2018年入夏以來，臺(tái)風(fēng)活動(dòng)異?；钴S，短期內(nèi)3個(gè)臺(tái)風(fēng)連續(xù)登陸，導(dǎo)致船舶滯港嚴(yán)重，運(yùn)力出現(xiàn)缺口，尤其是特定船期一船難求。受此影響，本月沿海運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲走勢(shì)，但漲幅逐步收窄。8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末上漲12.2%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

天氣因素成為影響沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情的關(guān)鍵。正值迎峰度夏運(yùn)煤傳統(tǒng)旺季，受臺(tái)風(fēng)影響，沿海大部分航線停航，部分船舶周轉(zhuǎn)受阻嚴(yán)重，可用運(yùn)力減少。由于連續(xù)的臺(tái)風(fēng)襲擊，高溫天氣難以持續(xù)，空調(diào)制冷需求減弱，耗煤量下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月沿海六大電廠日耗煤量為76.4萬t，較上年減少3.3萬t。上半月，煤價(jià)的上漲和庫存量的小幅下降在需求端發(fā)力，激發(fā)下游電廠小幅補(bǔ)庫的熱情；加上北方港口的持續(xù)疏港也占用了市場(chǎng)部分有效運(yùn)力，而船用油價(jià)格暴漲，在船舶所有人成本提高等多重因素相互作用下，運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)貨多船少的火熱行情，華東和長(zhǎng)江地區(qū)運(yùn)價(jià)一路攀升，帶動(dòng)華南地區(qū)運(yùn)價(jià)上漲。月中，在連續(xù)幾個(gè)臺(tái)風(fēng)的影響下，船舶周轉(zhuǎn)和作業(yè)不暢，預(yù)計(jì)船期將在月底出現(xiàn)空當(dāng)；加上臺(tái)風(fēng)過后，部分下游用煤企業(yè)產(chǎn)生補(bǔ)庫需求，市場(chǎng)運(yùn)力更呈現(xiàn)出一船難求的緊張局面，船舶所有人趁勢(shì)挺價(jià)，繼續(xù)推漲運(yùn)價(jià)。月底，下游用煤企業(yè)觀望情緒漸濃，運(yùn)力由之前供應(yīng)不足逐步轉(zhuǎn)為供應(yīng)相對(duì)過剩，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情出現(xiàn)下滑。不過，大小船型的運(yùn)價(jià)走勢(shì)有所分化：由于非煤貨種運(yùn)輸需求維持較好態(tài)勢(shì)，前期供應(yīng)緊張的小型船舶依舊略顯緊俏，運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲；大型船舶市場(chǎng)則出現(xiàn)較為明顯的過剩趨勢(shì)，漲勢(shì)收窄。

8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末上漲16.8%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為36.5元/t，較上月末上漲7.0元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為39.7元/t，較上月末上漲7.7元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為46.9元/t，較上月末上漲10.1元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為42.0元/t，較上月末上漲6.3元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

鋼材市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)逐步趨強(qiáng)走勢(shì)，鋼廠利潤(rùn)持續(xù)高位，超高利潤(rùn)刺激鋼廠高爐滿負(fù)荷生產(chǎn)。截至8月31日，全國45個(gè)港口鐵礦石庫存量為萬t，基本為年初以來最低水平。鐵礦石運(yùn)輸需求延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)較小。8月31日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末上漲6.3%。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

進(jìn)入8月以來，國內(nèi)玉米現(xiàn)貨市場(chǎng)行情穩(wěn)中趨強(qiáng)，南北港口玉米價(jià)格倒掛仍在持續(xù)。東北產(chǎn)區(qū)玉米價(jià)格整體平穩(wěn)，南方港口玉米價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。港口出貨明顯加快，同時(shí)受成本支撐，貿(mào)易商報(bào)價(jià)心態(tài)偏強(qiáng)，飼企采購積極性也增加，沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。8月31日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末上漲17.4%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

因稅收政策調(diào)整等因素影響，加上東營(yíng)煉廠檢修、整改較多，水路出貨量不足。雖然當(dāng)前油價(jià)上漲，但市場(chǎng)整體供需雙弱。沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤稀缺，成交氛圍冷清，運(yùn)力過剩矛盾加劇，船舶所有人挺價(jià)心理趨弱，低價(jià)攬貨現(xiàn)象有所增多，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)。

（上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬）