蔡雨璇

摘要：隨著時代的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平不斷的提高，人們的生活質(zhì)量也發(fā)生較大的改變。汽車基本已經(jīng)普及到每個家庭當(dāng)中，成為人們出行必備的一種代步工具。然而隨著汽車的普及許多問題也接踵而來。人們最關(guān)注的話題是汽車尾氣的排放而造成環(huán)境污染的問題，汽車尾氣排放出來的多是有害氣體，為了保證環(huán)境安全，應(yīng)對汽車尾氣進(jìn)行嚴(yán)格要求。本文研究了對機(jī)動車尾氣的檢測與對其的治理措施。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車;尾氣檢測;治理措施

汽車尾氣成分復(fù)雜且危害較大，里面有很多有毒氣體例如一氧化碳。機(jī)動車尾氣中的有害氣體會對人的身體造成較大的傷害，對人的呼吸道以及眼睛、口腔都會造成印象，對人體肝臟部位的危害更為嚴(yán)重。為保護(hù)城市環(huán)境和公民健康，應(yīng)該采取有效的方法對機(jī)動車的尾氣進(jìn)行檢測排查，還要有對機(jī)動車尾氣的治理措施。

一、機(jī)動汽車尾氣檢測的措施

（一）雙怠速法檢測

首先，可以利用雙怠速法對汽車尾氣進(jìn)行綜合檢測，應(yīng)該先將汽車的檔位掛至空擋，在檢測之前首先應(yīng)該對汽車的轉(zhuǎn)速與傳感器以及油箱進(jìn)行全面檢測，這樣做的主要目的是為檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速速度。其次，按照發(fā)動機(jī)相關(guān)規(guī)定來提升怠速將其升至高怠速，這種狀態(tài)保持十秒，再將其降至怠速，這種方式反復(fù)做3次左右，記錄多次儀器上的相關(guān)數(shù)據(jù)，再利用計(jì)算取到平均值，再利用特殊的方法對負(fù)荷進(jìn)行全面檢測，通常情況下會采用負(fù)荷檢測法，這種方法確實(shí)可以將發(fā)動機(jī)的具體狀況反應(yīng)出來，而且數(shù)據(jù)值與實(shí)際相符，特別是為尾氣的排放量。而且這種檢測方法對于汽車沒有任何要求，在正常的運(yùn)行下就可以對其進(jìn)行檢測，相比雙怠速法要好用一些，同時在當(dāng)前社會也受到廣泛的應(yīng)用，這種方法有著較為明顯的效果。

（二）室外遙感檢測法

早在上世紀(jì)90年代相關(guān)專家就對汽車尾氣排放做出大量檢測與關(guān)注，并研制了對機(jī)動車尾氣檢測的技術(shù)。室外遙感監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn)，人們可以對汽車尾氣進(jìn)行控制，這項(xiàng)技術(shù)在西方先進(jìn)國家早已有廣泛的應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過紅紫外線對汽車尾氣產(chǎn)生的氣體進(jìn)行檢測，而且能夠通過計(jì)算機(jī)生成一系列的詳細(xì)數(shù)據(jù)。這項(xiàng)檢測技術(shù)沒有過高的要求，在汽車正常的形式過程中放置在某個位置就可以對尾氣進(jìn)行檢測，這種檢測技術(shù)擁有較強(qiáng)的智能化技術(shù)和自動化技術(shù)，而且檢測速度相對較快。由于我國的國情以及交通環(huán)境相對比較惡劣，要求也比較高，所以這項(xiàng)技術(shù)并不能有效運(yùn)用在運(yùn)行當(dāng)中，因此，在我國也沒有得到廣泛的使用。

（三）車載尾氣檢測法

自21世紀(jì)以來，為更好的對機(jī)動車尾氣進(jìn)行檢測，相關(guān)檢測的專家越來越多，而且各大政府和部門也都加大投入力量，進(jìn)而開發(fā)出對機(jī)動車尾氣更好的檢測方法，就是車載尾氣檢測法。這種檢測方法是一種獨(dú)特的尾氣檢測技術(shù)，在一種特殊的技術(shù)上對汽車的尾氣排放和行駛性能進(jìn)行綜合檢測，它可以通過模擬將汽車的行駛狀況進(jìn)行反應(yīng)，而且還得到許多其他數(shù)據(jù)，例如汽車的行駛速度，汽車行駛路線以及在每個路段汽車尾氣的排放數(shù)據(jù)，同時這種技術(shù)獲得數(shù)據(jù)十分準(zhǔn)確可靠，能夠節(jié)省大量的時間與人力資源。

二、機(jī)動車尾氣治理的有效措施

（一）加強(qiáng)社會宣傳力度

汽車尾氣的危害是有目共睹，它對人體造成大量傷害，還會污染空氣，對城市環(huán)境造成較大的影響。首先，應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)內(nèi)容的宣傳力度，讓廣大市民都有效了解汽車尾氣的危害，積極帶動人民群眾共同參與到治理的過程中?？梢岳秒娨晱V播或者利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行廣泛宣傳，讓它出現(xiàn)群眾的眼中，同時再添加一些有效的治理措施。也可以在一些小區(qū)或是大型的商場門口舉辦相關(guān)的活動，鼓勵大家共同參與，并對大家講述機(jī)動汽車尾氣的危害與治理方法，倡導(dǎo)大家共同參與，再對每個參與的群眾發(fā)放相關(guān)書籍。

（二）提升個人素質(zhì)

關(guān)于尾氣的治理措施應(yīng)該落實(shí)到每個人身上，在日常生活中我們應(yīng)該注重各個方面，做好相關(guān)的治理手段。首先，在上下班或上下學(xué)盡量乘坐公共汽車或者選用騎行車或是電動車，這樣能夠減少汽車的排放量，還能在一定程度上節(jié)省資金的使用。其次，如果自家的私家車尾氣排放量過大可以考慮更換新能源汽車，排量小的汽車在經(jīng)濟(jì)上比較節(jié)省，同時還符合國家相關(guān)政策要求，為國家的未來發(fā)展，我們應(yīng)該盡可能奉獻(xiàn)出自己的一份力量。最后，在平日的時候應(yīng)該減少私家車的使用次數(shù)，我國城市的交通環(huán)境如此緊迫，過大的汽車在道路上必然會造成交通堵塞，而且還容易造成較大的安全事故。路程不遠(yuǎn)的情況下可以采用步行出行的方式或利用自行車進(jìn)行代步，如果路程相對較遠(yuǎn)可以采用乘坐地鐵、輕軌等軌道交通工具，不僅節(jié)省資金的成本使用，還避免出現(xiàn)交通堵塞等現(xiàn)象。愛護(hù)環(huán)境人人有責(zé)，這件小事應(yīng)該從身邊一點(diǎn)一滴做起，大家共同參與進(jìn)來才能有效達(dá)到目的。

（三）加速淘汰老舊汽車

據(jù)相關(guān)專家研究表明，一些老舊的機(jī)動汽車在排放尾氣的過程中，其尾氣的指數(shù)嚴(yán)重超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，會造成嚴(yán)重的污染。主要原因是老舊的汽車內(nèi)部一些設(shè)備與零件都會出現(xiàn)問題，而且長期的運(yùn)行下會形成大量污垢與雜質(zhì)，再配合尾氣一起排出會對城市的空氣造成巨大的污染。對于這種現(xiàn)象，相關(guān)政府與部門應(yīng)該加大看管力度。要么對老舊的機(jī)動汽車進(jìn)行改進(jìn)，將其內(nèi)部設(shè)備更換并維護(hù)，再進(jìn)行相關(guān)測試直到符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為止。要么將這些汽車進(jìn)行徹底淘汰，因?yàn)樵俑倪M(jìn)后仍然無法達(dá)標(biāo)會對城市造成較大的污染，但也要為車主負(fù)責(zé)，相關(guān)政府和部門可以適當(dāng)對車輛進(jìn)行回收，給予車主一定的資金賠償，同時相關(guān)部門可以派專業(yè)的人員對車內(nèi)可回收的零件與物品進(jìn)行有效回收，再通過其他方式將其利用，同時還要鼓勵大家進(jìn)行低碳生活，在汽車的選擇上盡量選擇排量小的新能源汽車，這樣有利于減少城市的污染。

三、結(jié)語

綜上所述，機(jī)動車的尾氣對環(huán)境的污染特別嚴(yán)重，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，車輛多污染大。我國要對機(jī)動車尾氣的排放進(jìn)行治理，這種治理不能只依靠國家力量，我們每一個人都有責(zé)任來減少機(jī)動車尾氣的排放，對我們的國家負(fù)責(zé)。

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