文/張德斌,成都市路橋工程股份有限公司
排水工程——收集、輸送、處理和處置廢水的工程。
城市排水工程是關系到民生的問題,是城市基礎建設的重要組成部分,是保證生態(tài)平衡和自然環(huán)境,杜絕污染的科學工程;全面提升給排水工程質量,能夠緩解水資源供需矛盾,建立完備的城市排水系統(tǒng)是市政工程質量的關鍵環(huán)節(jié)。
3.1.1 溝槽開挖質量標準
(1)不擾動天然地基或地基處理符合設計要求;(2)槽壁平整,邊坡坡度符合設計要求;(3)槽底不受水浸濕。
3.1.2 溝槽開挖的允許偏差、管道一側的工作面寬度及其它相關要求符合《GB50268-2008給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》,就不再一一闡述。
3.1.3 開挖深度在5米以內溝槽邊坡最陡坡度見表一。
表一 5米內邊坡坡度表
施工注意事項:溝槽開挖遇到上述表一中硬塑的粉質黏土、黏土時為保障安全都是采用邊坡坡度最大的1:0.67考慮(及時沒有動載的情況),還設置一定的臺階防止滑坡。很少考慮采用溝槽支撐等其他的方案。都認為采用最大放坡即能增加工程利潤又能保障其施工安全,而溝槽支撐方案施工緩慢,生產(chǎn)進度無法保障,卻忽略了一點,特別是在EPC項目管理中,施工方案直接決定了工程的利潤,溝槽的挖方量都是以管道的投影面寬度乘以挖深,增大放坡坡比對工程的利潤的增加無任何作用,反而增加了挖方量,增加了施工成本。工程末期到審計時,審計部門若減小你的坡比,更是得不償失。
3.2.1 管道基礎
溝坡具有阻止外土柱團結下沉的效應,由于溝坡的影響一直延伸到填土表面,使內土柱相對于外土柱有下移趨勢,外土柱通過與內土柱的交接處對內土柱產(chǎn)生一種向上的摩阻力;另一方面,由于管側填土相對于管頂平面產(chǎn)生沉降差,外土柱相對于內土柱產(chǎn)生下移趨勢(但這種趨勢不一定能延伸到填土表面),于是外土柱重量向內土柱轉嫁,從而在管頂產(chǎn)生土壓力集中現(xiàn)象。如果先在管道兩側填土夯實,形成人工溝坡。則人工溝坡同樣將對后填土體的沉降產(chǎn)生影響;因此,溝坡地形和管頂平面沉降差的綜合影響決定了管道土壓力從小于土柱壓力到大于土柱壓力的變化。
管道所承受的壓力并不是簡簡單單只考慮內土柱的壓力,還要根據(jù)開挖溝槽的坡比,土的流變特性及施工措施綜合分析。管道基礎的處理一般會采用鋪設粗砂,砂的厚度隨管道直徑的增大而增厚(10cm→25cm)。在進行管道回填時能起到很好的緩沖作用,有效減小管道所承受的土壓力。
3.2.2 管道安裝
經(jīng)調查,排水管道使用通常采用鋼筋砼管,管內直徑一般在300mm-2000mm,少數(shù)在2000mm以上。直徑為300m的一般用于路面水進出管,400mm-1500mm的為承插式管,1500mm以上為企口式,后兩者都為承插口管柔性接口。當安裝承插式砼管道時應特別注意承插管的大頭應埋入溝底地基以達到管道外壁緊貼溝底。一些現(xiàn)場施工人員的麻痹大意,施工工人為了加快施工速度及減少工作量,直接在安裝管道時采用墊標磚的方式,使管道底外壁與溝底脫離?;靥顣r此部位根本無法充分填筑,標磚就成了直接的受力點。一旦進行土方回填,由于力的過于集中,標磚破碎,造成沉降。
正確的管道安裝應在承插管大頭部位相對應的溝底挖個小坑(長:40cm-50cm,寬:30cm-50cm,深10cm-30cm),具體尺寸因根據(jù)管道的大小而定。
3.2.3 溝槽回填
管道安裝完成后,將進行閉水實驗,合格后方能進行下步工序——溝槽回填,具體閉水要求符合《GB50268-2008給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》。
(1)回填部位
管道回填最關鍵的部位:Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)、Ⅲ區(qū)。這三區(qū)的夯實一般都是采用人工夯實。經(jīng)過多次采用灌砂法檢測壓實度得出結論:最大人工夯實的厚度不應超過15cm, 當回填的壓實厚度在20cm-25cm時,用灌砂法測得壓實度結果為93%左右,但肉眼觀察到土的壓實厚度超過15cm的空隙就顯得較為明顯了。Ⅲ區(qū)以上的回填可采用壓路機等機械夯實。任何土木工程,基礎穩(wěn)固永遠都是最重要的,介于溝坡回填土的特殊性,Ⅰ區(qū)和II部位的填筑就顯得尤為重要。
(2)回填材料
回填的材料必須符合國家規(guī)定的各項檢查指標。由于Ⅰ區(qū)和II區(qū)部位的填筑在施工時夯實的難度較大,建議采用一些較容易夯實或利用水夯等其他措施能輕易達到夯實效果的材料。如粗砂、砂礫石(最大粒徑不應大于50mm,級配符合相關要求)等。
排水工程總的施工較為簡單,但正因為簡單,反而卻經(jīng)常出現(xiàn)質量問題。新聞時常播出某某城市道路出現(xiàn)天坑,正是因為起初很小的一個漏洞,由于水土長期的流失,造成塌孔沉降。改變城市環(huán)境,改善城市交通,優(yōu)化城市排水系統(tǒng)還須從根源做起。