兩層必須使用特殊設(shè)備進(jìn)行卸車。待豬只進(jìn)入新圈舍后，休息1～2 h補(bǔ)充飲水，水中加入電解多維有助于恢復(fù)精神和體力。卸車后24 h內(nèi)不喂料，1 d后少量飼喂拌藥飼料，逐步過渡到正常飼喂。

5 隔離飼喂

一般新進(jìn)活畜必須進(jìn)行隔離飼喂，最初的1周左右為適應(yīng)期，逐步適應(yīng)環(huán)境變化、飼草料變化等情況，其中如果出現(xiàn)發(fā)病個(gè)體，必須立即單獨(dú)隔離加以診療。新進(jìn)畜群圈舍必須每日進(jìn)行消毒，以防傳染病流入。第2～3周時(shí)間，根據(jù)本場(chǎng)免疫程序進(jìn)行免疫，并且加強(qiáng)觀察，對(duì)出現(xiàn)發(fā)病征兆和疫苗反應(yīng)的個(gè)體也必須進(jìn)行單獨(dú)隔離診療。對(duì)于病重和治療無(wú)望的活畜個(gè)體，要及時(shí)果斷進(jìn)行淘汰，否則有可能造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。隔離飼喂1個(gè)月后，觀察無(wú)異常，新進(jìn)畜群才能與原有畜群混合飼養(yǎng)。