任環(huán)宇 曹虎 李道全

摘要：電動(dòng)車、摩托車在為了人們出行提供方便的同時(shí)，也帶來了安全隱患。本設(shè)計(jì)開發(fā)了一款用于安裝在電動(dòng)車、摩托車后置的危險(xiǎn)探測(cè)裝置。探測(cè)手段主要通過超聲測(cè)距傳感的方式，盡早地探測(cè)出電動(dòng)車、摩托車在行駛過程中遇到的距離過近的“危險(xiǎn)”，考慮到電動(dòng)車、摩托車在形式過程中的“視野盲區(qū)”，該設(shè)計(jì)為超聲測(cè)距探頭搭載了旋轉(zhuǎn)舵機(jī)，以方便探頭周期性地對(duì)“視野盲區(qū)”的各個(gè)方向進(jìn)行有效探測(cè)。同時(shí)設(shè)計(jì)開發(fā)了多種預(yù)警模塊，包括語音提示預(yù)警模塊、燈光閃爍預(yù)警模塊，模塊是基于arduino上位機(jī)、語音芯片做下位機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。通過聲光交替預(yù)警的方式，提高后方車輛的警惕性，盡可能地避免追尾。

關(guān)鍵詞： arduino；超聲測(cè)距；上位機(jī)；串口通信；語音合成；預(yù)警裝置

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2018）25-0273-04

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，出行方式的選擇成為與百姓生活息息相關(guān)的問題。在較為發(fā)達(dá)的城市，為了避免出行的擁堵，越來越多的人選擇使用電動(dòng)車、摩托車等便攜式的出行方式。而在農(nóng)村，電動(dòng)車、摩托車也更是成為人們出行的主要交通工具。盡管這些交通工具較為方便，但是安全成為一大隱患，尤其是相對(duì)”鐵包肉”的汽車來說，無疑增大了安全隱患[1]。本項(xiàng)目旨在通過相關(guān)的設(shè)計(jì)開發(fā)來解決這一隱患。

1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

1.1 總體設(shè)計(jì)概述

本項(xiàng)目的重點(diǎn)在各個(gè)模塊的獨(dú)立開發(fā)以及各個(gè)模塊的拼接。通過調(diào)研，各個(gè)模塊所使用的外設(shè)都在arduino有統(tǒng)一的協(xié)議，有較為豐富的開發(fā)資源（Arduino ide），非常方便開發(fā)者做各種功能的組合實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，語音模塊和主控arduino板都是支持統(tǒng)一的串口通信協(xié)議，因此只需要做一個(gè)arduino上位機(jī)的通信邏輯，就可以完成該模塊的設(shè)計(jì)。

整個(gè)系統(tǒng)的功能可以分為如下的幾個(gè)模塊：超聲測(cè)距傳感器測(cè)距、舵機(jī)旋轉(zhuǎn)、燈條閃爍邏輯、語音報(bào)警模塊、主控板與語音模塊的串口通信。

系統(tǒng)的流程圖如圖1所示。

1.2 主要設(shè)備介紹

1.2.1 Arduinomega2560

Arduino是一款便捷靈活、方便上手的開源電子原型平臺(tái)[2]，如圖2所示。包含硬件（各種型號(hào)的Arduino板）和軟件（Arduino IDE）。Arduino能通過各種各樣的傳感器來感知環(huán)境，通過控制燈光、馬達(dá)和其他的裝置來反饋、影響環(huán)境。板子上的微控制器可以通過Arduino的編程語言來編寫程序，編譯成二進(jìn)制文件，燒錄進(jìn)微控制器。同時(shí)其軟件平臺(tái)的高級(jí)設(shè)計(jì)語言是基于c語言開發(fā)的，非常利于開發(fā)者快速學(xué)習(xí)和開發(fā)。同時(shí)其開源平臺(tái)里有豐富的庫可用，降低了編程的難度，并提高了本項(xiàng)目的可行性。

1.2.2 超聲波探測(cè)頭

超聲波模塊是一個(gè)用來測(cè)量距離的電子模塊，如圖3 所示。本項(xiàng)目采用的超聲模塊有如下參數(shù)特性：工作電壓： 5V DC，工作溫度：-25～+80℃，測(cè)量角度：30度范圍內(nèi)，測(cè)量范圍：3-400cm（誤差小于1cm），超聲波頻率：42kHz，控制方式：?jiǎn)螖?shù)字口控制。

根據(jù)其參數(shù)特性我們能夠看到，它的測(cè)量角度難以完成對(duì)“視角盲區(qū)”的全部覆蓋，所以搭載舵機(jī)模塊非常有必要。同時(shí)其的探測(cè)距離是3～400cm，在實(shí)際的使用是非常適合的。

1.2.3 舵機(jī)

本設(shè)計(jì)實(shí)用的舵機(jī)型號(hào)是MEDS15，如圖4。相對(duì)于市面上最便宜的9g小舵機(jī)，雖然旋轉(zhuǎn)功能二者都可以實(shí)現(xiàn)，但是實(shí)踐設(shè)計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)，9g小舵機(jī)的舵機(jī)臂固定超聲模塊非常不穩(wěn)定，而這一款舵機(jī)的舵機(jī)臂有一個(gè)常見尺寸的螺絲口，非常容易進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的拓展，如圖5所示。

1.2.4 燈條

針對(duì)燈光閃爍預(yù)警模塊，這里簡(jiǎn)單的LED燈閃爍顯然報(bào)警效果太差，所以這里我們采用的是多個(gè)RGB燈串聯(lián)而組成的燈條，如圖6所示。

1.2.5 語音模塊

語音模塊采用的是外包公司基于固定語料庫開發(fā)的獨(dú)立智能語音模塊，如圖7所示。該模塊本身是為語音處理所進(jìn)行量身剪裁的處理芯片，因此從概念上，語音模塊（語音處理芯片和喇叭）雖然也是作為“外設(shè)”，但是與上面給出的外設(shè)是有一些區(qū)別的。

1.2.6 串口通信、上位機(jī)、下位機(jī)簡(jiǎn)介

上文提到，語音模塊是一個(gè)獨(dú)立的處理芯片，為其獨(dú)立供電時(shí)，它可以進(jìn)行固定詞條的識(shí)別和反饋發(fā)聲。加上控制燈條、舵機(jī)、超聲模塊的主控arduino處理芯片，因此在本設(shè)計(jì)中，有兩個(gè)處理器，這就存在處理芯片之間的通信邏輯的實(shí)現(xiàn)以及二者“地位”的關(guān)系，作為要控制燈條、舵機(jī)、超聲模塊、語音模塊的主控板arduino，它是上位機(jī)，而語音模塊僅僅是用于接收通信信號(hào)之后，完成特定的預(yù)警輸出，因此它是一個(gè)下位機(jī)。而兩個(gè)處理器都支持統(tǒng)一的串口通信標(biāo)準(zhǔn)，因此他們之間的信號(hào)傳輸通過串口通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)即可[3]。上下位機(jī)組合圖如圖8所示。

2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

對(duì)照上文給出的模塊功能的分類，下面依次進(jìn)行模塊化的邏輯過程設(shè)計(jì)。

2.1 超聲模塊

上文提到，arduino開發(fā)資源豐富，針對(duì)超聲模塊，本設(shè)計(jì)的arguinomega2560開發(fā)板自帶了常用的模塊函數(shù)庫，針對(duì)超聲模塊，直接調(diào)用函數(shù)即可返回測(cè)距結(jié)果。獨(dú)立模塊的測(cè)試參考如下[4]：

#include"MeMegaPi.h"

#include

#include

MeUltrasonicSensorultraSensor（PORT_8）；

void setup（）{

Serial.begin（9600）；

}

void loop（）{

Serial.print（"Distance："）；

Serial.print（ultraSensor.distanceCm（））；

Serial.println（"cm"）；

delay（100）；

}

2.2 舵機(jī)旋轉(zhuǎn)：

舵機(jī)模塊的功能設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，為了能夠讓其搭載的超聲模塊掃描身后180°的視野盲區(qū)，設(shè)計(jì)舵機(jī)有如下的邏輯：

While（1）{

舵機(jī)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到0°處；

延時(shí)1秒；

舵機(jī)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到90°處；

延時(shí)1秒；

舵機(jī)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到180°處；

延時(shí)1秒

}

通過這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的算法設(shè)計(jì)，我們就能夠保證超聲模塊一直在做周期性的等時(shí)間間距的掃描動(dòng)作。關(guān)于舵機(jī)的驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)此處略去，主函數(shù)程序如下：

voidloop（）{

servo_6_1.write（0）；

_delay（1）；

servo_6_1.write（90）；

_delay（1）；

servo_6_1.write（180）；

delay（1）；

_loop（）；

}

2.3 燈條閃爍邏輯

考慮到預(yù)警效果，這里燈條的閃爍邏輯為紅燈并且間隔延時(shí)較短。定義Dis是當(dāng)前時(shí)間超聲探頭模塊返回的障礙物距離，單位是厘米。

Void LightWarning（）

If（Dis < 250）{//后方障礙物距離小于2.5m，有追尾危險(xiǎn)，開始燈光報(bào)警

燈條各燈的RGB參數(shù)設(shè)置成（255， 0 ，0）；

延時(shí)0.2s；

燈條各燈的RGB參數(shù)設(shè)置成（0，0，0）；//達(dá)到閃爍效果

延時(shí)0.2s；

}

燈條驅(qū)動(dòng)程序細(xì)節(jié)略去，主程序如下：

void LightWarning（）{

rgbled_6_2.setColor（0，255，0，0）；

rgbled_6_2.show（）；

_delay（0.2）；

gbled_6_2.setColor（0，0，0，0）；

rgbled_6_2.show（）；

_delay（0.2）；

_loop（）；

}

2.4 語音報(bào)警模塊

上文提及，該模塊是基于語料庫的外包處理器，使能夠單獨(dú)工作的。其能夠完成固定詞條的識(shí)別、對(duì)應(yīng)反饋文本的語音輸出，在這個(gè)設(shè)計(jì)中，我們只需要它的文本轉(zhuǎn)語音功能，以提示使用本設(shè)計(jì)的自電動(dòng)車、摩托車車主尾部存在追尾危險(xiǎn)。

語音模塊內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了一個(gè)語音相關(guān)功能的指令協(xié)議，針對(duì)本設(shè)計(jì)所需要的功能，如下指令有關(guān)：

@TextToSpeech#文本$

對(duì)該指令進(jìn)行簡(jiǎn)要的說明”@”、“#”、“$”均為指令的控制符，用于指令編譯使用。TextToSpeech是關(guān)鍵字，表示這一條指令的功能是將文本轉(zhuǎn)化成語音。而想要轉(zhuǎn)換的具體的文字就在“文本”中體現(xiàn)。其工作模式是，語音模塊在通電之后自動(dòng)從串口中讀取字符串指令，當(dāng)遇到“$”控制符，完成一條指令的讀取，然后語音模塊中集成的編譯器對(duì)指令進(jìn)行解讀，將其轉(zhuǎn)化成可執(zhí)行代碼，然后執(zhí)行。

將語音模塊與PC進(jìn)行連接，打開串口。

2.5 主控板與語音模塊的串口通信

對(duì)照上文給出的數(shù)據(jù)流圖，arduino作為探測(cè)傳感并發(fā)出控制指令的上位機(jī)，在探測(cè)到障礙物距離過近的時(shí)候，將發(fā)送控制指令給串口，語音模塊下位機(jī)將自動(dòng)讀取串口中的數(shù)據(jù)并執(zhí)行指令[5]。算法偽代碼如下：

上位機(jī)：

Void SpeechWarning（）

Begin：

超聲探測(cè)模塊探測(cè)，返回給整型變量Dis；

If（Dis < 250）//超聲模塊返回值單位是cm

Serial.print（“@TexttoSpeech#正前方/左后方/右后方存在障礙！$”）；

End；

2.6 模塊綜合

分別完成各個(gè)模塊的獨(dú)立調(diào)試后，需要完成對(duì)各個(gè)模塊的連接工作，參照上文給出的數(shù)據(jù)流圖，本設(shè)計(jì)總的邏輯設(shè)計(jì)如下：

Void Solve（）{

If（Dis > 250） retrun；

Else {

SpeechWarning（）；

LightWarning（）；

}

}

While（通電）{

舵機(jī)旋轉(zhuǎn)到0°；

Dis = getDistance（）；

Solve（）；

Delay（1500）；

舵機(jī)旋轉(zhuǎn)到90°；

Dis = getDistance（）；

Solve（）；

Delay（1500）；

舵機(jī)旋轉(zhuǎn)到180°；

Dis = getDistance（）；

Solve（）；

Delay（1500）；

}

3 結(jié)束語

通過上述設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，完成電動(dòng)車與摩托車后置安全的報(bào)警功能。本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)與創(chuàng)新主要有以下兩點(diǎn)：

1） 采用聲音和語音報(bào)警模塊相結(jié)合的方式，對(duì)使用者后車體尾部的車進(jìn)行的雙向報(bào)警，這樣的模式能夠大大鏟除潛在危機(jī)。

2） 本設(shè)計(jì)將超聲模塊搭載在舵機(jī)上的創(chuàng)意思維，將超聲測(cè)距模塊的掃描范圍覆蓋了尾部的180°視野盲區(qū)，這樣做能夠再次降低危險(xiǎn)發(fā)成的概率。

該系統(tǒng)當(dāng)前階段的缺陷在于，系統(tǒng)的穩(wěn)定性有待于進(jìn)一步測(cè)試和改善，在以后的升級(jí)過程中，將考慮主控模塊、芯片的進(jìn)一步裁剪工作。

參考文獻(xiàn)：

[1] 熊和金.一種電動(dòng)車安全行駛的智能聲光報(bào)警裝置[P].實(shí)用新型專利：CN201521074280.7，2016.07.06.

[2] Makeblock硬件官方參數(shù)參考表目.http：//learn.makeblock.com/cn/megapi/，2017，2.

[3] 趙司琦，俞繼偉，王廣田，謝怡寧.基于Arduino的Tennsy BadUSB改良型共享云盾的設(shè)計(jì)與研究[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2017（36）：36-38+45.

[4] Wolfram Donat .Chaim Krause. Learn Raspberry PiProgramming with Python[M].韓德強(qiáng)譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2017.

[5] 章杰瑞，周屹.基于Arduino和PIC單片機(jī)智能小車平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2017（29）：187-190.

【通聯(lián)編輯：梁書】