姜攀 西安思源學(xué)院

由于現(xiàn)代生活城市環(huán)境污染逐漸加重，車輛生產(chǎn)需采用綠色環(huán)保理念，才能維持人與自然環(huán)境之間的平衡。為此采用綠色設(shè)計(jì)，能有效提高資源利用率，保護(hù)資源環(huán)境。在工程車輛綜合評(píng)價(jià)體系中，采用綠色設(shè)計(jì)，增加產(chǎn)品使用回收率，減少資源浪費(fèi)。在一定程度上而言，是對(duì)自然環(huán)境的一種保護(hù)。工程車輛綜合評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要作用。

1 工程車輛綜合評(píng)價(jià)體系

工程車輛綜合評(píng)價(jià)的形成能有效對(duì)車輛性能控制，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)理論，設(shè)計(jì)出一項(xiàng)具有綜合性的評(píng)級(jí)體系，既具有全面性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，又具有詳細(xì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。工程車輛屬于大系統(tǒng)，綜合評(píng)價(jià)體系的形成為車輛設(shè)計(jì)提供更多的保障?；诰G色設(shè)計(jì)開展工程車輛間的綜合評(píng)價(jià)，能有效將設(shè)計(jì)者、車輛、環(huán)境相聯(lián)系，保證設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，能進(jìn)一步考慮生產(chǎn)車輛對(duì)環(huán)境的影響，由此才能有效保護(hù)環(huán)境。綠色設(shè)計(jì)將生態(tài)保護(hù)意識(shí)作為設(shè)計(jì)思想。綠色設(shè)計(jì)更加注重設(shè)計(jì)車輛所帶來(lái)環(huán)境效益，對(duì)車輛的可回收性、再利用性等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)思考。

2 基于綠色設(shè)計(jì)形成的評(píng)價(jià)體系優(yōu)勢(shì)分析

2.1 與傳統(tǒng)工程車輛評(píng)價(jià)體系對(duì)比

通過(guò)與傳統(tǒng)工程車輛評(píng)價(jià)體系對(duì)比分析綠色設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，主要從以下四點(diǎn)進(jìn)行分析。

第一點(diǎn)從設(shè)計(jì)方向而言，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重工程車輛的整體性能、質(zhì)量，設(shè)計(jì)者在車輛設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)對(duì)成本進(jìn)行控制，將車輛的質(zhì)量與成本作為主要的發(fā)展方向。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)雖然能為工程車輛設(shè)計(jì)帶來(lái)更多的效益，但在提倡環(huán)境保護(hù)的社會(huì)中，傳統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法適用，采用綠色設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)，將環(huán)境效益與車輛產(chǎn)品功能有效結(jié)合，并在保證環(huán)境效益的情況下，對(duì)車輛生產(chǎn)成本控制。

第二點(diǎn)設(shè)計(jì)理念不同，傳統(tǒng)工程車輛設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者并未真正理解環(huán)境保護(hù)，對(duì)于資源的再利用理念認(rèn)識(shí)不清，無(wú)法在車輛設(shè)計(jì)中思考影響環(huán)境的因素。基于綠色設(shè)計(jì)，將資源有效利用，形成低碳環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車輛生產(chǎn)中剩余材料有效利用，提高資源的使用率。

第三點(diǎn)從設(shè)計(jì)方法而言，綠色設(shè)計(jì)的安全性更高，能將生產(chǎn)剩余的產(chǎn)品集中，對(duì)生產(chǎn)過(guò)后產(chǎn)生的垃圾采用無(wú)害化的方式處理，減少對(duì)環(huán)境的污染。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，對(duì)產(chǎn)品回收時(shí)，更加注重回收產(chǎn)品的價(jià)值。為此基于綠色設(shè)計(jì)的車輛綜合評(píng)價(jià)更具有現(xiàn)實(shí)意義。

第四點(diǎn)設(shè)計(jì)的目的不同，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)將社會(huì)需要作為生產(chǎn)目的，綠色設(shè)計(jì)將可持續(xù)發(fā)展作為主要的發(fā)展目標(biāo)，應(yīng)用在車輛設(shè)計(jì)中，能有效促使車輛生產(chǎn)更具有實(shí)用性、環(huán)境效益性。

2.2 綠色設(shè)計(jì)的益處

綠色設(shè)計(jì)在選擇車輛生產(chǎn)材料時(shí)，優(yōu)先思考對(duì)環(huán)境有益的材料，在選擇車輛零部件時(shí)，盡量選擇安全性強(qiáng)的材料。為保證工程車輛設(shè)計(jì)的節(jié)能性更強(qiáng)，利用節(jié)能的設(shè)計(jì)理念，減少對(duì)環(huán)境的污染。在生產(chǎn)車輛時(shí)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能源消耗，減少有毒氣體的排放。由此政府可以制定排放毒性氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)，控制車輛氣體的排放量，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。工程車輛的綜合評(píng)價(jià)體系將環(huán)保作為指標(biāo)，在生產(chǎn)制造過(guò)程中，有效控制生產(chǎn)污染物的產(chǎn)生，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在工程車輛設(shè)計(jì)中，按照環(huán)境屬性指標(biāo)，采用節(jié)能環(huán)保材料，為車輛生產(chǎn)帶來(lái)更多的環(huán)境效益。

2.3 工程車輛綜合評(píng)價(jià)中綠色設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

第一點(diǎn)在工程車輛綜合評(píng)價(jià)中，對(duì)車輛生命周期設(shè)計(jì)，生命周期主要是生產(chǎn)投入到完成使用的全過(guò)程，傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)按照車輛的生產(chǎn)使用計(jì)劃，綠色設(shè)計(jì)延伸到使用之后的回收利用，使車輛的生產(chǎn)使用的資源利用率提升。進(jìn)而減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生，使生產(chǎn)廢棄物管理的有序性增強(qiáng)。

第二點(diǎn)在工程車輛設(shè)計(jì)中，建立反饋機(jī)制，保證每個(gè)階段的生產(chǎn)信息設(shè)計(jì)者能了解，若出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)做出調(diào)整。

第三點(diǎn)按照生態(tài)設(shè)計(jì)要求，在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，思考材料與生態(tài)之間的關(guān)系，在工程車輛生產(chǎn)過(guò)程中，采用環(huán)保型能源，進(jìn)一步使人與環(huán)境的關(guān)系穩(wěn)定。綠色設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)理念更具有實(shí)際意義，提高產(chǎn)品的利用率。

第四點(diǎn)是系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)，綠色設(shè)計(jì)可以看做為一項(xiàng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，將車輛生產(chǎn)各個(gè)階段緊密結(jié)合，提高生產(chǎn)價(jià)值。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，基于綠色設(shè)計(jì)形成的工程車輛評(píng)價(jià)體系，與傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系相比實(shí)用性更高。綠色設(shè)計(jì)更注重車輛生產(chǎn)使用帶來(lái)的環(huán)境效益，在產(chǎn)品使用之后能將資源回收，對(duì)具有再利用價(jià)值的資源循環(huán)使用，提高資源利用率。在未來(lái)只有對(duì)工程車輛收集的信息、資料，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，只有建立有效的評(píng)價(jià)體系，才能使綠色設(shè)計(jì)準(zhǔn)確應(yīng)用在工程車輛設(shè)計(jì)中，真正的使綠色車輛能走入到人們的生活中。