孫凱

摘 要：信息化時代，電子商務得到了快速發(fā)展，對于物流管理也提出了許多新的要求，面對電商環(huán)境，傳統(tǒng)物流管理暴露出許多問題，如信息流通慢、管理成本高、專業(yè)人才缺乏等，需要做好物流管理的創(chuàng)新工作。本文從當前物流管理存在的問題出發(fā)，就電商環(huán)境下物流管理創(chuàng)新路徑進行了研究和討論，旨在促進物流管理水平的提高。

關鍵詞：電商環(huán)境；物流管理；創(chuàng)新路徑

前言：計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展帶動了電子商務的繁榮，也使得企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式面臨著許多新的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)商務方式已經(jīng)難以適應電子商務快速發(fā)展的需求。面對新的電商環(huán)境，物流管理暴露出不少問題，發(fā)展嚴重滯后，在一定程度上影響了電子商務的發(fā)展步伐。因此，需要做好電商環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新。

一、電商環(huán)境下物流管理現(xiàn)狀

1.基礎設施不足

最近幾年，我國電子商務發(fā)展迅速，與之相配套的物流企業(yè)也因此得以發(fā)展，但是實際情況進行分析，物流行業(yè)依然存在基礎設施嚴重落后的問題，至少與發(fā)達國家相比，我國在交通運輸、物流包裹、物流管理、倉儲設施等方面嚴重不足，存在重復建設的情況，不僅導致了資源浪費，也沒有能夠形成完善的配套物流基礎設施，缺乏兼容性。

2.政府重視不足

相關調(diào)查顯示，在我國，超過85%的物流管理采用區(qū)域分割管理的方式，部分區(qū)域甚至存在部門分割管理，嚴重影響了管理效果。而且政府對于物流缺乏足夠的重視，沒有設置專門的管理機構(gòu)，導致物流行業(yè)的基礎設施管理、產(chǎn)業(yè)布局管理、投資融資管理、運輸監(jiān)督管理等分屬不同職能部門，導致政府無法實現(xiàn)對物流管理的有效協(xié)調(diào)，也難以做出及時有效的決策。

3.技術水平偏低

當前，我國物流管理存在信息化程度偏低的情況，技術力量相對薄弱，自動化操作尚未實現(xiàn)。分析原因，主要是相應的信息化技術發(fā)展時間較短，并沒有能夠得到全面掌握，也沒有能夠?qū)崿F(xiàn)跨部門、跨行業(yè)乃至跨區(qū)域的應用。其中最為明顯的體現(xiàn)，就是物流領域信息化管理應用技術偏少，缺乏完善的物流管理信息系統(tǒng)，現(xiàn)有的電子數(shù)據(jù)共享平臺也存在資源嚴重不足的問題，可供交換的數(shù)據(jù)非常有限。相比較發(fā)達國家，我國在物流管理機制建設方面尚處于初級水平，缺乏完善性。

4.專業(yè)人才缺乏

專業(yè)化的物流管理人才是保證物流管理水平的關鍵，但是相關統(tǒng)計資料顯示，截止到2016年，我國物流專業(yè)人才的數(shù)量也才僅僅60萬左右，而且高校培養(yǎng)的速度遠遠無法滿足市場需求，物流規(guī)劃人員、物流研究人員和物流管理人員更是極短缺乏。因為專業(yè)人才的欠缺，物流管理專業(yè)化水平較低，綜合集成協(xié)調(diào)能力嚴重不足，分析原因，主要是當前多數(shù)物流企業(yè)僅僅將目光放在倉儲服務和貨物運輸方面，對于信息服務、成本控制、信息平臺建設以及倉庫管理等不夠重視，在物流運輸方案設計上缺乏全局性部署，無法滿足規(guī)范化和專業(yè)化的服務需求。

二、電商環(huán)境下物流管理創(chuàng)新路徑

電商環(huán)境下，物流管理強調(diào)以電子商務模式為背景及平臺，以計算機信息技術為支撐，針對生產(chǎn)銷售鏈條進行改進，實現(xiàn)最優(yōu)化過程控制，可以說是對傳統(tǒng)物流觀念的全面創(chuàng)新，要求做好客戶需求信息的收集工作，依照收集到的信息進行采購預測，保證較高的利潤水平，同時需要加強與生產(chǎn)企業(yè)的溝通交流，確定最優(yōu)化的采購計劃和存貨地點，實現(xiàn)良好的庫存控制和物流跟蹤。不過從目前來看，雖然對一些典型的物流管理模式進行了創(chuàng)新，但是即便是在B2B或者B2C環(huán)境下的第四方物流管理模式，依然存在不少問題，需要針對存在的問題，采取有效的應對策略，保證物流管理創(chuàng)新效果。

1.創(chuàng)新管理制度

管理制度對于物流管理意義重大，電商環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新首先要做的就是物流管理制度的創(chuàng)新和完善，做好物流體系信息化建設，促進物流企業(yè)工作質(zhì)量和工作效率的提高。電子商務背景下，物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建主要是從物流配送手段到物流配送信息化進程整個服務過程的自動化和智能化、機械化作業(yè)，同時需要引入先進技術，體現(xiàn)出現(xiàn)代化和信息化的特征，推動物流管理網(wǎng)絡化及信息化建設。物流信息網(wǎng)絡化不僅是實現(xiàn)快捷運作的基礎及保障，也是現(xiàn)代物流一個非常重要的特點，通過物流管理系統(tǒng)建設，可以使得物流擺脫時間與空間的束縛，形成更加系統(tǒng)化的配送體系，提升物流配送的流暢性。

2.完善政府職能

想要推動電商環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，需要對政府職能進行完善，充分發(fā)揮政府的作用。具體來講，一是應該對物流相關的法律法規(guī)進行完善，逐步推動物流管理的規(guī)范化和系統(tǒng)化。同時，政府部門應該出臺相應的協(xié)調(diào)機制，引導物流行業(yè)朝著正確的方向發(fā)展，對各部門之間的關系進行協(xié)調(diào)，提升政府對于物流管理的效率，以此來推動物流行業(yè)的健康發(fā)展；二是應該確保政府部門充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)功能。現(xiàn)階段，我國物流行業(yè)處于相對分散的局面，缺乏系統(tǒng)性指導與管理，需要政府部門做好引導工作，在航空、水路、鐵路及公路方面給予足夠的支持；三是應該對物流配送基礎設施進行完善，為物流管理創(chuàng)新提供良好的基礎支撐。想要推動電子商務環(huán)境下物流行業(yè)的發(fā)展，完善的基礎設施非常關鍵，政府部門應該進一步強化物流基礎設施的長期規(guī)劃與建設工作，充分發(fā)揮大城市的優(yōu)勢，樹立起典型，為中小城市物流體系的形成提供模板，推動其向著集團化、規(guī)?；鸵?guī)范化的方向發(fā)展，為電子商務物流管理創(chuàng)新提供良好保障。

3.引入先進技術

先進技術是推動現(xiàn)代物流發(fā)展的核心，也是物流管理創(chuàng)新的重要支撐，就目前而言，現(xiàn)代化技術支持下的智能化是物流管理創(chuàng)新一個非常重要的途徑。物流企業(yè)想要真正實現(xiàn)全程智能化，必須有先進技術作為支撐，雖然可以參考國外先進技術和成功經(jīng)驗，但是因為基本國情不同，其僅僅能夠為我國物流管理創(chuàng)新提供參考，指明方向，不能盲目照搬?；诖耍谖锪鞴芾韯?chuàng)新中，應該從物流中心、批發(fā)中心、配送中心等方面進行技術引進，利用物流管理先進技術，實現(xiàn)物流運作智能化，推動物流行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

4.培養(yǎng)專業(yè)人才

人才是社會發(fā)展的主要推動力，專業(yè)物流管理人才能夠為物流管理創(chuàng)新提供良好保障，也是創(chuàng)新理論得以落實的前提。立足電商環(huán)境下物流管理創(chuàng)新需求，專業(yè)性的物流管理人才培養(yǎng)應該關注多個學科，如機械工程、人力資源管理、電子信息、社會學、運輸學、信息技術等，要求物流管理專業(yè)人才必須具備較高的綜合素質(zhì)。一方面，高校應該重視物流專業(yè)建設，對物流管理課程進行優(yōu)化，重視專業(yè)人才創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，逐步實現(xiàn)物流專業(yè)人才“產(chǎn)、學、研”一條龍，從根本上推動物流管理的創(chuàng)新發(fā)展；另一方面，物流企業(yè)同樣應該重視對于物管理人員的培訓工作，可以與高校以及專業(yè)的物流機構(gòu)合作，促進物流管理人員專業(yè)化水平的提高。

三、結(jié)語

總而言之，新時期，我國電子商務得到了飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流管理模式暴露出不少問題，在這種情況下，想要推動物流管理創(chuàng)新，就必須立足實際情況，做好相關問題的分析，采取切實可行的措施和方法，推動物流行業(yè)發(fā)展，促進物流管理水平的提高，確保其能夠更好地適應電子商務環(huán)境的要求，為我國電子商務以及社會經(jīng)濟的高速發(fā)展做出應有貢獻。

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