劉景華,張 露,戴楊彪
(無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院,江蘇 無錫 214000)
2003年4月7日,全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室頒發(fā)了全許辦(2003)33號文《關(guān)于對部分輕小型起重運(yùn)輸設(shè)備和助力車產(chǎn)品繼續(xù)實(shí)施生產(chǎn)許可證管理有關(guān)問題的通知》,電動(dòng)自行車產(chǎn)品開始實(shí)施生產(chǎn)許可證管理,產(chǎn)品種類屬于助力車(助力車分為燃油助力車和電動(dòng)自行車兩個(gè)單元)。
2018年7月4日,國家市場監(jiān)督管理總局和國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于發(fā)布電動(dòng)自行車產(chǎn)品由許可轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理安排的公告》(以下簡稱“《公告》”),我國的電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理將轉(zhuǎn)為CCC認(rèn)證管理,過渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。自2019年4月15日起,電動(dòng)自行車產(chǎn)品未獲得CCC認(rèn)證的,不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用?!豆妗贩Q,過渡期內(nèi),生產(chǎn)許可證與CCC認(rèn)證管理并存,在2019年4月15日前,電動(dòng)自行車產(chǎn)品應(yīng)憑有效生產(chǎn)許可證或CCC認(rèn)證出廠、銷售或者在其它經(jīng)營活動(dòng)中使用?!豆妗芬?,自2018年8月1日起,各指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)開始受理電動(dòng)自行車產(chǎn)品CCC認(rèn)證委托業(yè)務(wù),各省級質(zhì)監(jiān)部門(市場監(jiān)督管理部門)停止受理電動(dòng)自行車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證申請,已經(jīng)受理的辦理終止手續(xù)。2019年4月15日,省級質(zhì)監(jiān)部門(市場監(jiān)督管理部門)注銷全部電動(dòng)自行車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。
工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度與強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度(CCC認(rèn)證)均為國家采用的市場準(zhǔn)入的方式。兩者的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)。
第一,兩種制度性質(zhì)不同。生產(chǎn)許可證制度是以國家行政機(jī)關(guān)為行政許可實(shí)施主體,其性質(zhì)屬于行政許可范疇。而強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度則是以屬社會中介性質(zhì)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)為主體實(shí)施,行政機(jī)關(guān)監(jiān)督保障,不屬于行政許可范疇。
第二,兩種制度管理方式不同。一是對產(chǎn)品性能要求不同。生產(chǎn)許可證要求對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行較為全面的考核,包括可靠性、安全性、理化指標(biāo)和衛(wèi)生指標(biāo)等方面要求。而強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證則更加強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品安全性要求,比如對電動(dòng)自行車產(chǎn)品突出強(qiáng)調(diào)對電氣安全和防火阻燃安全的要求。二是監(jiān)督管理履行方式和責(zé)任不同。生產(chǎn)許可證制度由于屬于行政許可,因此更加強(qiáng)調(diào)各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)定期或不定期實(shí)施對產(chǎn)品或者企業(yè)生產(chǎn)條件的監(jiān)督檢查,強(qiáng)調(diào)行政機(jī)關(guān)為維護(hù)政府的公信力而應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)。而強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證由于其不屬于行政許可,在一定程度上只強(qiáng)調(diào)了企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)督檢查的義務(wù),也進(jìn)一步說明強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證更加強(qiáng)調(diào)行業(yè)的自律。
第三,兩種制度管理范圍不同。生產(chǎn)許可證管理的對象僅限于在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營活動(dòng)中使用列入生產(chǎn)許可證管理范圍的產(chǎn)品的企業(yè)和單位;強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度則不僅適用于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè),也適用在中華人民共和國境內(nèi)銷售的國外企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,也就是說對列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍的產(chǎn)品國外企業(yè)要在我國境內(nèi)銷售,必須首先取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。
電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)可分為車體承載部件、電器部件、傳動(dòng)部件、行駛操縱安全部件和車輛附件五部分,電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)如圖1所示。5部分包括的零件有:
圖1 電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)
第一,車體承載部件包括:車架、前叉、車輪和衣架。
第二,電器部件包括:電池、電機(jī)、控制器、充電器和儀表部件。
第三,傳動(dòng)部件包括:腳蹬、鏈輪曲柄、中軸、鏈條、飛輪和電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪。
第四,行駛操縱安全部件包括:車把、車閘、鳴號裝置、車燈等部件。
第五,車身附件包括:尾箱和簍筐等。
電動(dòng)自行車由很多部件組成,根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求,將若干個(gè)零件結(jié)合成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)部件結(jié)合成產(chǎn)品的過程,成為裝配。前者稱為部件裝配(見圖2),后者成為總裝配(見圖3)。
圖2 電動(dòng)自行車部件裝配分布
圖3 電動(dòng)自行車總裝工藝流程
在2019年4月14日前提出認(rèn)證委托的持有有效助力車(電動(dòng)自行車)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的企業(yè),認(rèn)證機(jī)構(gòu)對其免除初始工廠檢查,承認(rèn)相應(yīng)的審查及檢測結(jié)果。指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)于發(fā)證后6個(gè)月內(nèi)對換證企業(yè)實(shí)施首次監(jiān)督,內(nèi)容包括:產(chǎn)品一致性檢查、必要的工廠質(zhì)量保證能力檢查。
未持有有效電動(dòng)自行車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的企業(yè)及進(jìn)口企業(yè)向CCC認(rèn)證指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交CCC認(rèn)證委托,由指定機(jī)構(gòu)按照CCC認(rèn)證要求實(shí)施。認(rèn)證的流程和要點(diǎn)如下:
第一,認(rèn)證的實(shí)施應(yīng)按要求逐步實(shí)施(認(rèn)證的主要流程見圖4)。
圖4 認(rèn)證流程
第二,認(rèn)證的單元?jiǎng)澐?。原則上,同一生產(chǎn)者(制造商)、同一生產(chǎn)企業(yè)(場所)生產(chǎn)的在以下方面沒有顯著差異的電動(dòng)自行車產(chǎn)品為一個(gè)認(rèn)證單元。
一是,相同的車架、前叉、或者相同的結(jié)構(gòu)用來固定主要部件,主要部件包括有:電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池、充電器。
二是,相同的電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)方式。
三是,相同的結(jié)構(gòu)型式(傳動(dòng)方式、驅(qū)動(dòng)輪及蓄電池的位置)。傳動(dòng)方式包括:軸傳動(dòng)(Z)、鏈傳動(dòng)(L)、皮帶傳動(dòng)(P)、摩擦傳動(dòng)(M)、其他傳動(dòng)(Q)。驅(qū)動(dòng)輪包括:前驅(qū)、后驅(qū)。蓄電池位置包括:前置、中置、后置。
四是,相同的電池類型(鉛酸電池/鋰電池等)。
綜上所述,為了能順利在2019年4月15日前通過CCC認(rèn)證,獲得電動(dòng)自行車強(qiáng)制性認(rèn)證證書,企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識許可證制度與CCC強(qiáng)制性認(rèn)證制度的不同,根據(jù)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn),按照電動(dòng)自行車 CCC認(rèn)證的流程及要點(diǎn)開展申請工作。從而達(dá)到提升企業(yè)管理水平,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的目的。