航拍鏡頭下的港珠澳大橋秋日美景圖/視覺中國

港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程，也是世界上最長的跨海大橋工程。大橋全長55公里，集橋、島、隧于一身，其中主體工程海中橋隧長35.578公里，有3座斜拉橋，橋體全部采用鋼結(jié)構(gòu)，相當于64座埃菲爾鐵塔。海底隧道長約6.75公里，是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年開工建設(shè)，參建人數(shù)超過萬人。大橋采用最高建設(shè)標準，抗震達8度，能抗16級臺風(fēng)，設(shè)計使用壽命120年。

珠江三角洲地區(qū)是中國改革開放的先行地區(qū)，依托毗鄰港澳的區(qū)位優(yōu)勢，在全國經(jīng)濟社會發(fā)展和改革開放大局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。隨著港珠澳大橋的通車，從香港到珠海的車程只需半小時，粵港澳大灣區(qū)將成為一個最具活力的經(jīng)濟區(qū)，以及宜居宜業(yè)的優(yōu)質(zhì)生活區(qū)，成為世界矚目的一流灣區(qū)。

2011年11月。港珠澳大橋超級工程始于填沙建造的人工島雛形圖/視覺中國

港珠澳大橋收費大棚圖/視覺中國

廣東珠海。港珠澳大橋珠海公路口岸占地面積約70.33萬平方米，從空中俯瞰，整個口岸外形按照“如意”造型設(shè)計，寓意“一地三通，如意牽手”。圖/視覺中國

2018年8月7日，廣東珠海，一只成年中華白海豚突然躍出海面，背景不遠處正是雄偉的港珠澳大橋。圖/視覺中國

2018年7月18日，廣東珠海，全景鏡頭下的港珠澳大橋圖/視覺中國