張金星

作為一名汽車行業(yè)記者，或許最考驗人品的時候就是向別人推薦車型的時候，畢竟牛鬼蛇神見得多了，哪些是花架子，哪些是真功夫，自己心里還是有一點數(shù)的。對于傳統(tǒng)車型，我同樣使用最簡單的推薦方法：根據(jù)預(yù)算就找?guī)卓钿N量最高的，然后挑一個外觀內(nèi)飾自己最喜歡的就行了。而之前對于純電動汽車，我一般會先來一句：“你確定要買電動汽車？”這樣的疑問其實不僅是要讓親朋好友有一個重新考慮的機(jī)會，每次也都是在問我自己：拋卻限牌城市里“不得不買純電動汽車”這樣的客觀因素不談，現(xiàn)在究竟有沒有適合老百姓入手的純電動汽車？這樣一款車既要有足夠合理的續(xù)航里程，又要有足夠誠意的價格，最主要的是，要讓消費者心甘情愿打心眼里認(rèn)可。如果現(xiàn)在誰再讓我推薦一款純電動汽車，我剛剛試駕體驗過的吉利帝豪GSe一定會是首選。

一見鐘情 看的是臉

從名字就可以看出來，這是吉利帝豪GS的純電動版本，各大車企命名時差不多都是這個套路，所以對消費者來說也挺好接受作為吉利汽車第二款純電動車型（第一款是帝豪EV），帝豪GSe可能在市場上會更討巧一些，因為消費者對跨界車型的興趣明顯要更大，帝豪GS上市以來累計23萬臺的銷量已經(jīng)可以說明一切。

相比帝豪GS，帝豪GSe的造型在保留原來的動感時尚的基礎(chǔ)之上，分了好幾分未來感，跟其電動汽車的身份非常打，就像我們平常見的某個人，可能只是簡單畫了個眉毛整體感覺就上了個臺階。對，我說的“眉毛”就是它獨一無二的全新封閉式前格柵?；蛟S再往前推5年，這樣的格柵應(yīng)該出現(xiàn)在科幻類電影里，它不僅可以帶來超低的風(fēng)阻，也可以降低風(fēng)噪，將美觀和實用的屬性都發(fā)揮了出來。

當(dāng)然，氣場的打造，光靠一個前格柵肯定是獨木難成林。帝豪GSe的兩個大燈也是點睛之筆，它們不僅可以依環(huán)境自動開啟照射高度還可以電動調(diào)節(jié)，LED光源不僅亮度更多，也可以采用更有型的設(shè)計元素。中國人講究整體感不，能虎頭蛇尾，帝豪GSe的環(huán)島視覺LED尾燈從任伺角度看都動感十足，可以說跟前大燈十分般配。

作為一臺跨界車，自然要有不同于轎車和傳統(tǒng)SUV的范兒，帝豪GSe采用了18寸雙色5輻鋁合金輪載，不僅兼具美感和動感，也讓離地間隙比轎車有明顯優(yōu)勢，在城市和郊區(qū)過個坑坑坎兒更有信心一些。另外225的超大胎寬設(shè)計，也能大幅提高抓地性和操控感。除了一雙“好鞋”，帝豪GSe還有一個很實用的運動裝備，就是側(cè)裙上的黑色運動包圍，它跟寶馬X5一樣采用聚丙烯（Polypropylene簡稱PP，是一種半結(jié)晶的熱塑性塑）材料，有較高的耐沖擊性，機(jī)械性強(qiáng)韌，抗多種有機(jī)溶劑和酸堿腐蝕，并且減少了剮蹭后表面維護(hù)成本，更添粗獷野性。家人般的貼心照顧

帝豪GSe的內(nèi)飾，說不上讓人驚艷，但是看著舒坦，應(yīng)該算符合大多數(shù)中國人的審美，干干凈凈，規(guī)規(guī)矩矩，該有的都有，細(xì)節(jié)處理也都非常到位，或許這樣的設(shè)計才是種更高級的“厚黑學(xué)”，相比很多設(shè)計超前的內(nèi)飾設(shè)計，帝豪GSe明顯可以在更多普通潛在消費者那里得到個“優(yōu)秀”的分?jǐn)?shù)。畢竟，它在未來是要做臺走量的、實用至上的家用純電動汽車，跟某些品牌“作秀”的設(shè)計思路肯定是不樣的。

帝豪GSe全系標(biāo)配搪塑儀表臺，搪塑工藝相比于普通注塑工藝，需要三道工序、三套模具、成本更高、相比普通塑料儀表臺更具彈性，更具飽滿度及豪華感;而且增強(qiáng)儀表板在碰撞時的緩沖吸能效果并可對外部光源形成漫反射，提升安全性。普通塑料儀表板在長時間使用后會有異響，而搪塑儀表板沒有。

采用優(yōu)美拱橋式造型設(shè)計的中控臺層次分明，靈感來源于杭州西湖拱橋，造型獨具一格，更加滿足中國人審美理念。全新中控臺采用蜂巢拉絲科技紋金屬面板細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)，紋理在啞光金屬質(zhì)感裝飾條的點綴下，給視覺帶來了種強(qiáng)烈的科技感和三維立體效果。采用INS模內(nèi)嵌膜技術(shù)，不需要膠水，更加環(huán)保健康且長久不變色：同時暗色系色澤在陽光直射下不會反光，不會有任何刺眼。

得益于電動驅(qū)動，全新GSe也采用了比較常見的旋鈕式換擋，精致的換擋旋鈕科技感十足的操控面板加上不同材質(zhì)的運用更顯得品質(zhì)感十足。輕便式電子手剎，手機(jī)卡槽、防傾杯架，設(shè)計簡約，細(xì)節(jié)處更顯人性化設(shè)計與品質(zhì)。除此之外，帝豪GSe還配備了全新G-Netlink3 2A智能車載系統(tǒng)智能高清行車記錄儀、全自動恒溫空調(diào)AUTOHOLD自動駐車、無邊框自動防炫目后視鏡、智能鑰匙等配置，大大增加了日常使用的便利性。

當(dāng)然看得見的配置只是一方面，作為一個“家庭成員”，最貼心的照顧往往在無形之中潤物細(xì)無聲。比如帝豪GSe的圖書館級靜音設(shè)計，通過從噪音根源，傳播路徑到隔絕手段全萬位靜音升級和優(yōu)化，200項的NVH特別設(shè)計、比如在門板、前圍、頂蓋裝飾板增加全覆蓋的吸音棉，加強(qiáng)座艙密封性降低風(fēng)噪、路噪，在底板加裝隔音毯，在電動機(jī)艙增加隔音墊等，每一項都是實實在在的成本，最終帶來深潛級靜音休驗，全程靜謐，悠然舒心。

將電動做到極致實用

對于電動汽車，大家最關(guān)心的還是續(xù)航里程和車輛安全問題。只不過，消費者大多想到的問題并不全面，吉利的工程師早已經(jīng)把我們能想到的和沒能想到的司題都想到了，并且給出了最好的解決方案。

帝豪GSe采用已經(jīng)在帝豪EV上經(jīng)受住考驗的“能效金三角”高效動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達(dá)353公里60公里每小時等速續(xù)航高達(dá)460公里，非常具有競爭力。全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，在零下30°到50°溫度區(qū)間，都可正常、高效充電確保電池性能，解決極端天氣出行難題。

142Wh/kg高密度三元鋰電池，遙遙領(lǐng)先業(yè)內(nèi)整體水平，52kWh高容電量，經(jīng)過多項嚴(yán)苛測試，確保電池包在各種高溫、涉水、碰撞、穿刺、震動等極端工況中均能夠保持性能穩(wěn)定輸出安全。輔以ITCS2.0智能溫控、保障電池壽命，無慮冬夏，安心遠(yuǎn)行。HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)輸出效能達(dá)到96%，穩(wěn)定持續(xù)的線性輸出，純勁動力平、順自如。搭載博格華納單級減速器無需換擋，可實現(xiàn)更刊順的動力傳遞，無任何換擋頓挫，具有高轉(zhuǎn)速、低噪音和高效率三大特點。

帝豪GSe還具有充電系統(tǒng)，當(dāng)車輛進(jìn)入充電狀態(tài)時，系統(tǒng)收到充電CAN信號后，充電預(yù)約國標(biāo)顯示高亮，點擊預(yù)約可預(yù)約充電，對于實行峰谷電價的區(qū)域，預(yù)約低谷電充電可最大化地降低能源獲取成本，減少用車費用，也利于電網(wǎng)運行，利人利己。

得益于120Kw電動機(jī)起步即可以輸出的最大250N·m最大扭矩，帝豪GSe的駕駛感受可以用行云流水來概括，當(dāng)然，除了平順的動力，優(yōu)秀的隔音功不可沒。事實上電動汽車本身就有一種魔力，就是讓人忘記傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的種種優(yōu)勢，而帝豪GSe將這種魔力提高到了一種普羅大眾都可以接受的層次。在彎曲的山路上試駕時，電動汽車有種與自然融為一體的感覺安靜和諧。事實上，為來對比體驗我在同樣一段山路上試駕完帝豪GSe之后又試駕了一臺堪稱標(biāo)桿的售價20萬以上的B級車，好像吃完了精細(xì)的白面饅頭之后突然讓我吃玉米窩窩頭一樣不適應(yīng)?？雌饋?，電動汽車走進(jìn)干家萬戶的時代真的要來了，希望帝豪GSe開個好頭！