近日，記者從梧州航道管理局召開的“西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道項目工程相關設計工作調研座談會”獲悉，目前，該項目正在籌建項目工程建設指揮部，力爭年底前開工建設。計劃施工工期從2018年12月31日至2022年6月30日。

座談會上，梧州航道管理局按照航道設計要求和滿足適航性、安全性等要求，擬寫了貴港至梧州3000噸級航道線路改線建議的有關方案。其中，航道改線方面：建議鹽蛇灘、雞籠洲、欖沙、羊欄灘、鯽魚灘等易發(fā)生船舶擱淺或碰撞事故的灘點，在原設計上進行較大調整；對長洲壩上的航道調整為2倍設計航寬以上；對長洲壩下航道則根據實際情況作相應的調整。航標配布方面：建議根據實際情況進行加密配布示位標，以縮短視距，并且盡量靠近水邊設置，減少竹木遮擋影響通視，確保航行安全。

自2009年1 2月貴港至梧州2 9 0 . 5公里的Ⅱ級（2 0 0 0噸級）航道建成通航后，航道水深由1.8米提高到3.5米，航道寬度由30米增加到80米，2000噸級船舶可從貴港直達粵港澳地區(qū)。經過近十年的發(fā)展，運輸船舶的大型化趨勢對航道航標升級改造提出了更高的要求。為滿足發(fā)展要求，西江航運干線貴港至梧州航道圍繞擴能升級，規(guī)劃建設為Ⅰ級（3000噸級）航道，航道水深由3.5米提高到4.1米，航道寬度由80米增加到90米。

經廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復，該項目估算總投資為195848萬元，其中一期貴港至長洲樞紐段庫區(qū)航道投資估算72054萬元，二期長洲樞紐至界首天然航道投資估算123794萬元；滿足通航3000噸級內河船舶、兩排一列式一頂2×3000噸級及一頂2×2000噸級頂推船隊通航。一期工程實施貴港至長洲樞紐段266.5公里庫區(qū)航道，二期工程實施長洲樞紐至界首24公里天然航道。主要工程內容包括疏浚工程、炸礁工程、航標及配套工程等，全線共整治灘險27處、局部淺點17處等。（龍巍 鄭燕）