楊乾坤

摘要：從對(duì)我國(guó)道路橋梁工程的質(zhì)量和施工效率影響的角度看，建設(shè)和施工依然存在著一些問(wèn)題，制約著路橋建設(shè)的長(zhǎng)久發(fā)展。我們有必要針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行思考并提出行之有效的解決對(duì)策。本文對(duì)路橋建設(shè)工程存在問(wèn)題進(jìn)行探討，并針對(duì)其存在的問(wèn)題找出對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量問(wèn)題；對(duì)策

引言

道路橋梁作為城市建設(shè)必不可少的組成，在城市當(dāng)中發(fā)揮著很大的作用，在方便人們出行的同時(shí)，也給城市帶來(lái)許多的發(fā)展機(jī)遇和文化交流。我國(guó)的市政道路橋梁工程發(fā)展已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)期，在市政道路橋梁工程中也存在著許多施工技術(shù)和施工方式。

一、市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)狀

目前，隨著城市交通的不斷發(fā)展，市長(zhǎng)道路橋梁工程建設(shè)逐漸壯大，隨著橋梁工程數(shù)量的逐漸增多，整體的建設(shè)速度也在逐漸加快。基于這種環(huán)境，施工單位為了獲取更多的效益，在施工期間就會(huì)出現(xiàn)忽略施工質(zhì)量的現(xiàn)狀，最終致使道路橋梁建設(shè)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。道路橋梁建設(shè)的組成主要有路面設(shè)施建設(shè)、路基建設(shè)、隧道建設(shè)等。在道路橋梁工程建設(shè)中，施工管理、材料選擇、設(shè)備操作、施工環(huán)境、施工人員等因素都會(huì)對(duì)整體建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此在實(shí)際市政道路橋梁施工階段，要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行合理化控制，特別是對(duì)于施工質(zhì)量有影響的相關(guān)因素，更要做好積極地控制，如此才能在確保實(shí)際施工質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步提高整體的施工技術(shù)水平，進(jìn)而使得市政道路橋梁施工處于穩(wěn)定的可控狀態(tài)，從而有效提升道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益，境地實(shí)際施工成本，避免施工階段安全事故的發(fā)生。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的問(wèn)題

2.1橋梁裂縫

在市政道路橋梁建設(shè)中，若出現(xiàn)一定的橋梁裂縫就會(huì)對(duì)整體的施工建設(shè)產(chǎn)生很大的影響。其中產(chǎn)生裂縫的原因有很多，主要有內(nèi)外兩種因素產(chǎn)生，其中施工技術(shù)與選用的混凝土材料是主要的影響因素，具體而言形成裂縫的原因有：①溫度應(yīng)力，在實(shí)際橋梁施工階段，因?yàn)榛炷翝仓陂g出現(xiàn)一定的不完善情況，進(jìn)而使得混凝土內(nèi)外之間的溫差逐漸增大，最終出現(xiàn)相應(yīng)的混凝土裂縫；②若混凝土振搗出現(xiàn)不完善的情況，也會(huì)使得橋梁施工出現(xiàn)一定的裂縫，在當(dāng)前的橋梁施工階段，由于使用的主要施工材料為混凝土，因此混凝土結(jié)構(gòu)自身的穩(wěn)定性也會(huì)對(duì)橋梁建設(shè)施工產(chǎn)生一定影響。若混凝土材料在實(shí)際振搗期間，質(zhì)地比較均勻，那么在實(shí)際施工階段出現(xiàn)裂縫的概率就比較小，混凝土在凝固階段就會(huì)形成堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)，最終就不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的裂縫情況。

2.2回填土沉陷

在市政道路橋梁建設(shè)中，因?yàn)闀?huì)受到路基穩(wěn)定性、強(qiáng)度、承載力等方面的影響，在實(shí)際施工階段，要結(jié)合具體的生活實(shí)際，在道路下邊鋪設(shè)各式各樣的管線，如此有助于對(duì)回填土的密實(shí)度處理，進(jìn)而確保實(shí)際路基質(zhì)量。在對(duì)回填土進(jìn)行回填期間，路基強(qiáng)溝槽作為重要的施工部位，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一定的質(zhì)量病害，主要表現(xiàn)在：一次回填土厚度尺寸達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)或回填土質(zhì)量沒(méi)有符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都會(huì)使得回填土的質(zhì)量達(dá)不到實(shí)際施工要求，進(jìn)而引發(fā)相應(yīng)的路基沉陷，路面結(jié)構(gòu)破壞或者是出現(xiàn)路面裂縫等情況，最終產(chǎn)生了一定的回填土沉陷情況，進(jìn)而影響路面的正常使用。

2.3塌陷問(wèn)題

結(jié)合實(shí)際城市道路建設(shè)規(guī)劃及應(yīng)用需求，在市政道路橋梁建設(shè)中需要用到很多輔助設(shè)施，向排水管、檢查井、雨水井等，由于這些設(shè)施存在的數(shù)量較多，因此常常見(jiàn)到這些設(shè)施鋪設(shè)在路面的情況，再加上這些設(shè)施的井口徑寬較小，因而也增大了回填土檢測(cè)與夯實(shí)的難度，最終使得回填土的夯實(shí)更加費(fèi)力，壓實(shí)操作難以進(jìn)行。與此同時(shí)，在實(shí)際施工階段，由于施工單位沒(méi)有對(duì)這些問(wèn)題予以高度重視，進(jìn)而使得在雨水井、檢查井和路面的連接處經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定的裂縫情況，最終致使過(guò)往車(chē)輛在經(jīng)過(guò)此路段期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定的跳車(chē)情況，增加安全事故發(fā)生的概率。

三、提高市政道路橋梁施工質(zhì)量的主要對(duì)策

3.1減少設(shè)計(jì)誤差

在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)階段，要做好相關(guān)參數(shù)的計(jì)算，同時(shí)確保實(shí)際計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確合理，在對(duì)實(shí)際結(jié)果進(jìn)行一定處理后再應(yīng)用到具體實(shí)際中。因?yàn)樵诘缆窐蛄菏┕ぴO(shè)計(jì)階段，預(yù)定值與實(shí)際參數(shù)之間必然會(huì)存一定的誤差，因此在進(jìn)行實(shí)際操作期間，也要將這些誤差因素考慮其中。在開(kāi)展施工操作期間，由于構(gòu)建自身存在一定的誤差，再加上直接部件的誤差，在進(jìn)行誤差綜合后，會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)力對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成一定影響。因此，對(duì)道路橋梁工程參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)階段，要盡力降低實(shí)際誤差，同時(shí)將所有的誤差都考慮其中，科學(xué)的對(duì)施工應(yīng)用材料進(jìn)行實(shí)施檢測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，盡可能的將實(shí)際誤差控制在最小。

3.2合理選用材料

在道路橋梁建設(shè)施工中因?yàn)槭褂玫氖┕げ牧现饕腔炷敛牧?，該種材料由于存在一定的脆性與不均質(zhì)性，材料的大部分都是混凝土與水混合而成，以此在實(shí)際使用期間會(huì)出現(xiàn)一定的變形情況。因在混凝土硬化期間施工人員很難觀測(cè)到實(shí)際水泥變化，所以因外界溫度與荷載等方面影響而引起的混凝土裂縫也很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。這種情況下產(chǎn)生的混凝土裂縫通常會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際質(zhì)量與鋼筋結(jié)構(gòu)，最終致使橋梁質(zhì)量下降，達(dá)不到實(shí)際使用要求。

針對(duì)上述問(wèn)題，一定要做好相應(yīng)的控制措施，通常來(lái)講需要做好施工材料方面的控制。①應(yīng)用精準(zhǔn)度較高的檢測(cè)設(shè)備，確保實(shí)際數(shù)據(jù)誤差控制在合理的范圍內(nèi)；②在設(shè)備使用階段，做好設(shè)備校正與施工進(jìn)度監(jiān)管，確保實(shí)際施工監(jiān)管力度準(zhǔn)確到位；③材料在受到外界條件的影響下會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，因此要做好溫度變化下的相關(guān)計(jì)算，同時(shí)做好相應(yīng)的變化范圍評(píng)估。

3.3做好施工監(jiān)督

在道路橋梁施工中，為了確保實(shí)際施工質(zhì)量，在施工階段，一定要做好施工監(jiān)管工作。因大部分的施工質(zhì)量問(wèn)題和隱患都存在于施工階段，因此，在實(shí)際施工期間：①要確保施工流程的科學(xué)合理，避免由于施工工序問(wèn)題而引發(fā)相應(yīng)的施工質(zhì)量問(wèn)題；②確保施工質(zhì)量監(jiān)督工作合理有效的落實(shí)，在施工期間針對(duì)施工材料的使用進(jìn)行合理監(jiān)督，確保材料質(zhì)量符合基本的施工質(zhì)量要求，避免材料使用浪費(fèi)的情況出現(xiàn)；③還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保施工安全工作的有序開(kāi)展，提升施工及管理人員的安全施工意識(shí)，減少施工安全事故出現(xiàn)的概率；④要對(duì)施工技術(shù)的合理有效應(yīng)用進(jìn)行全面監(jiān)督，確保施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮實(shí)際效果，進(jìn)而全面提高整體的施工技術(shù)水平。唯有全面開(kāi)展施工監(jiān)督工作，才能確保施工質(zhì)量的有效落實(shí)，進(jìn)而為市長(zhǎng)道路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)提供充足的質(zhì)量保證。

四、結(jié)束語(yǔ)

整個(gè)道路橋梁施工中，通過(guò)落實(shí)施工技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，不僅有利于順利完成施工任務(wù)，還能確保道路橋梁工程質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，滿(mǎn)足車(chē)輛安全順利通行需要。作為施工單位和施工人員，在道路橋梁施工中，應(yīng)該把握技術(shù)要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制措施。從多個(gè)方面入手，有效保障工程建設(shè)質(zhì)量，預(yù)防裂縫、沉陷等問(wèn)題發(fā)生，延長(zhǎng)工程使用壽命，使其在滿(mǎn)足車(chē)輛安全順利通行等方面發(fā)揮更加重要的作用。

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