○ 文／錢雙慶

參與大乙烯建成投產(chǎn)的董松江說，一生能夠有這樣一次經(jīng)歷，就覺得很滿足也很榮耀！

●發(fā)言中的董松江。

今年65歲、退休在家的董松江，還非常關(guān)心廠里的生產(chǎn)。前些時(shí)，當(dāng)聽到同事說，高壓聚乙烯裝置綜合能耗又有了大幅下降，他欣喜異常。蘭州石化這套具有當(dāng)時(shí)國際先進(jìn)水平的裝置，年生產(chǎn)能力20萬噸、可生產(chǎn)19個(gè)牌號產(chǎn)品，是2006年12月21日投料開車一次成功的。作為裝置的籌建者董松江見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。時(shí)光荏苒，新中國第一套高壓聚乙烯裝置，在蘭化（蘭州石化公司的前身之一）建成投產(chǎn)的那一年，董松江作為生產(chǎn)者一員投身其中。這已經(jīng)是36年前的事了。

頻繁“放炮”

20世紀(jì)60年代，我國的石油化工工業(yè)處于空白。20世紀(jì)60年代初，國家從西歐引進(jìn)年產(chǎn)3.6萬噸乙烯砂子爐及與之配套的高壓聚乙烯等4套裝置建在蘭化。在黃河岸邊，老蘭化人飲風(fēng)啜沙、肩挑手扛，在一個(gè)叫西固的荒灘上，建起了鋼鐵之軀的蘭化、共和國的“長子”。1970年，裝置全面建成投產(chǎn)的那年，17歲的董松江進(jìn)了廠，在高壓聚乙烯車間當(dāng)了一名工人。一年后，到了車間的心臟—聚合崗位。

初到崗位，董松江眼花繚亂：10來平方米的控制室里，壓力、溫度、液位、流量、催化劑量等幾十塊儀表布滿墻壁。這兒是掌控全車間生產(chǎn)的中樞神經(jīng)；室外是一臺臺大小不一的設(shè)備、一排排縱橫交錯(cuò)的管線、一個(gè)個(gè)錯(cuò)落有致的閥門。這是典型的高溫高壓崗位—反應(yīng)溫度250℃，反應(yīng)器壓力每平方厘米1500kg。

“在這樣的崗位，你得隨時(shí)面對新問題，也要隨時(shí)解決，只有一股干活的蠻勁而沒有文化是不行的。”領(lǐng)導(dǎo)對董松江說。

從此，上班，他就跟著師傅一遍遍地跑現(xiàn)場、記流程；工作間歇，他反復(fù)抄寫化學(xué)符號，熟記復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)方程式，一遍遍地揣摩崗位操作。一遇到問題，他就向技術(shù)員和師傅們請教，并把學(xué)習(xí)到的知識和掌握的操作技巧記錄下來，不到一年的時(shí)間里，竟記滿了10多本筆記。

在半年多的時(shí)間里，他硬是啃完了30萬字的《高壓聚乙烯》等專業(yè)書籍。學(xué)徒期滿時(shí)，董松江不僅系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了化工理論知識，而且熟練掌握了崗位操作技能，并能夠獨(dú)立頂崗。

裝置投產(chǎn)初期生產(chǎn)舉步維艱。在國內(nèi)它是一個(gè)先天不足的“頭產(chǎn)兒”，一無先例、二無經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)裝置出現(xiàn)一些問題，常會(huì)令操作者迷惑不解。操作過程稍有偏差，流量、溫度和壓力等參數(shù)就會(huì)偏離控制值，幾秒鐘后反應(yīng)器壓力就會(huì)失控，造成氣相物料超壓排放，俗稱“放炮”。單就超壓排放損失的物料一項(xiàng)，價(jià)值少則幾千元、多則上萬元。1971年，裝置開車投產(chǎn)的第二年，“放炮”次數(shù)就達(dá)20多次。

給自己加碼

究竟什么原因造成“放炮”呢？能不能降服甚至消滅“炮老虎”，打破外國專家“放炮難免”的斷言呢？高壓聚乙烯車間干部員工絞盡了腦汁，董松江也在暗中較勁。

從多次“放炮”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中，員工們慢慢地悟出了一個(gè)規(guī)律：在設(shè)備正常運(yùn)行的條件下，減少放炮次數(shù)，關(guān)鍵在嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、精確控制工藝指標(biāo)。董松江默默地把這個(gè)規(guī)律記在心里。

生產(chǎn)中，反應(yīng)器操作壓力高達(dá)1500公斤。在這樣的超高壓力下，卻只允許有正負(fù)20公斤壓力波動(dòng)。當(dāng)班期間，檢測反應(yīng)器壓力的儀表，稍有波動(dòng)，都會(huì)令董松江的神經(jīng)緊繃，十幾平方米的控制室成了他永不言棄的陣地。

化工裝置連續(xù)生產(chǎn)的特點(diǎn)，因此，上下班生產(chǎn)交接是個(gè)重要環(huán)節(jié)，交接不清會(huì)給安全生產(chǎn)埋下隱患，導(dǎo)致“放炮”。為此，無論嚴(yán)冬酷暑、風(fēng)霜雪雨，只要當(dāng)班，董松江都要提前15分鐘到崗，接班前先仔細(xì)了解設(shè)備運(yùn)行以及生產(chǎn)狀況，常年不輟。

師傅告訴他，原始記錄是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、摸清操作規(guī)律的依據(jù)，記錄過程千萬草率不得。董松江把這句話牢牢地記在了心里。他每填寫一個(gè)數(shù)據(jù)，都要核對儀表多次，以防出錯(cuò)。每班456個(gè)數(shù)據(jù)，四五年間，他記錄了近76萬個(gè)數(shù)據(jù)，沒有一次漏記錯(cuò)記。

崗位巡檢，他給自己加碼，不僅增加頻次而且擴(kuò)大檢查范圍，甚至連每個(gè)設(shè)備附件都不放過，即使是令人畏懼的超高壓反應(yīng)釜前、高壓管道架上也絕不馬虎。一次，上夜班，董松江查到反應(yīng)壩前。突然，他發(fā)現(xiàn)儀表指針急劇擺動(dòng)，壓力上升到1560公斤！他當(dāng)機(jī)立斷，采取了緊急停車措施，從而避免了放炮。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)不斷摸索和鉆研，董松江終于找出了制服“炮老虎”的方法：“四勤一準(zhǔn)”（勤觀察、勤巡回檢查、勤調(diào)節(jié)、勤分析思考，準(zhǔn)確記錄數(shù)據(jù)）成為扼制事故的準(zhǔn)則；針對室外操作，他還總結(jié)出點(diǎn)面結(jié)合、嚴(yán)控關(guān)鍵部位的辦法。他在聚合崗位干了12年，創(chuàng)造了沒出一次大小事故的紀(jì)錄，極大程度減少了“放炮”現(xiàn)象，避免經(jīng)濟(jì)損失在300萬元以上。予全國勞動(dòng)模范稱號，《人民日報(bào)》以《在易出事故的崗位上不出事故—董松江安全操作八年》為題，介紹了他的事跡，董松江還被選為全國人大代表。

2003年底，蘭州石化46萬噸大乙烯籌建，董松江被調(diào)到了項(xiàng)目部。在工程建設(shè)期間，審閱資料、指導(dǎo)員工配合工程建設(shè)，幾天幾夜不回家是經(jīng)常的事，他說，自己是勞模，最不愿意聽到別人說什么，只有更加苛求自己。2006年11月20日，大乙烯建成投產(chǎn)，創(chuàng)國內(nèi)乙烯建設(shè)、開車、安全等3項(xiàng)新紀(jì)錄。董松江說，一生能夠有這樣一次經(jīng)歷，覺得很滿足也很榮耀！

勞?！俺缮?/h2>

化工生產(chǎn)過程是一種大穩(wěn)定小波動(dòng)的狀態(tài)，最怕的是開開停停。高壓聚乙烯裝置每次開車稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)故障，甚至釀成事故。

1975年末，董松江當(dāng)了聚合工段丁班班長。每次開車前，董松江都要指揮全班人員各司職守，三番五次進(jìn)行開車前的檢查。有一次，一個(gè)常開閥在檢修時(shí)被關(guān)閉了，董松江復(fù)查時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)打開，避免了一次事故。開車的關(guān)鍵時(shí)刻—投料升溫后，董松江總要守在壓力表前，不讓“炮聲”出現(xiàn)。

列車跑得快全靠車頭帶，董松江所帶的班組成了車間最有戰(zhàn)斗力的班組。在董松江創(chuàng)造的“四勤一準(zhǔn)”經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，班組成功摸索出的把好交接班關(guān)、開停車關(guān)、夜班關(guān)的做法，極大地促進(jìn)了班組生產(chǎn)、管理等各項(xiàng)工作的開展。聚合丁班一次開車成功率保持在95%以上，先后避免9次重大事故，連續(xù)25個(gè)月沒放過一炮?！芭诶匣ⅰ痹谒麄兠媲肮怨缘馗┦滋?。另外，按規(guī)定，每次開車允許出3斗、計(jì)750kg的等外品，可是，班組員工創(chuàng)造了17次開車不出等外品的好成績。

丁班的成功做法受到了車間、廠里的肯定，并在全車間推廣，班組連續(xù)幾年被評為廠和公司的先進(jìn)班組，董松江也成為了公司乃至全國產(chǎn)業(yè)工人學(xué)習(xí)的榜樣。1979年，他被授

●20世紀(jì)60年代初，國家從西歐引進(jìn)年產(chǎn)3.6萬噸乙烯砂子爐等4套裝置在蘭化建設(shè)。 供圖/錢雙慶

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