王超　季鋒　高維康

摘 要 鐵路客車是建制部隊鐵路輸送的主要技術裝備之一，在新時期軍事斗爭后勤準備和完成多樣化軍事任務軍交運輸保障中發(fā)揮了不可替代的作用。隨著鐵路客車的不斷升級換代，以及部隊遂行遠距離機動任務的不斷增多，鐵路客車保障面臨的壓力越來越大，保障要求也越來越高。研究鐵路客車貫徹國防要求的勤務需求，可全面、客觀地把握新形勢下部隊對鐵路客車的新要求，以便適時在新造鐵路客車中加以貫徹實施，全面提高鐵路客車的保障能力，減輕鐵路客車保障面臨的壓力。

關鍵詞 鐵路客車 勤務需求研究

中圖分類號：U272 文獻標識碼：A

1存在的問題

1.1普通客車選扣難度大

隨著鐵路技術發(fā)展和人民生活水平的提高，鐵路普通客車已經處于停產和逐步淘汰狀態(tài)。普通客車保有量的減少增加了選扣難度，建制部隊鐵路需求越來越難滿足。加之鐵路客車備用量小，使得選扣難度更大。不僅如此，鐵路客車固定配屬于路局車輛段，段與段之間也不能隨意調配。鐵路普通客車目前這種備用量少、分布不均、配屬管理的現(xiàn)狀，都在一定程度上增加了軍運客車集結選扣的困難。

此外，導致普通客車選扣難度加大還有一個重要原因，就是母車和茶爐車偏少。目前，母車和茶爐車數(shù)量占全部舊型客車占量不到三分之一。在此情況下，為每個軍用列車選扣適當數(shù)量的母車和茶爐車已經變得比較困難。

1.2空調客車難以獨立供電

近年來，隨著鐵路運輸裝備的飛速發(fā)展，鐵路客車在不斷的更新?lián)Q代，以25G、25T和動車組為代表的各類新型鐵路客車逐步成為客運的主力車型，并以每年2000輛速度的遞增。但此類新型客車均采用全封閉空調車體，一般不具備單車獨立供電能力，要么由發(fā)電車供電，要么由客運機車供電。新型客車的這種供電模式，無法滿足部隊鐵路輸送時人員、裝備車輛混合編組的特殊需要。

1.3供水需求難以滿足

在炎熱夏季，按24h人均飲用水3L（一般情況下，1天1人正常飲水量為2L，炎熱夏季飲水量為3L左右），洗漱用水5L，沖洗廁所用水4L，若硬座車乘坐100人，則24h需用1200L。目前我國空調客車冷水箱一般容量為1000L，尚不能滿足24h用水，若輸送持續(xù)時間為48h，需中途上水兩次。22型普通客車水箱體積較小，儲水能力有限。以YW22型硬臥車為例，其保障生活用水的上水箱容積為861 L，人均僅10 L多，再加上設備老化，“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴重，使得原本就很有限的水資源更加緊缺，中途上水需求更加頻繁。

1.4鐵路客車難以滿足裝備物資攜行要求

由于客車設計時未能充分考慮部隊人員乘坐時的特殊需求，這給部隊人員攜行的輕武器裝備及物資在車廂內的配載、存放、固定、保管等帶來了一些不便，存在著一定的安全隱患，也給部隊人員就餐、車內行走及夜間休息等活動受到很大影響和限制，部隊人員乘行的舒適性在一定程度上受到了影響。在中遠途鐵路輸送中，由于鐵路客車內并沒有專門的設施存放和固定攜行輕武器裝備，部分裝備只能擺放在行李架和座位上。列車運行過程中會產生震動和搖擺，如果裝備放置不到位、存放不牢靠，一方面可能會掉下來砸傷人員，另一方面可能會損壞裝備，存在較大的安全隱患。

1.5鐵路客車難以滿足途中有線通信要求

部隊輸送途中在車輛上布設有線通信線路時，鋪設于鐵路平車，可將電話線栓結固定于車輛一側，其栓結點較多，容易固定。而鋪設于鐵路客車時，則存在一定問題，若電話線布置于鐵路客車外側時，只能栓結固定于兩端的車門扶手處，中間沒有栓結固定點，容易造車行車事故；若電話線布置于鐵路客車車廂內部，電話線不易固定，易發(fā)生絆倒人員或扯斷電話線的情況，對乘坐人員安全和通信質量有一定影響。

1.6鐵路空調客車難以滿足傷病員運輸需求

現(xiàn)有鐵路空調客車用于衛(wèi)生后送時存在一系列問題。一是車窗封閉，車門難以供擔架平臥姿勢上下車，沒有有效的上下車通道?！?.12汶川地震”傷病員轉送過程中，為了解決這一難題，不得已采取了拆除車窗的辦法，費時費力，嚴重影響輸送效率；二是不便設置臨時治療平臺；三是沒有相應電源接口，不便于醫(yī)療器械使用；四是缺少輸液架等固定設施，不便實施簡單醫(yī)療護理。

2勤務需求

2.1部隊人員乘用需求

一方面要有數(shù)量適度的鐵路客車，滿足部隊打靶、大型演習或執(zhí)行應急任務時大批建制部隊鐵路輸送高峰期的用車需求，保證部隊有車可乘。另一方面，鐵路客車應具備良好的乘坐條件，包括舒適的座（臥）設施，良好的光線，適宜的溫度，為部隊人員創(chuàng)造良好的乘行環(huán)境和條件，減輕長距離乘車時的勞頓與疲乏。

2.2獨立供電需求

建制部隊鐵路輸送的主要特點是“客貨混編”，這就要求新造鐵路客車既要滿足旅客列車編組時的集中供電需求，還要具備持續(xù)的獨立供電功能，以保證“客貨混編”時客車的照明、空調、取暖、茶爐和外接用電設備的用電需求。獨立供電是“客貨混編”模式下滿足部隊人員乘行舒適度和基本生活需求的重要保障。

2.3供水需求

充足的供水是建制部隊乘行的基本生活條件之一。建制部隊乘行鐵路客車的供水需求主要包括飲用水、洗漱用水、廁所沖洗用水和應急條件下的臨時飲食供應用水等。建制部隊長距離輸送時對供水的需求量較大，需要鐵路客車具備較大的儲水能力。

2.4攜行裝備物資存放需求

建制部隊出行，一般需要攜行必要的裝備物資。其攜行的輕武器裝備及物資大致可分為三大類：一是武器，二是器材，三是物資，如背囊、炊具等。這就要求鐵路客車宜具備相應條件，保證攜行裝備物資的存放安全性和便捷性，且不影響部隊人員的乘行舒適度和客車人員乘坐率。

2.5通信指揮需求

建制部隊輸送途中，需要建立有效的通信指揮系統(tǒng)，保障相關情況上報和命令、指示的下達（包括輸送途中發(fā)布敵情通報、演習演練文書等）。目前，無線通信技術容易受天氣、鐵路供電網以及鐵路相關無線信號干擾，且保密性差，有線通信仍是建制部隊輸送途中采用的主要手段。為此，鐵路客車宜便于建制部隊快速布設安全、穩(wěn)定的有線通信系統(tǒng)，以滿足途中通信指揮需求。

2.6輸送傷病員需求

戰(zhàn)時或應急條件下，需由鐵路客車組成衛(wèi)生列車實施傷病員后送。用于傷病員后送的鐵路客車，應盡可能方便傷病員尤其是使用擔架的傷病員以平臥姿勢上下車，車廂內便于擔架固定、簡易醫(yī)療設備的電源接口、便于設置簡易治療平臺和輸液固定裝置等。