韓長江 金陵科技學(xué)院

我們現(xiàn)在的世界最大的特點(diǎn)就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的極速發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的變化而變化的就是使用智能終端的人們越來越多。而且隨著智能終端的使用，我們的日常生活漸漸被其所滲透，比如說，我們的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校以及我們的旅游行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的創(chuàng)新推動(dòng)下，漸漸顛覆了我們這些傳統(tǒng)行業(yè)。故而，我們的這些相關(guān)行業(yè)要能夠歐穩(wěn)步發(fā)展，必須與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新推廣我們的服務(wù)方式。我們需要重新闡述在線駕校以及在線旅游于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的服務(wù)創(chuàng)新，這對于我們?nèi)轿坏陌盐债?dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)下的在線駕培以及在線旅游的發(fā)展情況、發(fā)展趨勢和服務(wù)創(chuàng)新的具體實(shí)施，從而使大家能夠充分的了解我們在線駕培以及在線旅游行業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新作為我們當(dāng)前大力推廣國家戰(zhàn)略之一的關(guān)鍵性。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)下的駕校服務(wù)創(chuàng)新

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的發(fā)展，我們駕校的傳統(tǒng)的駕培服務(wù)同樣需要革新升級。對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來的沖擊，我們駕校的傳統(tǒng)駕培服務(wù)有必要順應(yīng)歷史潮流互聯(lián)網(wǎng)化，但是我們也不能盲目，我們需要以打造我們的駕校品牌以及提供更高級的服務(wù)為目的，輔以互聯(lián)網(wǎng)的科學(xué)手段，從而以更好的服務(wù)來適應(yīng)我們的學(xué)員以及社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的需要。其具體的服務(wù)創(chuàng)新我們將在下文詳細(xì)闡述。

1.1 駕培信息系統(tǒng)的智能化

為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來的沖擊，我們需要?jiǎng)?chuàng)建我們駕校自己的智能化信息系統(tǒng)，因?yàn)檫@一系統(tǒng)可以囊括全方位的精確的駕校培訓(xùn)信息，我們能在這一系統(tǒng)中進(jìn)行駕考網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上約車、網(wǎng)上約考以及網(wǎng)上交費(fèi)等一系列的功能，同時(shí)，通過這一智能信息系統(tǒng)我們可以已經(jīng)對駕校的駕駛培訓(xùn)過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測管理。最重要的是我們所建立的駕校智能化信息系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的輸出系統(tǒng)的的教練員、教練車以及學(xué)員的所登記的數(shù)據(jù)，從而保證了這一市場進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析的可能性，并且可以給我們的管理部門的各項(xiàng)相關(guān)決策、駕校優(yōu)化其內(nèi)部管理體系以及詳細(xì)研究學(xué)習(xí)的學(xué)員的需求奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)平臺(tái)

為了更好的提供駕培服務(wù)，我們可以構(gòu)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這個(gè)虛擬平臺(tái)同我們線下駕校一樣能夠提供駕校培訓(xùn)課程以及其他的駕培相關(guān)的信息，這一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠和我們的管理部門以及駕培智能化信息系統(tǒng)完美對接。我們的這一平臺(tái)不但可以可以給駕校學(xué)員在虛擬平臺(tái)上學(xué)習(xí)駕培課程以及進(jìn)行相關(guān)的課程考試，還能給學(xué)員提供完整的學(xué)習(xí)參考資料。我們虛擬平臺(tái)所使用的的培訓(xùn)課件以“場景式”教學(xué)為模式重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了素質(zhì)教育。另外，我們還經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)來培訓(xùn)和強(qiáng)化了學(xué)員的安全文明駕駛意識(shí)。

1.3 網(wǎng)絡(luò)結(jié)算體系

我們有必要構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)結(jié)算體系以對接我們的智能駕校信息系統(tǒng)。我們通過與學(xué)員之間簽訂的駕駛培訓(xùn)合同管作為駕校和學(xué)員之間的保障系統(tǒng)，另外還有駕校學(xué)員網(wǎng)絡(luò)報(bào)名、學(xué)員網(wǎng)上學(xué)習(xí)課程、或者是學(xué)員網(wǎng)上投訴等互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的有力支撐，我們可以建立網(wǎng)絡(luò)結(jié)算體系，因?yàn)檫@一體系能夠讓學(xué)員結(jié)算費(fèi)用時(shí)有更多的選擇，從而讓學(xué)員享受更加便捷的駕培服務(wù)。

2 互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)下的旅游行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們越來越多的小型智能終端逐漸取代了私人電腦的功能。我們正在進(jìn)行旅游服務(wù)和微型智能終端的無縫對接，可以預(yù)見的是旅游業(yè)無線化的服務(wù)會(huì)是我們將來旅游的一個(gè)新的發(fā)展趨勢。

2.1 服務(wù)理念的創(chuàng)新

在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，我們達(dá)到旅游移動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)新的目的，首先我們就得在服務(wù)理念進(jìn)行創(chuàng)新。首先，我們要從曾經(jīng)的批量的大眾旅游服務(wù)轉(zhuǎn)向私人訂制的旅游服務(wù)。其次，我們要從曾經(jīng)的單一的旅游服務(wù)轉(zhuǎn)向交互的式旅游服務(wù)，最后，我們要變曾經(jīng)的粗放型旅游服務(wù)為精致型的旅游服務(wù)。總而言之就是，我們要善于借用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有事打造細(xì)微創(chuàng)新的旅游服務(wù)業(yè)，只有這樣，我們的旅游業(yè)才能在未來世界的發(fā)展之中居于有利地位。

2.2 技術(shù)應(yīng)用以及產(chǎn)品功能的創(chuàng)新

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，為了更好提供旅游業(yè)服務(wù)，我們需要革新技術(shù)以及產(chǎn)品功能。因?yàn)槲覀兌贾绖?chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，故而，我們隨著科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新兒來的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大大推動(dòng)了我們旅游業(yè)的發(fā)展，但是為了更好的適應(yīng)這一發(fā)展，我們有必要對我們旅游業(yè)的技術(shù)應(yīng)用加以革新。例如，我們現(xiàn)在在旅游行業(yè)的應(yīng)用中使用了位置服務(wù)以及二維碼等創(chuàng)新應(yīng)用，這些都是我們現(xiàn)在的旅游行業(yè)發(fā)展比較快的應(yīng)用之一，這也是互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)于旅游行業(yè)的創(chuàng)新運(yùn)用的體現(xiàn)。另外，對于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代旅游業(yè)產(chǎn)品功能的創(chuàng)新，我們可以從移動(dòng)智能終端的旅游服務(wù)模式上看出來，比如，我們現(xiàn)在出行旅游，可以以在移動(dòng)智能終端上獲取旅游信息，進(jìn)行行程策劃以及預(yù)定支付等一系列旅游相關(guān)活動(dòng)。

3 結(jié)束語

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的正在大范圍的推廣革新，這給我們的各行各業(yè)帶來巨大的沖擊，同時(shí)也帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。我們上文提到，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下我們的駕校以及旅游業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新推廣運(yùn)用。對于駕校來說，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下我們的服務(wù)創(chuàng)新改變了以往的教學(xué)服務(wù)以及組織形式，這同時(shí)也革新了駕培行業(yè)的發(fā)展形態(tài)，并且促使了這一行業(yè)的服務(wù)的轉(zhuǎn)型。對于旅游業(yè)來說，我們的服務(wù)創(chuàng)新體現(xiàn)在智能移動(dòng)終端的旅游創(chuàng)新服務(wù)比如，我們的未來旅游將不再需要繁榮復(fù)雜的相關(guān)手續(xù)，我們只需使用智能移動(dòng)終端的某個(gè)軟件即可。