乘著西江黃金水道和廣西北部灣港建設(shè)的東風(fēng)，廣西水運(yùn)迎來(lái)了發(fā)展黃金時(shí)期。水運(yùn)興、產(chǎn)業(yè)聚，新時(shí)代廣西港航事業(yè)大發(fā)展，為八桂大地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。

為加快推進(jìn)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的統(tǒng)一、高效、協(xié)調(diào)的港口管理體制，廣西北部灣港口管理局于2015年10月22日正式掛牌成立，原廣西港航管理局（廣西船舶檢驗(yàn)局）成建制并入廣西北部灣港口管理局，原北海、欽州、防城港三市人民政府承擔(dān)的港口行政管理職責(zé)調(diào)整由北部灣港口管理局承擔(dān)。廣西北部灣港口管理局全面行使全區(qū)水路運(yùn)輸、港口、航道、船舶檢驗(yàn)、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的管理職責(zé)，下設(shè)北海、欽州、防城港三個(gè)港口管理分局，以及南寧、柳州、桂林、梧州4個(gè)直屬航道管理局和南寧、柳州、桂林、梧州、貴港、北海6個(gè)直屬船舶檢驗(yàn)局。

作為管轄著八桂水域的行業(yè)管理部門，廣西北部灣港口管理局時(shí)刻牢記使命，把公共服務(wù)放在突出的位置，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持依法行政，積極推進(jìn)服務(wù)型港航管理部門建設(shè)，全面抓好行業(yè)管理。近年來(lái)，通過(guò)加強(qiáng)管理和治理，廣西水運(yùn)市場(chǎng)秩序不斷規(guī)范、航道保障能力不斷提高、船檢工作質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量不斷提升、安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中向好、水路營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。

廣西水資源豐富。全區(qū)河流總長(zhǎng)約4.45萬(wàn)公里，是全國(guó)河流密度較高的省區(qū)，是我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃“兩橫一縱兩網(wǎng)”中“一橫一網(wǎng)” 的重要組成部分；海岸線總長(zhǎng)1629公里，占中國(guó)海岸線總長(zhǎng)的十分之一，沿海港口是國(guó)家規(guī)劃“西南港口群”的重要組成部分，也是我國(guó)面向東盟最近的海港和大西南的最佳出海處。

2008年，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)水運(yùn)優(yōu)勢(shì)和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的時(shí)代要求，作出“打造西江億噸黃金水道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的重大決策部署。2009年12月，國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確提出廣西要加快形成北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶、桂西資源富集區(qū)“兩區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展的總體布局，使打造西江黃金水道成為與廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)相呼應(yīng)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措。2014年7月16日，國(guó)務(wù)院公開(kāi)發(fā)布，原則同意《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》。廣西水運(yùn)又迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。

截至2017年底，全區(qū)內(nèi)河通航里程達(dá)5873公里，新增沿海航道2條，新增30萬(wàn)噸級(jí)航道8.51公里、5萬(wàn)噸級(jí)航道4.879公里。2017年全區(qū)船閘通過(guò)量22264.28萬(wàn)噸，比2012年增長(zhǎng)76.38%，全區(qū)主要航道通航保證率為100%，西江黃金水道效能日趨顯現(xiàn)。五年來(lái)，全區(qū)累計(jì)完成客運(yùn)量2656萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量13.13億人公里，貨運(yùn)量12.13億噸、貨物周轉(zhuǎn)量6484.42億噸公里；全區(qū)港口完成貨物吞吐量15.84億噸。水路運(yùn)輸增量高于全國(guó)水平，廣西水運(yùn)發(fā)展活力不斷增強(qiáng)。

近年來(lái)，特別是廣西北部灣港“三港合一”和一體化改革后，廣西壯族自治區(qū)借助毗鄰東盟的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“一帶一路”的建設(shè)東風(fēng)，積極加快與東盟國(guó)家的開(kāi)放合作步伐，積極融入海上絲綢之路發(fā)展戰(zhàn)略。2015年，廣西北部灣港與馬來(lái)西亞巴生港、文萊摩拉港簽署友好合作諒解備忘錄，與東盟國(guó)家港口建立友好合作關(guān)系；2017年廣西加入中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，依托這一網(wǎng)絡(luò)，廣西北部灣港積極加密通往“一帶一路”沿線國(guó)家主要港口的航線。截至2017年底，廣西壯族自治區(qū)與東盟7個(gè)國(guó)家、47個(gè)港口建立了密切的運(yùn)輸往來(lái)，開(kāi)通定期集裝箱班輪航線44條，成為我國(guó)與東盟地區(qū)海上互聯(lián)互通、開(kāi)放合作的前沿。

當(dāng)今的廣西水運(yùn)，蓄勢(shì)待發(fā)；未來(lái)的廣西水運(yùn)，充滿希望。在加快建設(shè)成為21世紀(jì)海上絲綢之路新門戶、新樞紐的發(fā)展道路上，廣西水運(yùn)在社會(huì)各界力量的關(guān)注、支持和助力下，將以科學(xué)、開(kāi)放、務(wù)實(shí)地姿態(tài)，迎接新的挑戰(zhàn)，擁抱新的時(shí)代。