滴滴性侵案頻發(fā)

滴滴順風(fēng)車的安全問題再次受到公眾質(zhì)疑。過去四年里，媒體報道及有關(guān)部門處理過的滴滴司機(jī)性侵、性騷擾事件，至少有50起。

50起案例中，有2起故意殺人案、19起強(qiáng)奸案、9起強(qiáng)制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；涉及50個司機(jī)，53名被害人均為女性。50個司機(jī)，至少3人有危及人身安全的犯罪前科，卻通過“三證驗真”。

2018年5月12日起，滴滴出行推出“史上力度最大的整改”，仍有“咸豬手”繼續(xù)伸向女乘客。

5月17日，北京昌平的毛悠兒看到剛送自己回家的滴滴司機(jī)躲進(jìn)小區(qū)草叢；報警后，對方承認(rèn)尾隨了一路，只是想留她的微信號。

5月20日，大連某高校的陳同學(xué)被滴滴快車司機(jī)叫“親愛的”，問“啥時候有時間激情一下”；湖南長沙的朱顏顏遭遇滴滴司機(jī)鎖住車門，“給你500元，摸一下”。

但直到2018年5月6日的鄭州順風(fēng)車殺人案曝光，女性乘車安全才引發(fā)全社會的關(guān)注。21歲的空姐李明珠，并不是第一個被順風(fēng)車司機(jī)奸殺的女乘客。

2017年5月14日，重慶永川，順風(fēng)車司機(jī)周航用風(fēng)箏線和紅布將30歲的甘女士勒死。周航被判處死緩，該案在網(wǎng)上幾乎搜索不到任何報道。

“人臉識別”成擺設(shè)

今年5月11日，滴滴公布三大整改內(nèi)容，包括承諾對運營及客服體系全面整改；滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線自查一周；用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況。

時隔近一周，5月16日，滴滴公布了更具體的階段性整改措施。

許多措施看起來是對空姐遇難事件的應(yīng)對：原本暴露乘客隱私的“所有個性化標(biāo)簽和評論功能”全部下線；還有，“暫停接受22點至凌晨6點期間出發(fā)的訂單”。

記者梳理的50個案例，有21起就發(fā)生在這個時段內(nèi)，證明該時段性侵或性騷擾頻發(fā)。但光天化日下也不一定安全：有20起發(fā)生在早上六點到傍晚六點之間。

最危險的季節(jié)是夏天。有近25起案件發(fā)生在5月到8月之間，其中一半發(fā)生在5月。

而針對廣受詬病的“人車不符”的問題，在原有“三證驗真”基礎(chǔ)上，“快車、專車、豪華車每天出車前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識別驗證”，并設(shè)獎鼓勵舉報。

對順風(fēng)車的要求更嚴(yán)，“每次接單前必須進(jìn)行人臉識別”。

有數(shù)據(jù)證明：因未能通過“三證驗真”流程，滴滴每天拒絕3萬個不符合要求的注冊申請請求。

另外，滴滴也多次強(qiáng)調(diào)和公安部門簽署了合作協(xié)議，協(xié)助滴滴對注冊車主進(jìn)行背景篩查，防止有危害人身安全的刑事犯罪記錄人員或存在安全隱患人員進(jìn)入平臺。

不過，記者梳理的案例顯示，就在滴滴多次安全“升級”后，仍有“漏網(wǎng)之魚”。

2016年6月24日，乘客周小姐在滴滴快車上喝了司機(jī)混入迷藥的雀巢咖啡后，遭到強(qiáng)奸。判決書顯示，涉案司機(jī)李波濤曾在2006年因犯搶劫罪被北京市石景山區(qū)人民法院判處有期徒刑三年。

兩年后殺害空姐的劉振華，曾被吊銷駕照，剛拿到新駕照未滿一年，原本無法成為順風(fēng)車司機(jī)。然而，他用父親的證件，通過了滴滴的“三證驗真”和“人臉識別”。

順風(fēng)車車主曾得智認(rèn)為，現(xiàn)在每次接單前都要刷臉，“只能防君子未必能防住小人”。因為順風(fēng)車提前預(yù)約出行時間，完全可以由本人接單后，再換別人去開。

缺乏良知的滴滴管理平臺

53個受害人中，有22人公開了年齡，最大不過33歲，最小16歲；有16個人公開了自己的身份，女大學(xué)生最多，共有6人。

有7名受害人在醉酒后，遭到了滴滴司機(jī)強(qiáng)奸或者猥褻。

自陷危險的行為還包括，在滴滴平臺上搞“社交”。50個案例中，有6起刑事案件涉及“社交”。

有的認(rèn)識了一個月時間，有的只認(rèn)識了兩天。南寧女大學(xué)生張晶和鹽城的女大學(xué)生沈某，就都是在初步信任了滴滴司機(jī)后，被對方帶到家里企圖強(qiáng)奸。

有的則是在車上就出了問題。30歲的葉偉在蘇州工業(yè)園區(qū)上班，平時兼職做滴滴專車司機(jī)。他會先準(zhǔn)備下了迷藥的飲料，一番花言巧語哄騙年輕女乘客喝下，等她們昏迷過后伺機(jī)拍裸照。警方發(fā)現(xiàn)，葉偉的這種行為不是一次兩次了。

2018年3月30日晚上媒體人孟婆遭遇滴滴司機(jī)性騷擾?！叭绻矣龅降哪莻€司機(jī)真的賊膽包天……”孟婆想想很后怕。她并未遭到實質(zhì)性侵害，但感到危險。對方一直暗示知道她是干什么的，一遍遍問她：“做一個多少錢？”并發(fā)出不合時宜的笑聲。

更反常的是，司機(jī)中途趕她下車后，又再次接了她的快車單，并拉她上車。

成功脫身后，孟婆打電話向滴滴投訴。她詳細(xì)回憶了司機(jī)一系列的反常舉動，當(dāng)說到司機(jī)企圖侵害她時，“這位客服居然笑了”。

孟婆對滴滴的要求并不多：嚴(yán)肅處理這名司機(jī)，向她公開道歉。

客服后來反饋說，聯(lián)系了司機(jī)調(diào)查確認(rèn)，“也許只是司機(jī)頭暈不舒服”，后來司機(jī)又拉她上車“是因為司機(jī)身體好了”，最后表示“你說的這些沒有證據(jù)，也沒有證人……”

孟婆公開了自己是媒體人的身份后，客服的態(tài)度大變：你的微博和公眾號在哪里，我要將這些反饋給領(lǐng)導(dǎo)，然后看看事情的嚴(yán)重性再決定如何處理。

最后，滴滴向孟婆公開道歉，封禁了涉事司機(jī)賬戶，承諾將調(diào)查真相。

直到現(xiàn)在，滴滴方面沒有公布調(diào)查結(jié)論。滴滴曾表示嘗試恢復(fù)行車記錄，但沒能成功。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，過去四年的50起滴滴司機(jī)性騷擾事件中，許多當(dāng)事人對客服的處理很不滿意。

17歲的女高中生李麗向滴滴客服投訴，滴滴司機(jī)楊某在行程中將手放在她的大腿根部。她悄悄拍下照片。等了4天，才有一位“滴滴部門負(fù)責(zé)人”打來電話：賠償50元錢，了結(jié)此事。

一位接滴滴單的出租車司機(jī)曾邊開車邊自慰，被車?yán)锏暮？谒拿咧猩档乩锱南抡掌５蔚谓优对V后，對涉事司機(jī)賬戶永久封禁，但稱未能聯(lián)系到這位司機(jī)，“在未征得當(dāng)事人同意的情況下，無法透露這名司機(jī)的姓名、完整車牌號等隱私信息”。

天津也曾有滴滴司機(jī)赤裸下身被女乘客拍下曝光，而滴滴客服提出先“賠償10元順風(fēng)車優(yōu)惠券”，之后才永久封禁該司機(jī)賬戶。

8月27日，交通運輸部官網(wǎng)刊文指出，接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平臺存在重大的安全隱患和經(jīng)營管理漏洞，反映出滴滴這樣的平臺公司片面重視追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視安全管理，安全底線一再丟失，對國家法律法規(guī)沒有敬畏心，缺乏依法經(jīng)營的意識，缺乏對乘客安全負(fù)責(zé)的社會責(zé)任心，缺乏科學(xué)有效的安全管理體系。

（綜合《南方周末》8.25、《北京青年報》8.27等）