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        應(yīng)用型本科《工程材料與成形技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)改革研究

        2018-12-21 21:23:46楊權(quán)何康宿州學(xué)院
        數(shù)碼世界 2018年2期
        關(guān)鍵詞:輪輻機(jī)械工程成形

        楊權(quán) 何康 宿州學(xué)院

        《工程材料與成形技術(shù)基礎(chǔ)》作為學(xué)科基礎(chǔ)課,為學(xué)生后期課程的學(xué)習(xí)及解決實(shí)際問題奠定基礎(chǔ)。本課程特點(diǎn):新、多、雜、變。融多種工藝方法為一體,以敘述性內(nèi)容為主,涉及面廣、信息量大,實(shí)踐性強(qiáng)。講課時(shí)教師容易流于表面,同學(xué)們聽著一頭霧水,理解存在困難,容易失去學(xué)習(xí)興趣,影響學(xué)習(xí)主動(dòng)性。基于以上原因,可采用以下策略提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

        1 整合課程資源

        本學(xué)年重新修訂培養(yǎng)方案,重新編制教學(xué)大綱。內(nèi)容上把《機(jī)械工程材料》和《材料成型技術(shù)基礎(chǔ)》兩門課程合二為一,整合資源,避免相關(guān)課程重復(fù),減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)。學(xué)時(shí)上增設(shè)實(shí)踐學(xué)時(shí)?!稒C(jī)械工程材料》13級(jí)培養(yǎng)方案中為32學(xué)時(shí),《材料成型技術(shù)基礎(chǔ)》為48課時(shí),合并后的《工程材料與成形技術(shù)基礎(chǔ)》課時(shí)為理論48+實(shí)驗(yàn)16,注重理論與實(shí)踐的結(jié)合,突出學(xué)生的操作能力。

        2 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

        在課程內(nèi)容上,簡(jiǎn)化了成形技術(shù)的原理性內(nèi)容,如狀態(tài)函數(shù),屈服準(zhǔn)則等。優(yōu)化后的教學(xué)內(nèi)容主要從材料和成形兩大核心方面分別闡述。對(duì)于材料,從性能、結(jié)構(gòu)、處理、分類和選擇五個(gè)方面展開。成形主要介紹鑄造、鍛造和焊接,附加塑料成形,粉末冶金。對(duì)于材料成形工藝而言,其內(nèi)容基本上都是圍繞著“工藝原理一成形方法、分類及應(yīng)用—成形特點(diǎn)—工件的結(jié)構(gòu)工藝性”這一主線展開的。依據(jù)主線對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行歸納整理,將有利于學(xué)生保持清晰的思路以及對(duì)課程內(nèi)容的總體把握。

        課程中補(bǔ)充新材料、新技術(shù),如鈦合金在航母上的應(yīng)用,石墨烯的功能性,結(jié)合實(shí)際,學(xué)生感到有意思。我們把實(shí)際結(jié)合到課本中,給學(xué)生介紹先進(jìn)材料和成形的基本內(nèi)容,才能更好的培養(yǎng)學(xué)生的興趣。

        3 改進(jìn)教學(xué)策略

        傳統(tǒng)的教學(xué)方法主要是教師理論講授,學(xué)生提不起興趣,往往造成聽了就懂,懂了就忘的不良循環(huán),針對(duì)這種現(xiàn)象,可從以下幾方面加以改進(jìn)。

        3.1 采用列表方法

        對(duì)于材料分類,符號(hào),熱處理方法,學(xué)生感覺雜亂無(wú)章,沒有興趣,找不到方法,學(xué)習(xí)效果不好。通過列表法,可以將零散孤立的知識(shí)點(diǎn)組成系統(tǒng),條理清晰,對(duì)比鮮明,學(xué)生記憶效果好。通過列表,便于學(xué)生系統(tǒng)的掌握知識(shí)和橫向比較。

        3.2 采用視頻教學(xué)

        在砂型鑄造的講述中,以學(xué)生在車橋廠的認(rèn)知實(shí)習(xí)為基礎(chǔ),利用視頻法蘭盤的鑄造過程為落腳點(diǎn),結(jié)合“紅鐵不熱黑鐵熱”,具體分析了砂型鑄造的過程。視頻教學(xué),簡(jiǎn)明有趣,可以給學(xué)生直觀感受,學(xué)生提起興趣,取得了良好的教學(xué)效果。

        3.3 注意日常生活細(xì)節(jié)

        焊接自行車車輪,采用電阻對(duì)焊法,車輪外表面是光滑的,焊接后經(jīng)過打磨、電鍍消除縫隙,內(nèi)圈還存有焊縫痕跡。車輪鋼條為偶數(shù)36根,接頭處采用了彎曲結(jié)構(gòu)連接飛輪盤,可以緩解騎行過程中的應(yīng)力;相應(yīng)的汽車車輪,采用鑄造法,輪轂輪輻一般為奇數(shù),同學(xué)們觀察到大眾、奧迪一般5個(gè)輪輻,現(xiàn)代汽車7個(gè)輪輻,江淮汽車6個(gè)輪輻,但它采用了彎曲輪輻。以日常生活為師,用書本的知識(shí)解決實(shí)際生活中的現(xiàn)象,學(xué)生表現(xiàn)出極大的積極性。

        3.4 以實(shí)踐促進(jìn)教學(xué)

        淬火實(shí)驗(yàn)中,我們首先測(cè)量鐵板的硬度,通過加熱爐加熱,淬火后再次測(cè)量表面硬度值,我們發(fā)現(xiàn)硬度提升,這樣由感性認(rèn)識(shí)提升到理性認(rèn)識(shí);對(duì)于鑄造,由于鐵水溫度較高,存在安全隱患,我們用基本原理相同的融蠟代替,學(xué)生對(duì)氣孔,砂箱,澆道有了直觀認(rèn)識(shí);對(duì)于焊接,我們進(jìn)行手工電弧焊和激光焊接的練習(xí),對(duì)于不同厚度、接口的材料,學(xué)生通過理論學(xué)習(xí),選擇角度、焊條,調(diào)整焊接電流,完成焊接過程。以實(shí)驗(yàn)促進(jìn)理論學(xué)習(xí),理論反饋于實(shí)驗(yàn)過程,學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和操作水平得到提升。

        4 結(jié)論

        《工程材料與成形技術(shù)基礎(chǔ)》作為學(xué)生接觸的第一門專業(yè)基礎(chǔ)課,只有制定正確的教學(xué)大綱,選用合適的教學(xué)內(nèi)容,采用變化的教學(xué)方法,才能吸引學(xué)生興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用,才能更好的實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的,提高教學(xué)質(zhì)量,完成培養(yǎng)應(yīng)用型本科學(xué)生的目標(biāo)。

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