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        瀚海天路

        2018-12-20 23:16:26王安東許京木陳金秋
        神劍 2018年6期

        王安東 許京木 陳金秋

        深秋,西北大漠。

        蜿蜒的弱水河泛著粼粼波光,猶如一條細(xì)長的玉帶,緊緊盤繞在廣袤的戈壁上。河床兩側(cè),一片片婀娜的胡楊樹,被秋天的漠風(fēng)染成耀眼的金黃色。

        距離胡楊林不遠(yuǎn)的地方,神舟友誼大橋飛架南北,橫跨在寬闊的河面上。

        這里,就是世界聞名的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

        自1958年10月組建以來,一代代大漠航天人大力傳承弘揚“兩彈一星”精神、載人航天精神和東風(fēng)精神,扎根戈壁、逐夢太空,先后打出一系列“爭氣彈”“爭氣星”“爭氣船”,在中華民族的飛天史冊上寫下濃墨重彩的一筆。

        “東風(fēng)”嘯大漠,驚雷滾滾震全球

        中國導(dǎo)彈事業(yè)的巨輪,是從大漠中啟航的。

        20世紀(jì)50年代,面對西方列強的封鎖制裁和戰(zhàn)略威懾,以毛澤東同志為核心的黨中央第一代領(lǐng)導(dǎo)集體,毅然做出了“我們也要搞導(dǎo)彈、原子彈”的偉大決策。

        一聲號令,萬馬齊喑。

        1957年,陳錫聯(lián)上將親自帶隊勘選導(dǎo)彈靶場;1958年,陳士榘司令員帶著10萬工程大軍急速挺進(jìn)西北;幾乎與此同時,遠(yuǎn)在朝鮮西海岸的孫繼先中將,也率領(lǐng)中國人民志愿軍第20兵團秘密回國……沉寂了幾千年的戈壁灘,突然變得喧囂起來。

        位于內(nèi)蒙古額濟納旗的青山頭地區(qū),是一片“天上無飛鳥,地上不長草,千里無人煙,風(fēng)吹石頭跑”的戈壁荒漠。在這里建設(shè)導(dǎo)彈試驗靶場,無疑是一項極具挑戰(zhàn)性的工作。

        面對異常惡劣的自然環(huán)境,中心第一代建設(shè)者“藍(lán)天做帳地當(dāng)床,黑河邊上扎營房,三塊石頭架口鍋,咸菜鹽巴就干糧”,僅用2年4個月時間,就建成了我國第一個綜合導(dǎo)彈試驗靶場。

        發(fā)展導(dǎo)彈事業(yè),離不開技術(shù)支持。1957年10月15日,中蘇兩國政府簽署《國防新技術(shù)協(xié)定》,蘇方承諾1957年至1961年底,向我國提供原子彈教學(xué)模型、圖紙資料,以及導(dǎo)彈樣品和有關(guān)技術(shù)資料。

        然而,天有不測風(fēng)云。1960年8月24日,蘇聯(lián)政府背信棄義,突然撤走全部在華專家。各種儀器設(shè)備被丟棄在戈壁灘上,正在建設(shè)的工程和進(jìn)行的試驗也被迫中斷,我國導(dǎo)彈事業(yè)面臨著在襁褓中夭折的危險。

        中國人從來不信邪。蘇聯(lián)專家撤走后,中心第一代建設(shè)者一邊與三年自然災(zāi)害做斗爭,一邊廣泛開展技術(shù)大練兵,刻苦鉆研各種與導(dǎo)彈有關(guān)的知識,很快便擺脫了丟掉“拐棍”就無法走路的困境。

        1960年9月10日,蘇聯(lián)專家撤走后的第17天,中心成功用國產(chǎn)燃料發(fā)射了我國第一枚蘇制近程導(dǎo)彈。40多天后的11月5日,我國第一枚國產(chǎn)地地導(dǎo)彈——東風(fēng)一號噴著烈焰,從大漠深處騰空而起。

        東風(fēng)一號發(fā)射成功后,曾經(jīng)在戰(zhàn)場上指揮過千軍萬馬的聶榮臻元帥,再也抑制不住內(nèi)心的喜悅,激動地說道:“今天,在祖國的地平線上,成功飛起了我國自己制造的首枚導(dǎo)彈,這是我國軍事裝備史上一個重要的轉(zhuǎn)折點?!?/p>

        距離中心城區(qū)約50公里的戈壁灘上,有一個叫“50號”的點位,這里便是著名的“兩彈結(jié)合”試驗陣地遺址。

        1964年10月16日,中國首顆原子彈爆炸成功。聞訊后,遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國總統(tǒng)約翰遜卻不以為然:“中國的原子彈意義不大,不應(yīng)該過高估計這次爆炸的軍事意義?!逼鋰啦块L麥克納馬拉甚至預(yù)言:“中國5年之內(nèi)不會有原子彈運載工具?!?/p>

        事實上,早在成功進(jìn)行首次核爆炸之前,我國自行研制的東風(fēng)二號導(dǎo)彈就已發(fā)射成功。1965年11月,新改型、增大射程的中近程地地導(dǎo)彈也成功發(fā)射。

        1966年3月11日,周恩來總理主持召開中央專委第15次會議,決定在新改型地地導(dǎo)彈上裝載原子彈彈頭,在我國本土進(jìn)行“兩彈結(jié)合”飛行試驗。

        經(jīng)過1年多時間的緊張備戰(zhàn),1966年10月27日,裝載著核彈頭的東風(fēng)二號甲導(dǎo)彈,巍然屹立在“50號”陣地的發(fā)射場坪上。

        臨射前,高震亞、王世成、顏振清、張其彬、劉啟泉、佟連捷、徐虹七位勇士,立下“死就死在陣地上,埋就埋在導(dǎo)彈旁”的錚錚誓言后,毅然下到距離發(fā)射場坪只有160米的地下控制室內(nèi),準(zhǔn)備執(zhí)行點火發(fā)射任務(wù)。

        上午9時10秒,伴隨著震天的轟鳴,核導(dǎo)彈噴著熾熱的火焰騰空而起。9分鐘后,一條振奮人心的消息從新疆羅布泊彈著區(qū)傳來——核彈頭在靶心上空預(yù)定高度爆炸,飛行試驗取得成功!

        “兩彈結(jié)合”試驗,是世界上唯一一次在本國國土進(jìn)行的導(dǎo)彈核武器試驗。它的成功,標(biāo)志著中國有了可用于實戰(zhàn)的核武器,有力回?fù)袅宋鞣絿覍χ袊坝袕棢o槍”的嘲笑。

        導(dǎo)彈發(fā)射是一項高風(fēng)險活動,每一次成功點火,都凝結(jié)著大漠航天人的智慧和心血。

        1978年,中央專委批準(zhǔn)實施洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗。然而,誰都不曾想到,就是在這次任務(wù)中,發(fā)射場卻遭遇了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn):在建設(shè)導(dǎo)流槽和地下控制室時,大量地下水噴涌而出,給工程施工造成極大困難;4枚東風(fēng)五號導(dǎo)彈幾乎同時進(jìn)場,全部測試工作需要在2個月內(nèi)完成……

        考驗再多也要面對,困難再大也要克服。經(jīng)過長達(dá)兩年的精心準(zhǔn)備,1980年5月18日,東風(fēng)五號洲際導(dǎo)彈在大漠深處發(fā)射升空,飛行8800公里后,彈頭準(zhǔn)確落入南太平洋預(yù)定海域。

        利劍出鞘,中華揚威。如今,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,“東風(fēng)”家族人丁興旺,大國長劍威力日增,已然成為一支震懾強敵、支撐崛起的戰(zhàn)略力量。

        “長征”振翅飛,“星”光閃閃耀九天

        “東方紅,太陽升,中國出了個毛澤東……”

        2016年4月24日,中心1000余名部隊官兵和科技人員齊聚“東方紅”衛(wèi)星發(fā)射場,隆重紀(jì)念首個“中國航天日”。軍樂隊奏響《東方紅》樂曲,悠揚的旋律回蕩在大漠上空。

        48年前,就是在這里,中心用長征一號運載火箭成功將我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射升空,使中國成為繼美國、蘇聯(lián)、法國和日本之后,世界上第五個獨立掌握衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家。

        把人造衛(wèi)星送上天,一直是人類的夢想。

        1957年10月4日,在距離莫斯科2000多公里的哈薩克大荒原上,一枚火箭轟鳴著飛向太空,人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星由蘇聯(lián)發(fā)射成功。1958年1月29日,蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星119天后,一顆名叫“探險者一號”的人造衛(wèi)星,也被美國人拋進(jìn)了太空。

        面對美蘇兩大陣營日益激烈的太空競爭,1958年5月17日,在中共八屆二次會議上,毛澤東以其獨有的偉人氣魄和詩人豪情向世界宣布:“我們也要搞人造衛(wèi)星!”

        歷史又一次選擇了大漠。

        1970年4月1日,載著一枚長征一號運載火箭和兩顆東方紅一號衛(wèi)星的專列,秘密駛抵巴丹吉林沙漠深處的發(fā)射場,我國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)正式進(jìn)入實施階段。

        盡管有沖天的熱情和干勁,但大漠航天人腳下的道路并不平坦,甚至泥濘不堪。

        4月23日,發(fā)射前一天,一系列意想不到的問題接踵而至:在為火箭加注燃料時,發(fā)生了嚴(yán)重的泄漏事故,發(fā)射塔架上黃煙滾滾、氣味嗆人,十分危險;最后一次綜合測試中,各種各樣的故障接連出現(xiàn);射前一小時,發(fā)射場上空出現(xiàn)了厚重的高云……

        面對從來沒有遇到過的困難,中心廣大官兵和科技人員上緊發(fā)條,鉚足干勁,開始了發(fā)射前的最后沖刺——燃料泄漏,就趕緊組織官兵堵漏;發(fā)現(xiàn)故障,就立即安排人員排故;天空有高云,氣象室緊急開展天氣會商……那一夜,很多人沒有合眼。

        歷史將永遠(yuǎn)銘記這一天。1970年4月24日21時35分,長征一號運載火箭托舉著東方紅一號衛(wèi)星直刺蒼穹。13分鐘后,衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道,《東方紅》樂曲隨即響徹太空。

        天上一曲《東方紅》,領(lǐng)唱華夏航天歌。此后十幾年間,數(shù)十顆凝結(jié)著大漠航天人心血和智慧的“中國星”,一次又一次從大漠深處飛向浩瀚太空——

        1975年11月26日,長征二號運載火箭成功將我國第一顆返回式遙感衛(wèi)星送入太空。按照預(yù)定軌道飛行3天后,衛(wèi)星滿載遙感資料和試驗數(shù)據(jù)順利返回,中國由此成為繼美國、蘇聯(lián)之后,世界上第三個全面掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

        1981年9月20日,我國第一次用一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星——實踐二號物理探測衛(wèi)星及實踐二號甲∕乙衛(wèi)星。經(jīng)過7分20秒飛行,3顆衛(wèi)星按照設(shè)定的程序逐一與火箭分離,進(jìn)入各自預(yù)定軌道,我國一躍成為世界上第三個掌握“一箭三星”發(fā)射技術(shù)的國家。

        1987年8月5日,中心首次為法國馬特拉公司搭載微重力試驗裝置,開創(chuàng)了我國承攬對外衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的先河。以此為標(biāo)志,中國航天正式走向世界。

        “探索浩瀚宇宙,發(fā)展航天事業(yè),建設(shè)航天強國,是我們不懈追求的航天夢?!秉h的十八大以來,大漠航天人在空間科學(xué)探索的道路上高歌猛進(jìn)——

        2015年12月17日,長征二號丁運載火箭托舉著我國首顆暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”一飛沖天。

        2016年4月6日、8月16日、12月22日,我國首顆微重力科學(xué)實驗衛(wèi)星實踐十號、世界首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星墨子號、首顆全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實驗衛(wèi)星,相繼被長征系列運載火箭送入太空。

        2017年6月15日,搭載著硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星“慧眼”的長征四號乙運載火箭,開啟巡天之旅。

        ……

        成績有目共睹。2017年10月18日、12月31日,在黨的“十九大”報告和2018年新年賀詞中,習(xí)主席先后提及“悟空”“墨子”“慧眼”等名字。對于千里之外的大漠航天人來說,這無疑是莫大的榮譽與鞭策。

        從“宇宙高歌東方紅”到“衛(wèi)星巡回天地間”,從“一箭一星”到“一箭多星”,從“實踐”到“高分”,從“遙感”到“快舟”……60年時間里,大漠航天人一次次放飛“長征”火箭,先后將140多顆衛(wèi)星送入茫茫太空。

        九天之上,“中國星座”正在放射出越來越耀眼的光芒。

        “神舟”泛銀河,腳步聲聲蕩天宇

        這是一組令人振奮的數(shù)字——從1999年到2016年,短短17年間,共有11艘飛船、1個目標(biāo)飛行器、1個空間實驗室,從巴丹吉林沙漠腹地發(fā)射升空,先后將11名(14人次)中國航天員送入浩瀚太空。

        時光回溯到20世紀(jì)60年代。

        1961年4月12日,蘇聯(lián)成功發(fā)射“東方一號”載人飛船,尤里·加加林成為世界上第一個遨游太空的航天員。

        時隔不久,航天員艾倫·謝潑德駕駛“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行,使美國成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個具有載人航天能力的國家。

        美蘇能把航天員送入太空,泱泱華夏豈能落后?

        1992年1月,在曙光一號計劃因政治動蕩、國力不足等諸多因素擱置20年后,我國載人航天工程正式上馬。

        經(jīng)過一番緊鑼密鼓的論證,工程指揮部最終把發(fā)射場選在了距離中心生活區(qū)約6公里的戈壁灘上,送中華兒女問鼎蒼穹、遨游寰宇的歷史重任,又一次落在了大漠航天人的肩上。

        1994年7月,“載人航天工程”奠基動工儀式如期舉行。4年后,一座現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場,赫然出現(xiàn)在西北大漠中。

        載人航天,人命關(guān)天。為了驗證工程各系統(tǒng)協(xié)調(diào)性、匹配性,以及發(fā)射場組織指揮模式的可行性,1998年,中心先后組織了發(fā)射場首次系統(tǒng)合練和“零高度”逃逸救生試驗,為任務(wù)順利實施奠定了基礎(chǔ)。

        1999年7月,神舟一號飛船悄悄運抵載人航天發(fā)射場。9月18日,飛船按照試驗程序做模擬飛行,技術(shù)人員突然發(fā)現(xiàn)飛船返回艙的一個制導(dǎo)陀螺不工作了。隨后,一場圍繞是否打開飛船大底的激烈爭論開始了。

        為了確保萬無一失,發(fā)射場指揮部頂住來自各方面的巨大壓力,毅然決定打開艙底,把所有隱患消除在地面,這給剛剛起步的載人航天工程,開了一個嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的好頭。

        1999年9月18日,長征二號F運載火箭托舉著我國第一艘無人飛船神舟一號拔地而起、直上云霄。

        4年之后的2003年,在經(jīng)歷了神舟二號火箭與廠房工作平臺相撞、神舟三號又開大底、神舟四號超低溫發(fā)射等一系列重大事件后,大漠航天人又迎來第一艘載人飛船發(fā)射任務(wù)。

        10月15日,中國首飛航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船出征太空。從此以后,浩瀚無垠的太空中有了黃皮膚、黑頭發(fā)的中國人。

        胸中有夢想,肩上有擔(dān)當(dāng)。此后的15年間,大漠航天人在向宇宙進(jìn)軍的征途上,腳步越邁越快——

        2005年10月12日,航天員費俊龍、聶海勝踏雪出征,乘坐神舟六號飛船,開始了多人多天的太空飛行。

        2008年9月25日,神舟七號飛船發(fā)射升空,航天員翟志剛出艙行走,實現(xiàn)了中國歷史上第一次太空漫步。

        2011年11月1日,神舟八號飛船出征大漠,不久便與此前發(fā)射的天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)對接,順利完成“太空之吻”。

        2012年6月16日,航天員景海鵬、劉旺、劉洋,乘坐神舟九號飛船遨游太空,全世界人民都領(lǐng)略了中國女航天員的巾幗英姿。

        2013年6月11日,神舟十號飛船壯美出征,航天員王亞平太空授課的情景,永遠(yuǎn)刻在了億萬國人心中。

        歷史的時針指向2016年。

        這一年的9月和10月,中心要連續(xù)發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船。時隔3年,大漠航天人又一次踏上了執(zhí)行載人航天發(fā)射任務(wù)的新征程。

        9月15日,中秋月圓之夜,在一片皎潔的月光中,長征二號F運載火箭托舉天宮二號空間實驗室順利升空。

        10月17日,航天員景海鵬、陳冬乘坐神舟十一號飛船踏上征程,中國航天又開始了新的問天之旅。

        2018年,又是中心輝煌的一年。到年底,將創(chuàng)造年發(fā)射20次以上的航天發(fā)射世界新紀(jì)錄。

        夜幕降臨,華燈初上。站在遼闊的載人航天發(fā)射場上,抬頭仰望燦爛星空,中國人泛舟銀河的身影清晰可見。那回蕩在天宇的鏗鏘足音,仿佛在向世人宣告:不久的將來,中國的空間站將翱翔寰宇,中國航天的未來一定會更加美好!

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