滕楠

隨著通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴大，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量逐漸增加，導(dǎo)致網(wǎng)組結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，加大了通信接入網(wǎng)業(yè)務(wù)量，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運維管理技術(shù)無法滿足通信質(zhì)量要求。急需引入新型科學(xué)技術(shù)，針對通信現(xiàn)場作業(yè)信息化支撐問題展開研究分析，通過改變移動網(wǎng)絡(luò)運行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)運維工作量。本文將選取智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為核心技術(shù)，開發(fā)移動運維系統(tǒng)，以此彌補傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在的不足。

一、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上研發(fā)而成，無論是應(yīng)用分析，還是業(yè)務(wù)辦理，均具有較大優(yōu)勢。目前，已經(jīng)在網(wǎng)上銀行、信息采集系統(tǒng)等方面有所應(yīng)用，經(jīng)過多年改善，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟，其核心技術(shù)包括傳感器技術(shù)、RFID標簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等。本文將利用這些技術(shù)，設(shè)計一套新型移動運維系統(tǒng)，從而達到提高通信接入網(wǎng)性能的目的。

（一）傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)是利用硬件設(shè)備采集某環(huán)境下的特定信息，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘柾ㄟ^接口輸出，實現(xiàn)了信息測試與自動控制功能。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)中，可以將傳感器當作定位儀器，利用該儀器采集信息形態(tài)，經(jīng)過轉(zhuǎn)化處理通過接口輸出形態(tài)信息，便于用戶查看。

（二）嵌入式系統(tǒng)技術(shù)

嵌入式系統(tǒng)技術(shù)是一種綜合技術(shù)，不僅支持工業(yè)電子技術(shù)開發(fā)、傳感器信息采集控制，而且還支持計算機操作控制，應(yīng)用廣泛。例如，自動控制系統(tǒng)領(lǐng)域、手機控制芯片開發(fā)、航母控制系統(tǒng)等。

（三）RFID標簽

RFID集嵌入式技術(shù)和無線射頻技術(shù)于一身，支持信息采集與信息處理，屬于傳感器技術(shù)中的一種。目前， RFID標簽在資產(chǎn)管理領(lǐng)域和自動識別領(lǐng)域應(yīng)用較多，具有較好的應(yīng)用前景。

（四）智能終端技術(shù)

移動終端技術(shù)通過終端設(shè)備實現(xiàn)信息存儲、信息查詢、操作控制、智能學(xué)習(xí)等功能，為移動網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操控提供了可靠工具。通常情況下，智能終端技術(shù)支持定位、掃描等功能，本文在利用該項技術(shù)開發(fā)移動運維系統(tǒng)時，利用該項技術(shù)建立與后臺系統(tǒng)的無縫通信鏈接，實現(xiàn)深度訪問。

（五）GIS技術(shù)

GIS技術(shù)屬于空間多維系統(tǒng)中的一種，利用計算機硬件設(shè)備和軟件操作系統(tǒng)，采集地理數(shù)據(jù)信息和視頻信息，通過計算機顯示屏顯示信息采集結(jié)果。

國外通過高帶寬建立了移動終端訪問平臺，具有較高的通信質(zhì)量，并且設(shè)置了安全防護功能模塊，提高了通信作業(yè)質(zhì)量水平，通過GIS平臺采集地理數(shù)據(jù)信息和視頻信息，提高了移動運維水平，而國內(nèi)在通信接入網(wǎng)方面的研究仍然停留在初始階段。本文將利用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計移動運維系統(tǒng)，以此提高通信接入網(wǎng)開發(fā)水平。

二、基于智能物聯(lián)網(wǎng)的移動運維系統(tǒng)研究

（一）系統(tǒng)開發(fā)

1. 系統(tǒng)總結(jié)設(shè)計方案

本文選取B/S架構(gòu)模式作為移動運維系統(tǒng)總體架構(gòu)模式，利用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過調(diào)用Web服務(wù)，構(gòu)建移動運維系統(tǒng)。本系統(tǒng)在移動應(yīng)用服務(wù)器和移動應(yīng)用客戶端之間建立安全接入平臺實現(xiàn)信息傳輸，以此提高平臺訪問安全性。用戶在客戶端向服務(wù)器發(fā)送訪問申請后，通過服務(wù)器將訪問申請轉(zhuǎn)入國網(wǎng)GIS平臺和接入網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)，經(jīng)過審核返回訪問權(quán)限。通信接入網(wǎng)移動運維管理系統(tǒng)集GIS系統(tǒng)、接入網(wǎng)控制系統(tǒng)、移動平臺功能于一身，通過TMS后臺和客戶端底層框架實現(xiàn)信息交互，提高了數(shù)據(jù)傳輸安全性，增加了基礎(chǔ)服務(wù)功能，豐富了移動業(yè)務(wù)辦理功能。

2. 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計

移動運維系統(tǒng)由安全防護、業(yè)務(wù)操作、基礎(chǔ)操作3部分構(gòu)成。其中，安全防護功能模塊通過搭建安全接入平臺，提高系統(tǒng)訪問安全性；業(yè)務(wù)操作功能模塊支持移動電子工單、故障分析與定位、制定應(yīng)急預(yù)案、遠程專業(yè)診斷、故障處理、現(xiàn)場巡檢、實時監(jiān)控操作；基礎(chǔ)操作功能模塊通過移動應(yīng)用開發(fā)平臺管理網(wǎng)絡(luò)通信。

（1）基礎(chǔ)操作功能

本文設(shè)計的移動運維系統(tǒng)所有基礎(chǔ)操作均通過移動平臺完成，用戶可以根據(jù)操作需求，在系統(tǒng)主功能頁面上找到相應(yīng)操作功能模塊，按照提示信息操作運行即可。

（2）業(yè)務(wù)操作功能

移動電子工單：采用集中管理方式，將所有移動工作情況以電子文件方式集中存儲管理，支持工單查詢、工單審批等功能，通過發(fā)送短消息催辦業(yè)務(wù)。

故障分析與定位：對于故障分析，采用集中分析管理方式，利用傳感器采集現(xiàn)場終端信息，通過觀察數(shù)據(jù)信息，分析產(chǎn)生故障的原因，并確定故障等級，對故障進行集中管理；對于故障定位，利用GIS系統(tǒng)中的圖形功能模塊，確定接入網(wǎng)故障位置，以圖片方式展現(xiàn)定位信息，便于用戶查看。

制定應(yīng)急預(yù)案：根據(jù)通信接入網(wǎng)故障處理經(jīng)驗，構(gòu)建應(yīng)急預(yù)案，包括常見的故障信息和處理方案，為通信現(xiàn)場作業(yè)提供應(yīng)急作業(yè)參考依據(jù)。

遠程專業(yè)診斷：將采集到的圖像、視頻等信息轉(zhuǎn)換為文字信息，通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫，對比故障信息，確定故障類別，系統(tǒng)自動生成與其對應(yīng)的診斷信息與故障處理方案。

故障處理：采用GIS技術(shù)和GPS技術(shù)確定故障位置，通過RFID標簽識別故障，依據(jù)光線線架技術(shù)相關(guān)資料信息，在短時間內(nèi)確定故障位置和等級，利用遠程專家診斷功能，擬定故障解決方案，通過人工修復(fù)。

現(xiàn)場巡檢：利用RFID技術(shù)和GPS技術(shù)巡檢現(xiàn)場，判斷巡檢線路是否出現(xiàn)異常，包括圖像信息和視頻信息，作為工作監(jiān)督依據(jù)，所有巡檢信息將存儲至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，以便查詢。

實時監(jiān)控操作：利用現(xiàn)場信息采集終端、無線通信設(shè)備、監(jiān)控中心計算機，組成實施監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控中心計算機中查看現(xiàn)場終端數(shù)據(jù)信息，從而實現(xiàn)實時監(jiān)控。

（3）安全防護功能

通常情況下，在移動網(wǎng)絡(luò)中添加防火墻實現(xiàn)安全防護，在小公司管理系統(tǒng)中應(yīng)用較多，但是對于移動網(wǎng)絡(luò)通信平臺來說，只是初級安全防護。本文采用脫敏加密方法構(gòu)建VPN 專用通信渠道，與平臺內(nèi)網(wǎng)建立連接，對網(wǎng)絡(luò)通信渠道采取加密處理，并根據(jù)用戶身份分配系統(tǒng)操作權(quán)限，從而達到提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸安全性目的。

（二）系統(tǒng)測試

為了驗證本文設(shè)計的移動運維系統(tǒng)滿足系統(tǒng)開發(fā)功能需求，本文對該系統(tǒng)功能進行測試，利用現(xiàn)場終端設(shè)備采集信息，觀察運維現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息，分析移動運維系統(tǒng)故障，確定故障信息，以此驗證系統(tǒng)設(shè)計方案的可靠性，促使運維工作向標準化方向發(fā)展。如表1所示為測試結(jié)果統(tǒng)計表。

通過觀察表1中的測試結(jié)果可知，本文設(shè)計的移動運維系統(tǒng)可以實時監(jiān)控通信接入網(wǎng)，根據(jù)采集信息判斷故障等級，確定故障位置。

三、總結(jié)

本文針對傳統(tǒng)通信接入網(wǎng)管理方案存在的不足，利用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計移動運維系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)對通信接入網(wǎng)進行實時監(jiān)控，通過調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，判斷故障等級，確定故障位置，生成應(yīng)急預(yù)案，在一定程度上提升了通信接入網(wǎng)運維管理水平。