郭銳

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北京現(xiàn)代名圖加油后無法起動

郭銳

（杭州技師學(xué)院，浙江 杭州 311500）

發(fā)動機無法起動且故障燈不點亮是發(fā)動機的常見故障，燃油品質(zhì)差、燃油系統(tǒng)工作不良、點火系統(tǒng)工作不良等都可能引起發(fā)動機無法起動，排除起來有一定的困難。

北京現(xiàn)代；名圖；無法起動；燃油系統(tǒng)

1 故障現(xiàn)象

一輛2013款1.8L北京現(xiàn)代名圖自動擋轎車，發(fā)動機型號：G4NB，行駛里程為49803km，在一次加滿油后發(fā)動機無法起動。

2 故障診斷

試車后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機儀表顯示正常，起動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表能正常運轉(zhuǎn)，說明發(fā)動機控制模塊正常，并且曲軸位置傳感器正常。用診斷儀檢測發(fā)動機控制模塊，無故障碼。

根據(jù)經(jīng)驗判斷，發(fā)動機供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率較大。先檢測燃油噴射保險絲，發(fā)現(xiàn)保險絲正常；接著用診斷儀驅(qū)動燃油泵（圖1），能聽到燃油泵運轉(zhuǎn)的聲音，說明燃油泵運轉(zhuǎn)正常。

圖1

當(dāng)拆下火花塞進行檢查時發(fā)現(xiàn)火花塞電極上面是濕的，也就是我們經(jīng)常說的火花塞“淹死”（圖2）。造成火花塞“淹死”的原因有：火花塞不點火，發(fā)動機噴油過多，進氣系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重，發(fā)動機氣缸壓力過低。本著先易后難的原則，首先檢查進氣系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)無堵塞現(xiàn)象。用火花塞跳火的方法檢查火花塞點火，火花塞跳火正常（圖3）?？紤]到該車較新，行駛里程不長，發(fā)動機氣缸壓力應(yīng)該沒問題。

圖2

圖3

前面檢查了汽油泵工作和燃油噴射保險絲都沒問題，那可能是噴油器的問題。拆卸噴油器做噴油器進行檢測，發(fā)現(xiàn)噴油器霧化良好，無滴漏現(xiàn)象。根據(jù)以上的檢查，燃油系統(tǒng)也正常。那么到底是什么原因?qū)е氯加瓦^多呢？除了發(fā)動機常規(guī)的供油系統(tǒng)外，難道還有其他系統(tǒng)向發(fā)動機進氣道進行供油導(dǎo)致火花塞“淹死”？發(fā)動機燃油蒸發(fā)系統(tǒng)也會向進氣管提供燃油蒸汽，難道是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的問題？當(dāng)拆開該系統(tǒng)與進氣管的連接管路時發(fā)現(xiàn)管路中竟然有汽油流出，由此可見，多余的汽油肯定是通過該系統(tǒng)進入氣缸導(dǎo)致火花塞“淹死”。

3 故障排除

故障點找到了，管路中有汽油，那活性碳罐中肯定也有汽油。當(dāng)拆下活性碳罐，果然其內(nèi)部也有燃油。更換活性碳罐并清理管路中的燃油，重新試車，發(fā)動機起動正常，故障徹底排除。

4 故障分析

圖4

通過詢問車主后發(fā)現(xiàn)車主加滿油跳槍后，繼續(xù)往加油管道內(nèi)加油。活性碳罐直接有管路和油箱相連通（圖4）。由此可以推測：由于油箱加油過滿或燃油加注方法不正確，導(dǎo)致燃油進入活性碳罐及其管路，當(dāng)發(fā)動機起動時，活性碳罐及其管路內(nèi)的燃油被吸入氣缸，導(dǎo)致混合氣過濃，發(fā)動機無法起動。

Beijing hyundai mistra cannot start after refueling

Guo Rui

( Hangzhou Institute of Technicians, Zhejiang Hangzhou 311500 )

The engine not starting and trouble light does not light up is the common faults of engine, Poor fuel quality, fuel system is not working well and ignition system is not working well can cause the engine can't start,exclude up has the certain difficulty.

Beijing hyundai; Mistra; Unable to start; Fuel system

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1671-7988(2018)24-251-02

U471.4

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郭銳，工學(xué)學(xué)士、講師，就職于杭州技師學(xué)院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.090