許麗鵬

中國海岸線漫長，擁有眾多優(yōu)良海港，海外貿(mào)易發(fā)展的歷史也極為悠久。尤其是宋元時期，統(tǒng)治者采取鼓勵海外貿(mào)易發(fā)展的措施，設置專門的機構(gòu)和官員予以管理，海外貿(mào)易稅收在宋元國家財政中的比重日趨提升，元朝時泉州港海外貿(mào)易極為昌盛，有當時世界第一大港的美譽。但海外貿(mào)易的繁榮入明之后卻并未有所延續(xù)，海外貿(mào)易急劇萎縮，朝貢貿(mào)易成為明朝前期海外貿(mào)易的主要形式，與之相伴隨的海外走私貿(mào)易也隨之興起。明前期指橫跨洪武、建文、永樂、宣德四代從1368年——1435年這一時期。關于明朝前期海外貿(mào)易走私的原因，主要包含以下幾個方面：

一、明朝初期，厲行海禁的負面影響。

元末明初，日本國內(nèi)爆發(fā)南北朝內(nèi)戰(zhàn)，導致大量日本浪人流往海外，與張士誠、方國珍余部和閩浙大族勾結(jié)組成倭寇襲擾中國沿海，危及明朝統(tǒng)治。洪武四年，高祖帝下令“且禁沿海民私出?！盵（清）張廷玉.《明史》卷91、志67《兵三》，北京：中華書局，1974.]，《明史·朱紈傳》載：“明祖定制，片板不許下?！?，明朝政府厲行海禁，嚴禁商民私自出海貿(mào)易，對外貿(mào)易由官方主持。而“閩地負山濱海，平衍膏腴膠之壤少，而崎嶇曉確之地多，民之食出于土田，而尤仰給于水”[（清）趙良生.《康熙 永定縣志》卷5《賦役志》，廈門：廈門大學出版社，2012.]，受制于自然條件，東南沿海部分居民瀕臨沿海，向海而生，海禁的出現(xiàn)使得長期習慣于出海貿(mào)易的居民收入來源大為減少。但明朝的海禁政策并未隨著高祖帝的去世而就此終止，反而再次“申禁人民無得擅出海與外國互市”[ 《明太祖實錄》卷二五二，洪武三十年四月乙酉條，臺灣“中央研究院”歷史語言研究所1962年校印本. ]。洪武帝即為之初重申“緣海軍民人等，近年以來往往私自下番，交通外國，今后不許。所司一遵洪武事例禁治。”[《明太宗實錄》卷十上，洪武三十五年七月壬午，1962年.]延續(xù)洪武年間的海禁政策，但官方控制的“朝貢貿(mào)易無法滿足社會經(jīng)濟發(fā)展所產(chǎn)生的對海外市場的需求，因此在海禁政策執(zhí)行的過程中，私人海外貿(mào)易便以走私的形式出現(xiàn)了”[ 張緒慶：《試論明中期的海外走私貿(mào)易》，中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫，2011年第S1期.]。

二、明朝產(chǎn)品廣銷海外，走私私貨有銷路，獲利頗豐。

明朝商品經(jīng)濟進一步發(fā)展，手工技術也有了長足的進步，中國的絲綢、茶葉、瓷器在國際市場上有著旺盛的需求，頗受各國人民歡迎。彼時剛剛完成國家的統(tǒng)一，不僅高檔奢侈品極度缺乏，縱是絲綿、藥物、鐵器等普通生活用品及物資也是供給匱乏，仰賴中國“大抵日本所須，皆產(chǎn)自中國，如室必布席，杭之長安織也；婦女須脂粉，扇漆諸工須金銀箔，悉武林造也。他如饒之磁器、湖之絲綿、漳之紗絹、松之綿布，尤為彼國所重?！盵 姚士麟：《見只編》卷上。叢書集成初編本.]其后明朝雖通過勘合貿(mào)易一定程度上緩解日本物資短缺的局面，但數(shù)量過小，遠未滿足日本的貿(mào)易和社會發(fā)展的需求。加之，明朝統(tǒng)治者“無視經(jīng)濟發(fā)展要求擴大海外市場的時代呼聲，阻斷了中外大宗物資交流的正常渠道，也忽視了東南沿海地區(qū)由于地區(qū)差異而造成的地區(qū)居民多元的生存方式?！盵張緒慶：《試論明中期的海外走私貿(mào)易》，中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫，2011年第S1期.]因此揭陽商民“公然修造大船，遍歷諸部，揚帆而去，滿載而歸，市夷邦之麗器名物，揚帆歷諸種落，逾歲乃歸”[ 雍正《澄?？h志》卷二十《海氛》.]。旺盛的海外需求，使得沿海商民不顧朝廷法令，“其去也，以一倍而博百倍之息；其來也，又以一倍而博百倍之息……違禁私通，日益月盛?！盵 《清一統(tǒng)志臺灣府》，臺灣文獻叢刊68種，頁69.]高額的利潤回報，使得走私貿(mào)易不但并未禁絕，反而日漸興盛，遍及沿海各省。

三、朝貢使臣罔顧法令，夾帶私貨。

實行海禁政策之后，海外貿(mào)易僅余政府間的朝貢貿(mào)易，但對于朝貢貿(mào)易政府限制卻極為嚴格，規(guī)定船數(shù)、貢期、人數(shù)和貢品數(shù)。但限制性的朝貢貿(mào)易遠未滿足旺盛的國內(nèi)和國際市場需求，不但普通商民參與走私貿(mào)易，就連出使藩屬之國的明朝天使“”也參與其中。這些使者在完成自己使命的同時，部分使者借出使之際私帶貨物與對方進行貿(mào)易，其中以出使朝鮮的使者最為典型?！懊鞒谐暿故加谟罉烦?，宦官黃儼最具代表，（黃）儼等私自置市而罔市利，今日求某物，明日又求某物，至于伴人亦如此，若貂皮、麻布、紙地、人參、至于酢釀，無所不求?！盵 王劍：《論明代中前期中朝使臣的走私貿(mào)易》，吉林大學社會科學學報，2003年9月第5期.]由于，朝鮮王國為明朝藩屬之國，代表明朝天朝上國出使朝鮮的使者被稱為“天使”，這些 “天使”在與藩屬國進行朝貢貿(mào)易之時，往往狐假虎威，除規(guī)定貨物之外，大量夾帶私人貨物，甚至私人貨物數(shù)量遠超官方所賜。

四、明朝航海造船技術的支撐。

明代船舶制造技術達到世界先進水平，“遠船之數(shù)，永樂至景泰，大小無定，為數(shù)至多。天順以后，定船萬一千七百七十?！盵（清）張廷玉.《明史》卷79，《食貨志三》，北京：中華書局，1974.]明朝規(guī)模最大的海外貿(mào)易——“鄭和下西洋”也為明朝發(fā)達的造船技術提供了有力的佐證，鄭和“寶船六十三號，大者長四十四丈四尺，闊一十八丈；中者長三十七丈，闊一十五丈，”[ 關鶴聲、鄭一鈞編：《鄭和下西洋資料匯編》（上冊），濟南：齊魯書社，1980.]其船之大，可載上千士卒，遠勝西方各國船只。發(fā)達的造船技術為海外貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)造了條件，加之航海技術的發(fā)展，地圖技術的完善，以及指南針與航海科學知識的普及與應用大大提升了走私貿(mào)易的安全性，為私人走私貿(mào)易的昌盛提供了便利。

自漢武帝派遣使者開辟海外貿(mào)易以來，海外貿(mào)易受到歷代王朝的重視與推廣。然而，明朝政府卻壟斷海外貿(mào)易，厲行“海禁”，許多商品的供給需求難以達到均衡，所達到的交易量遠遠低于合意的水平，價格也較高的特殊歷史背景下所采取一種應對措施，巨額利潤的刺激為這種越關冒禁提供了充足動力，貢使制度的缺陷為走私貿(mào)易提供了可乘之機，現(xiàn)金航海造船技術又為走私貿(mào)易提供了客觀條件。于是，明朝早期的走私貿(mào)易便在有反海禁、發(fā)展海外貿(mào)易要求逐漸發(fā)展壯大。

參考文獻：

[1]（清）張廷玉.《明史》卷91、志67《兵三》，北京：中華書局，1974.

[2]（清）趙良生.《康熙 永定縣志》卷5《賦役志》，廈門：廈門大學出版社，2012.

[3] 《明太祖實錄》卷二五二，洪武三十年四月乙酉條，臺灣“中央研究院”歷史語言研究所1962年校印本.

[4]《明太宗實錄》卷十上，洪武三十五年七月壬午，1962年.

[5]張緒慶：《試論明中期的海外走私貿(mào)易》，中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫，2011年第S1期.

[6]姚士麟：《見只編》卷上。叢書集成初編本.

[7]張緒慶：《試論明中期的海外走私貿(mào)易》，中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫，2011年第S1期.

[8]雍正《澄?？h志》卷二十《海氛》.

[9]《清一統(tǒng)志臺灣府》，臺灣文獻叢刊68種，頁69.

[10]王劍：《論明代中前期中朝使臣的走私貿(mào)易》，吉林大學社會科學學報，2003年9月第5期.

[11]（清）張廷玉.《明史》卷79，《食貨志三》，北京：中華書局，1974.

[12] 關鶴聲、鄭一鈞編：《鄭和下西洋資料匯編》（上冊），濟南：齊魯書社，1980.