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        京綏鐵路通車紀(jì)念物“天雞車尊”初探

        2018-12-24 10:00:48張貝貝
        文物鑒定與鑒賞 2018年16期
        關(guān)鍵詞:詹天佑寓意

        張貝貝

        摘 要:京綏鐵路通車紀(jì)念物“天雞車尊”現(xiàn)藏于詹天佑紀(jì)念館,已被定為國家三級珍貴文物,它是京綏鐵路建設(shè)的重要見證。文章對詹天佑紀(jì)念館所藏的“天雞車尊”進(jìn)行紀(jì)念寓意的探究,并對其流轉(zhuǎn)經(jīng)過進(jìn)行考證。

        關(guān)鍵詞:京綏鐵路;天雞車尊;詹天佑;寓意

        在北京中國鐵道博物館下屬詹天佑紀(jì)念館的二層展柜中,展出了國家三級珍貴文物——京綏鐵路通車紀(jì)念物“天雞車尊”(圖1)。

        該文物通體長8厘米,高9厘米,為青銅質(zhì)。一只造型圓潤、背馱寶瓶的“天雞”蹲伏在兩個八軸鏤制車輪連接而成的車架上,前以車輪、后以內(nèi)卷的尾羽為支撐?!疤祀u”腹部飾有獸面紋,所馱寶瓶瓶身浮雕龍紋,瓶頸處鑄有陽文“天雞車尊”。兩個車輪側(cè)面分別鑄有陽文“京綏鐵路通車紀(jì)念”“民國十年七月一日”。

        筆者查閱資料得知,此物為京綏鐵路通車慶典饋贈來賓的紀(jì)念品。既然是紀(jì)念品,自然就包含了一定的寓意,那究竟是什么呢?下面是筆者的幾點探究。

        先從京綏鐵路說起,京綏鐵路是舉國聞名的京張鐵路的延伸,自張家口經(jīng)大同到達(dá)歸綏(民國時期綏遠(yuǎn)省首府,今呼和浩特)。1909年京張鐵路通車后開工興建,起初仍由京張鐵路總辦詹天佑主持,后詹天佑南下川漢鐵路公司任職后改由他人接任。1921年(民國十年),京張鐵路通車至歸綏,并在歸綏舉行了盛大的通車慶典。出席慶典的嘉賓都獲贈了一份精美的紀(jì)念品,即仿古銅制“天雞車尊”。

        再說一下文物本身,我國古代以銅尊為器的歷史相當(dāng)久遠(yuǎn),早在青銅器發(fā)展鼎盛的商周朝就有鳥獸造型的鳥獸尊,如河南安陽殷墟婦好墓出土的鸮尊(圖2)。

        鸮尊現(xiàn)藏于中國國家博物館,就是以鸮,即貓頭鷹,為造型制成的青銅器,堪稱鳥獸形青銅器中的精品。隨著歷史的變遷,尊的用途也由最初的酒器、禮器開始變得多種多樣。

        制作“天雞車尊”作為通車紀(jì)念品大概有這么幾點寓意:其一,“天雞”是古代的一種瑞禽,取“吉祥”之意;其二,因1921年是辛酉年,生肖為雞,選用“天雞”更合時宜,同時為京張、張綏鐵路出力甚巨的詹天佑先生出生于1861年,同樣是辛酉年,生肖屬雞;其三,以車輪為架,與“通車紀(jì)念”相貼合,預(yù)示著通車平穩(wěn);其四,“天雞”背馱寶瓶則有“招財進(jìn)寶”之意,寄望早日盈利,財源滾滾;其五,以銅為質(zhì),既彰顯了民族特色,又賦予了很深的文化內(nèi)涵。

        接下來再探討一下“天雞車尊”作為一件文物的流轉(zhuǎn)經(jīng)歷。網(wǎng)絡(luò)上有流傳說此物是詹天佑先生保存的,由其后人捐贈給詹天佑紀(jì)念館,這種說法不完全正確。據(jù)筆者查知,該文物最早由詹天佑先生的孫子詹同濟(jì)先生于1962年捐贈給當(dāng)時北京鐵路分局青龍橋站詹天佑陳列室。1983年當(dāng)時的北京鐵路分局將其撥交于鐵道部科學(xué)技術(shù)館(中國鐵道博物館前身),又于1987年撥交給新成立的詹天佑紀(jì)念館,后保存至今,該文物于2013年被認(rèn)定為國家三級珍貴文物。至于說是詹天佑先生保存的,這一說法顯然與史實相左。詹天佑先生卒于1919年4月24日,該文物車輪一側(cè)所鑄陽文顯示時間是1921年7月1日,而據(jù)曾擔(dān)任過京綏鐵路總工程師的陳蔭東在京綏鐵路通車典禮的演講詞可知,京綏鐵路通車典禮的舉辦時間是在1921年9月19日,也就是說詹天佑先生在京綏鐵路通車時已逝世兩年有余,不可能出席京綏鐵路的通車禮儀式。陳蔭東通車典禮的演說詞(圖3)現(xiàn)藏于詹天佑紀(jì)念館。

        其比較合理的說法是由詹天佑先生的家屬或子女代為出席通車慶典,或者是由官方代表在其他場合轉(zhuǎn)贈其家屬或子女。前文已述,詹天佑先生生于辛酉雞年,他本人屬雞,在一張留傳下來的詹天佑先生在廣州家中的照片(圖4)中可以看到墻上掛著的字畫中就有一只昂首挺立的雄雞。這說明詹天佑先生喜歡自己的屬相,又因先生生前獻(xiàn)身鐵路事業(yè)建樹頗多,尤以力修京張鐵路而名揚(yáng)四海。由此說來,京綏鐵路通車選用“天雞車尊”為紀(jì)念物又多了一層對已故詹天佑先生的緬懷之情。

        再有就是“天雞車尊”作為工藝品其形制并非首創(chuàng),即使是這種以“車架”為底座的形式也早有先例。早在大清乾隆年間就有類似造型的“天雞車尊”傳世,如清掐絲琺瑯天雞尊(圖5),現(xiàn)藏于臺北故宮博物院。

        此外,京綏鐵路制作的通車紀(jì)念物也不是首創(chuàng),在京張鐵路通車驗收后,就有以政府賞銀兩千兩打造金銀獎牌共一百七十八面,發(fā)放給相關(guān)人員以示紀(jì)念的先例。

        總之,“天雞車尊”見證了京綏鐵路的通車,具有一定的紀(jì)念意義和史料價值,蘊(yùn)含在它身上的史實尚待做更深入的考證。

        參考文獻(xiàn)

        [1]詹同濟(jì),黃志揚(yáng),鄧海成.詹公天佑生平志[M].廣州:廣東人民出版社,1995.

        [2]中國鐵道博物館.圖說中國鐵道博物館珍貴文物(第二輯)[M].北京:中國鐵道出版社,2014.

        [3]謝放.中國鐵路之父詹天佑[M].廣州:廣東人民出版社,2008.

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