文/楊立新，錦州市大通公路勘察設(shè)計(jì)院

1 路橋施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理所面臨的問題

1.1 管理的方式較為落后

現(xiàn)場管理應(yīng)當(dāng)作為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，但是在我國的路橋工程當(dāng)中，存在著現(xiàn)場管理方式較為落后的問題。目前，所采用的現(xiàn)場管理手段，無法有效適應(yīng)施工時(shí)的管理需要；在管理時(shí)，無法有效組織相關(guān)管理機(jī)構(gòu)以及管理人員，管理工作在部分情況下，不能有效地開展，這對(duì)于路橋項(xiàng)目的建設(shè)是非常不利的。此外，由于現(xiàn)場管理在路橋項(xiàng)目的施工管理當(dāng)中得不到應(yīng)有的重視，管理的意識(shí)也較為淡薄，不重視管理方式的創(chuàng)新，這是導(dǎo)致管理方式比較落后的一個(gè)重要原因。

1.2 管理與組織較為混亂

施工當(dāng)中的信息流、物流以及人流均匯集于施工現(xiàn)場，同時(shí)，形成工程產(chǎn)品的最終場所也是工程現(xiàn)場，所以要組織以及管理好工程施工現(xiàn)場存在一定的困難。目前，管理路橋施工現(xiàn)場的水平有了一定的提升，但仍然存在管理與組織較為混亂的問題，施工現(xiàn)場文明化的建設(shè)工作受到了阻礙。管理與組織較為混亂的具體表現(xiàn)是施工現(xiàn)場普遍存在亂、臟、差的不良狀況。比如在停放施工機(jī)械時(shí)沒有按照相關(guān)規(guī)定，或者是施工現(xiàn)場道路被施工設(shè)備所占用，造成無法及時(shí)運(yùn)輸材料；機(jī)械設(shè)備的面貌較差以及不美觀，并在現(xiàn)場堆積了較多的建設(shè)垃圾，沒有將其清理干凈；現(xiàn)場作業(yè)人員精神面貌以及積極性較差，路橋工程的總體視覺形象不良。

2 路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理的重要性

2.1 與項(xiàng)目單位管理水平的提高密切相關(guān)

施工現(xiàn)場作為路橋施工單位工作的主要場所，而施工現(xiàn)場管理的水平不單直接對(duì)施工單位的經(jīng)營狀況、管理能力產(chǎn)生影響，在現(xiàn)階段市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境之下還直接影響到施工單位市場的占有率、競爭力，直接影響到施工單位今后的發(fā)展命運(yùn)。因此，路橋施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場管理的重視，借助有效的管理措施，做好施工現(xiàn)場管理，促進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場管理水平的不斷提升。

2.2 是提高項(xiàng)目質(zhì)量的重要保證

一個(gè)工程質(zhì)量的高低，與其施工隊(duì)伍是否高水平、現(xiàn)場管理是否先進(jìn)有必然的聯(lián)系。任何工程都需要樹立起質(zhì)量第一的觀念，以科學(xué)合理、先進(jìn)高效的現(xiàn)場管理確保工程的良好質(zhì)量。

2.3 是項(xiàng)目安全施工的重要手段

路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理內(nèi)容中，安全生產(chǎn)是十分重要的內(nèi)容。任何項(xiàng)目都應(yīng)嚴(yán)格參照施工現(xiàn)場的相關(guān)管理規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)安全施工制度，確保路橋項(xiàng)目的安全開展。

3 路橋施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理

3.1 建立健全各項(xiàng)管理制度

質(zhì)量是工程的生命，在工程建設(shè)過程中，始終以“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”為指導(dǎo)思想，積極采取有效措施，健全實(shí)施方案，確定質(zhì)量管理目標(biāo)，確保工程合格率100%。工程實(shí)施過程中，不斷完善質(zhì)量管理規(guī)定，建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)業(yè)主管理、施工單位、監(jiān)理單位建立不同的管理制度，明確責(zé)任，使其各司其職，各司其責(zé)。

3.2 施工現(xiàn)場技術(shù)管理

3.2.1 必須熟悉施工圖紙，嚴(yán)格按圖施工。優(yōu)化施工工序，針對(duì)具體的施工合同要求、最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)（分部）工程，同時(shí)考慮自身的資源條件，如施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等及氣候、交通等環(huán)境條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大入小，由線及點(diǎn)，同時(shí)明確各施工步驟工序的責(zé)任人，確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。

3.2.2 做好技術(shù)儲(chǔ)備。技術(shù)儲(chǔ)備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。通過有計(jì)劃有目的地進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)工人、工長熟悉新的工作要求、新的施工工藝、新的材料特性等，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

3.3 質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)

質(zhì)量是否合格最核心、最基礎(chǔ)的因素就是施工材料的質(zhì)量保障，為此，施工企業(yè)一定要嚴(yán)抓原材料的采購流程，管理制度等，按照相關(guān)的法規(guī)完善施工現(xiàn)場的進(jìn)場程序，保證進(jìn)場的原材料達(dá)到相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，要深化施工人員的責(zé)任意識(shí)，讓他們深刻了解施工現(xiàn)場出現(xiàn)材料或者其他物資丟失事件的嚴(yán)重性與重要性。同時(shí)物資的放置也是一個(gè)需要重視的問題，物資的擺放不合理，會(huì)增加安全事故發(fā)生的可能性。

3.4 強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理

3.4.1 設(shè)立安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全各項(xiàng)安全管理制度。安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。設(shè)立安全專職人員，設(shè)立安全獎(jiǎng)懲制度，將有關(guān)的安全措施落實(shí)到實(shí)處，決不可以人浮于事。

3.4.2 加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。對(duì)施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機(jī)械設(shè)備的檢查等，同時(shí)不定期的進(jìn)行安全突擊檢查，也是對(duì)安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。

3.5 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的進(jìn)度控制

工程項(xiàng)目施工進(jìn)度可按月、季度、年度進(jìn)行分解，然后，通過使用實(shí)物工程量表示，以便項(xiàng)目管理者能明確對(duì)承包單位的進(jìn)度要求，監(jiān)督其實(shí)施，檢查其完成情況，如果進(jìn)度目標(biāo)越細(xì)，計(jì)劃期越短，就越有利于采取措施糾正進(jìn)度偏差，在有計(jì)劃的指導(dǎo)下，自上而下的對(duì)長期目標(biāo)和短期目標(biāo)執(zhí)行逐級(jí)控制，逐漸接近總目標(biāo)，最終達(dá)到公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的竣工的既定目標(biāo)。

4 結(jié)束語

路橋施工的現(xiàn)場管理是一項(xiàng)復(fù)雜且細(xì)致的工作，它涉及到除本專業(yè)以外的多個(gè)學(xué)科，本文談到的只是其中的一部分。要管理好路橋項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，則需要付出較多的時(shí)間以及投入較多的精力。工作人員應(yīng)采用靈活的方式管理現(xiàn)場，根據(jù)施工具體情況以及工程進(jìn)度對(duì)現(xiàn)場管理方法進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以確保順利實(shí)施路橋項(xiàng)目施工的現(xiàn)場管理工作。