周亞麗

藍藍的天上，白……咦，不是白云在飄，而是……碩大的白“屁股”？在你要撲哧笑出嘴里的一大口水之前，先把這個“巨無霸”的檔案給你瞧瞧吧！

你遇到的是目前世界上最長的飛行器天空登錄者（Airlander 10）。

“巨無霸”不好當(dāng)

既是飛艇，又是直升機，天空登錄者與眾不同的設(shè)計注定了它會有不平凡的一生。天空登錄者是由英國混能航空交通公司制造的混合式飛行器，它的身長約91米，寬約43.5米，高約26米。

天空登錄者的載重量可以達到10噸，經(jīng)過改裝便可容納48名乘客，并且連續(xù)飛行5天，速度可以達到每小時148千米。讓這樣一個“巨無霸”飛上天，可不是一件輕松的事?？墒?，天空登錄者偏偏就有這么“輕巧”。它有一個鼓鼓囊囊的“身體”，是因為機體主要由兩個主氣囊并聯(lián)而成，氣囊里一共充了3.8萬立方米不可燃的氦氣。就是這個新設(shè)計讓天空登陸者擺脫了機翼，然而兩個半圓的氣囊設(shè)計讓不少網(wǎng)友吐槽： “看起來真像一個屁股啊?！?/p>

用超輕碳纖維做機體的主要材料，充的又是比空氣輕得多的氦氣，這能幫天空登錄者大大減輕“體重”。天空登錄者獲得的60%以上的升力由氣囊內(nèi)的氦氣提供，機體后部的機翼也能提供部分升力。

天空登錄者的客貨艙就沿著兩個氣囊相連的機體中線布置，沙發(fā)休息室、臥室、廚房等一應(yīng)俱全。

小智詞典：飛艇

作為飛艇，天空登錄者也是浮空器的一種，它是使用比空氣輕的氣體來提供升力的航空器。根據(jù)作業(yè)原理不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍用、民用價值相對較高的浮空器，熱氣球現(xiàn)在主要用于比賽和觀賞娛樂。飛艇和系留氣球不同的是，飛艇有自帶的動力系統(tǒng)，能夠自行飛翔。

做個安靜的飛行器

天空登錄者還差一點加入了軍事家族呢。它原本是專為美國軍事偵察設(shè)計制造的，是美國陸軍“長續(xù)航多重情報飛行器”計劃的一分子，可是2013年美國削減國防開支，取消了這個項目，這才讓天空登錄者有機會走進普通民眾的生活。跟一般飛機不同，天空登錄者不需要跑道，它的起飛升空過程，比飛機或直升機的噪音小很多，能耗也小，而降落又不局限于陸地，水面、冰上、沙漠等地形都難不倒它。英國混能航空交通公司首席執(zhí)行官史蒂芬說：“飛行器操作非常簡單。我們期待這是一個非常平靜的飛行過程?！?p>

令人期待的空中“保護神”

天空登錄者的推力由4個柴油引擎驅(qū)動的涵道風(fēng)扇提供。其中2個涵道風(fēng)扇推進器在尾部，2個在靠近機體首端的機身兩側(cè)，它們都有偏轉(zhuǎn)能力，共同為天空登錄者提供推力。

天空登錄者最多能夠在空中手動航行5天時間不問斷，如果啟用無人自動航行模式，它可以連續(xù)浮空兩周時間，所以它既可以當(dāng)監(jiān)測平臺，承擔(dān)軍用和商用的勘察工作，也可以攜帶通訊設(shè)備或其他貨物進行搜索和救援行動，特別是把貨物或人運送到一些交通欠發(fā)達的偏遠地區(qū)，旅行載客當(dāng)然也不在話下。只不過，現(xiàn)在天空登錄者還只能升到4880米高的空中，它首次試飛，成功在空中飛行了20分鐘并安全著陸，可是后來在一次試飛過程中，天空登錄者一頭撞到了地面上。

經(jīng)過升級改造之后，全新的天空登錄者已經(jīng)在7月的英國范堡羅航展上亮相，大家對這款世界上最長的飛行器更是充滿期待啦！

史上最慢的墜機

天空登錄者一路走來遇上了許多曲折。2016年8月，天空登錄者試飛的時候撞上了電線桿，導(dǎo)致了墜機事件，“飛天屁股”摔得稀爛，駕駛艙也受損了。2017年11月18日，天空登錄者又在英國貝德福德郡迎來了新一次的試飛。不幸的是，它又在一片田地上墜毀了。因為是飛艇，所以它的墜落不是瞬間完成的，而是逐漸下落，被大家笑稱是史上最慢的墜機。