白俊文 太原理工大學/山西漳澤電力股份有限公司新能源管理部
隨著我國科學技術(shù)不斷發(fā)展,風電作為一種清潔可再生資源,也被廣泛應用于電力系統(tǒng)中。然而一旦發(fā)生電網(wǎng)事故,就會對風電造成沖擊,甚至會出現(xiàn)風電機組脫網(wǎng)、機組解列情況,究其原因還是因為風機不具備低電壓穿越能力,一旦發(fā)生電網(wǎng)故障,網(wǎng)點電壓就會不斷下降,最終促使風機迫停。為確保電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性,就需要風電場具備低電壓穿越能力,確保電網(wǎng)故障情況下,可以在低電壓一段時間內(nèi)保證并網(wǎng)運行。在本文中,結(jié)合儲能技術(shù),對其應用于風電場低電壓穿越進行詳細分析和探討。
現(xiàn)目前,應用到低電壓穿越技術(shù)中的儲能技術(shù),又包含了飛輪儲能、超導儲能、超級電容器儲能等內(nèi)容。其主要技術(shù)原理為:充分借助儲能裝置,達到快速去磁和削減風電機組轉(zhuǎn)子過電流的目的。同時在故障狀態(tài)下快速吸收能量,以降低風電機組直流側(cè)過電壓,還能夠密切配合網(wǎng)側(cè)變換器對無功功率進行有效控制,在保障并網(wǎng)點電壓穩(wěn)定的基礎上,促進風電機組快速恢復。
飛輪儲能主要是利用大規(guī)模轉(zhuǎn)盤的慣性實現(xiàn)儲能,其中涉及到的技術(shù)有電磁懸浮軸承、電力電子技術(shù)等。通過與發(fā)電機系統(tǒng)連接,可以實現(xiàn)儲存和釋放能量,當處于發(fā)電機飛輪減速模式時,就可以釋放電能,若是處于電動機飛輪加速模式,就可以實現(xiàn)電能儲存,如下圖1所示。對飛輪儲能進行應用具有響應速度快、能量密度高等優(yōu)勢特點,可以極大的改善系統(tǒng)穩(wěn)定性情況。但是由于該項技術(shù)在應用時結(jié)構(gòu)和控制比較復雜,所耗費的成本也比較高,使其在實際應用中遭受到諸多限制。
圖1 飛輪儲能系統(tǒng)配置
蓄電池作為當前應用最為廣泛的儲能技術(shù),被廣泛應用于海洋探測、無線網(wǎng)絡、電網(wǎng)穩(wěn)定等當中,它可以以補償元件的方式實現(xiàn)電網(wǎng)能量轉(zhuǎn)換,還可以通過改變變換器觸發(fā)角實現(xiàn)無功源使用。但是該項技術(shù)在風電接入下進行使用,其充電和放電都會遭受到限制,并且使用壽命比較短,所需維護費用比較高。將蓄電池應用到低電壓穿越中,多是與其他高功率密度儲能技術(shù)相聯(lián)合進行使用,可以增強風電機抵御電網(wǎng)故障能力,配合Crowbar裝置,還能夠保障風電機組直流側(cè)電壓穩(wěn)定性和可靠性。
超導儲能作為現(xiàn)代比較新穎的一種儲能技術(shù),主要是通過超導線圈實現(xiàn)電能儲存,進而滿足電能補償需要。該項技術(shù)的應用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能量密度高、損耗小、轉(zhuǎn)換效率高等方面,劣勢則表現(xiàn)為需要冷卻裝置在其中發(fā)揮作用,最終使得應用成本提升。將超導儲能技術(shù)應用到風電中,主要是通過變換器實現(xiàn),將之接入到風電機組直流側(cè),在與風電機組側(cè)、網(wǎng)測變換器相互協(xié)同下,保障和提高電壓穩(wěn)定性和可靠性。再加上超導儲能的功率密度比較高,也較適合應用到低電壓穿越中,可以快速的滿足充電和放電需求,但是想要取得理想應用效果,還需要在做出進一步努力,改善成本高、受電磁環(huán)境影響等問題。
超級電容器儲能又可以稱之為超大容量電容器,其主要是通過電荷分離實現(xiàn)儲能,也具有充放電迅速、使用壽命長、安全性高等應用優(yōu)勢。在實際應用時可以直接通過控制變換器實現(xiàn)充電和放電,與上述提到的飛輪儲能和超導儲能相比較,超級電容器儲能在控制上更加簡單,也無需進行維護和移動,將其應用到低電壓穿越中,可以充分起到提高穿越能力、保障電壓穩(wěn)定和提高電能質(zhì)量的作用。
應用儲能技術(shù)提升風電場低電壓穿越能力,可以通過變換器直接接入到風電系統(tǒng)中,這時候變換器需要滿足雙向能量流動、高效率、可以承受高峰功率和占地小要求。若是需要將儲能系統(tǒng)連接到高電壓直流母線上,儲能就需要位于低壓側(cè),反之位于高壓側(cè),如果是采用高頻控制的變換器,就可以采用隔離式DC-DC拓撲結(jié)構(gòu)??傊?,儲能系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)的選擇,需要根據(jù)實際使用場合進行恰當選擇。
通過儲能系統(tǒng)提升低電壓穿越能力主要有以下方式:(1)通過換流器直流側(cè)直接接入,如下圖2所示,采取該種方式主要是借助較為穩(wěn)定的直流側(cè)電壓避免換流器觸發(fā)到保護動作;(2)從公共耦合點進行接入,涉及到的復合儲能系統(tǒng)則可以由蓄電池、超導儲能等組合而成,通過無功補償方式保障電壓穩(wěn)定,避免風機脫網(wǎng)情況發(fā)生。
圖2 直流側(cè)接入儲能系統(tǒng)
從滿足能量密度、使用壽命、成本等角度出發(fā),將儲能技術(shù)應用到低電壓穿越中還能夠通過多種儲能技術(shù)聯(lián)合應用實現(xiàn)。通常情況下,混合儲能系統(tǒng)構(gòu)成可以是蓄電池+超級電容器、蓄電池+飛輪混合和蓄電池+超導混合儲能三種方式,再通過交流側(cè)并聯(lián)、共用變換器、單變換器和兩變換器拓撲結(jié)構(gòu)方式,使之構(gòu)成混合儲能系統(tǒng)。其中,飛輪、超導和超級電容器功率密度雖然比較高,但是能量密度較小,但是蓄電池正好相反,通過混合儲能的方式,可以更好滿足低電壓穿越需求,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,充分發(fā)揮出提高效率、延長壽命等作用。
儲能技術(shù)應用到風電場低電壓穿越中,具有十分廣闊的應用前景。但是想要進一步提升儲能技術(shù)在低電壓穿越中的應用能力,還需要深入研究和分析以下問題:(1)儲能關(guān)鍵技術(shù)難點問題,盡管蓄電池和超級電容器儲能技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代密切關(guān)注的低電壓穿越技術(shù),但是對其他低電壓穿越技術(shù)研究還有待加強,尤其是飛輪儲能技術(shù)存在得磁懸浮軸承溫度過高、超導儲能冷卻、電磁敏感等問題;(2)明確應用到低電壓穿越技術(shù)的儲能容量及其類型,即結(jié)合風電機組位置、接入規(guī)模等的確定所需儲能容量和類型,進而充分發(fā)揮不同儲能方式應用優(yōu)勢;(3)確定儲能技術(shù)應用配置方案及其協(xié)調(diào)控制,簡單來說就是需要根據(jù)風電分布及其機組的類型,保障儲能系統(tǒng)接入和組合方案科學、合理,同時針對混合儲能系統(tǒng)的應用,也要采取有效協(xié)調(diào)控制策略,保障其發(fā)揮相互協(xié)調(diào)和優(yōu)勢互補作用。
結(jié)語:在本文中,對儲能技術(shù)應用于風電場低電壓穿越進行分析,主要是從基于儲能技術(shù)的低電壓穿越技術(shù)分析展開,對儲能技術(shù)中飛輪儲能、蓄電池儲能、超導儲能等技術(shù)進行詳細闡釋,同時對儲能技術(shù)應用于低電壓穿越中的拓撲結(jié)構(gòu)進行探討,最后也對儲能技術(shù)應用于低電壓穿越中的應用進行展望,通過對儲能技術(shù)加大研究,并對儲能技術(shù)在低電壓穿越中應用存在的問題進行妥善解決,也將進一步提高儲能技術(shù)應用效果。