本刊記者 紀(jì)鵬飛

為期三天的第四屆廣州國際商用車展覽會（以下簡稱廣州商用車展）在廣州開幕，來自國內(nèi)20多家主機(jī)廠、專用車和零部件企業(yè)參展。

從本屆廣州商用車展展品來看，區(qū)域性特征比較濃厚，有三個明顯的特征。

冷藏車展品占主導(dǎo)

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國冷藏車市場增量十分可觀，冷藏車增長量約為18200臺，同比增長26.6%。在這些區(qū)域市場中，廣東省位列第二位，是我國冷藏車主要市場之一。

作為兵家必爭之地，廣州商用車展也成為冷藏車“斗艷”的舞臺。本屆廣州商用車展，冷藏車幾乎占據(jù)了參展展品的四分之一。南京依維柯和福田圖雅諾分別帶來van類改裝的冷藏車（見圖1），針對最后一公里。吉利商用車推出首款增程式輕卡產(chǎn)品re500標(biāo)準(zhǔn)型輕卡（見圖2），這款輕卡搭載兩種不同類型的冷藏車，更難得的是其中一款還是少見的采用六面通風(fēng)和多溫倉設(shè)計(jì)。

本次展會，最大的驚喜來自于廣東本土冷藏車的崛起。由于前幾年廣東市場缺乏有資質(zhì)的本土冷藏車企業(yè)，一度成為非法改裝的滋生地。

如今一批冷藏車新秀正在崛起，本次展會廣州拜爾冷鏈、廣東速源專用車、順肇專用車等帶來主力產(chǎn)品參展，這些以冷藏車為主業(yè)的專用車新秀正在廣東本土市場扎根。

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拜爾冷鏈攜福田商務(wù)型城配冷藏車、東風(fēng)凱普特輕卡型廂式冷藏車及蓄冷式移動雙溫小型冷藏廂亮相冷藏車專區(qū)。這幾款產(chǎn)品均采用拜爾冷鏈具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利——“冷藏車廂一體化結(jié)構(gòu)（見圖3）”。廂體結(jié)構(gòu)采用聚氨酯整體高壓灌注發(fā)泡工藝成型，保溫層不僅密度可達(dá)45kg/m3，還能實(shí)現(xiàn)無縫連接。與市場目前居多的拼板制作車廂相比，同等條件下，拜爾冷鏈的冷藏車廂不僅在保溫性能提高15%，而且車廂有效裝載容積能提升10%以上。如福田G9城市配送冷藏車擁有7m3的裝載容量，而拼板制作的則不到6.3m3。

順肇專用車隸屬于順肇汽貿(mào)，母公司主要代理各個主機(jī)廠底盤。憑借著豐富的底盤資源，順肇專用車在廣東市場逐漸風(fēng)生水起。順肇專用車此次帶來幾款細(xì)分領(lǐng)域的冷藏車，分別是純電動冷藏車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車和活魚海鮮廂式運(yùn)輸車。其中活魚海鮮廂式運(yùn)輸車（見圖4）采用東風(fēng)凱普特底盤，廂體外壁采用玻璃鋼、內(nèi)壁板采用不銹鋼板，保溫層為聚苯乙烯擠塑板，適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產(chǎn)品動物高密度長時間長距離活體運(yùn)輸?？蛇x裝發(fā)電機(jī)、高壓增氧機(jī)系統(tǒng)，雙回路循環(huán)系統(tǒng)，反清洗系統(tǒng)，殺菌消毒系統(tǒng)并且根據(jù)客戶要求配置PLC魚缸。

冷藏車廂板采用高分子復(fù)合材料形成全封閉式板塊結(jié)構(gòu)，工藝獨(dú)特、結(jié)構(gòu)巧妙。車廂采用高強(qiáng)度膠粘接和螺栓連接相結(jié)合的方法，有效保證車廂的密封性和堅(jiān)固強(qiáng)度，具有無腐蝕、無污染、防鹽霧、耐酸堿、耐老化等特點(diǎn)。冷機(jī)采用電裝DENSO、開利Carrier等國際著名品牌的制冷機(jī)組。

展會的一大意外是，從事新能源運(yùn)力共享的租賃公司——地上鐵也來參展（見圖5、圖6），該公司帶來兩款冷藏車，一款是鎮(zhèn)江飛馳4.2米的冷藏車，一款是福田van類冷藏車，是該公司目前租賃的主力車型。

渣土車受寵

2017年12月26日，深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關(guān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范已在2018年2月1日實(shí)施，按照新的規(guī)范，深圳現(xiàn)有的12000多臺渣土車全部都是不合規(guī)產(chǎn)品。

深圳新的渣土車標(biāo)準(zhǔn)，要求新車為國Ⅴ+DPF配置，四軸車貨廂容積不大于11.6方，簡單來講就是統(tǒng)一采用四軸重型載貨自卸車輛，應(yīng)使用具有自動開合全密閉式頂蓋的U型車廂，車廂內(nèi)尺寸最大5.6×2.3×0.9m，容積不超過11.6方。

深圳如此大的渣土車市場，在廣州商用車展上有所體現(xiàn)。本次展會，上汽紅巖展臺展出了一款湖北馳田的渣土車（見圖7）。

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這款車車廂規(guī)格完全符合深圳法規(guī)，全部采用高強(qiáng)度鋼耐磨鋼制造，強(qiáng)度高，自重輕，不漲箱，二手車殘值更高。車廂頂部采用專利技術(shù)——多連桿式液壓頂蓋密封設(shè)計(jì)，真正密封無死角，可靠性高；頂蓋開啟范圍大，舉升過車頭，不占用裝載空間，貨物裝載簡單方便。后門內(nèi)嵌雙導(dǎo)向橡膠密封裝置，真正滴水不漏，是城市污水、淤泥運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。

在監(jiān)管方面，采用國內(nèi)先進(jìn)的北斗運(yùn)營管控系統(tǒng)，同步接入深圳城市管理監(jiān)控平臺，車載智能管控系統(tǒng)實(shí)時檢測貨廂是否載重、頂蓋是否密閉、貨廂是否舉升等狀態(tài)。此外，對于渣土車不按規(guī)定線路行駛、超速等問題，也有相應(yīng)的自動報(bào)警、自動限速和遠(yuǎn)程鎖車功能。

在陜汽展臺展出了一款中集陜汽的渣土車（見圖8）。這款車結(jié)構(gòu)屬于新型軟篷布式，采用了套裝梁結(jié)構(gòu)，閉合高度降低至330mm，穩(wěn)定性高，車輛行駛過程更安全。加裝監(jiān)控警示系統(tǒng)，超速提醒、疲勞駕駛提醒、終端故障提醒等警示功能，確保安全行駛，杜絕違規(guī)操作。后門板加裝鑲嵌式密封膠條，防漏水，不遺撒；廂體外部光滑，不沾料，易沖洗；兩側(cè)加裝側(cè)擋板，內(nèi)側(cè)加裝防護(hù)篷布結(jié)構(gòu)，雙層保險(xiǎn)，防止拋灑、遺漏。

最大的驚喜在于深圳中集，這家深圳的本土企業(yè)也開始做渣土車了（見圖9），帶來一種完全符合深圳標(biāo)準(zhǔn)的車型，成為展會的亮點(diǎn)。

快遞快運(yùn)行業(yè)依舊熱門

剛剛過去的雙11，僅天貓一家的成交額是2135億，再次創(chuàng)下新高。每年剁手的時候，也是物流行業(yè)最繁忙的時候。

快遞行業(yè)的火熱，在本屆展會上，有很大程度上的體現(xiàn)。本屆展會，紅巖展臺展出一款廣大鴻遠(yuǎn)為順豐定制的中置軸貨車列車（見圖10），成為展會亮點(diǎn)。

深圳中集帶來一款中置軸貨車列車和新型側(cè)簾車（見圖11），其中側(cè)簾車對標(biāo)歐洲的產(chǎn)品，對該車的邊梁等作了多功能拓展，并設(shè)計(jì)了隱藏式貨臺內(nèi)固貨繩鉤。

上海申毅帶來兩款針對快遞物流的車型，一款是軍民融合的交換箱，一款是尾板兼做車廂后門的城市物流車（見圖12）。

廣州信源也帶來一款中置軸的貨車列車（見圖13），這款車最大的亮點(diǎn)是采用了國內(nèi)罕見的鋁合金設(shè)計(jì)。

本次展會幾乎每家展臺都有針對物流的車型，足見該市場的火爆