摘 要：船舶電氣工程是造船工程中十分重要的組成部分，同時(shí)也有著較高的復(fù)雜性和難度，其中涉及到較多的施工工序，對(duì)這些工序進(jìn)行合理的規(guī)劃才能夠有效保證其質(zhì)量。基于此，本文對(duì)船舶電氣工藝工作的方法作了一些介紹，根據(jù)工作實(shí)踐總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，供同行們參考。

關(guān)鍵詞：船舶電氣；工藝工作；施工工序

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.192

1 前言

造船是一個(gè)系統(tǒng)的工程，船舶電氣工程是其中之一，船舶電氣工程頻及到的工序較多，電氣工程的進(jìn)度直接影響著整條船的工程進(jìn)度；為了保證電氣工程的順利進(jìn)行，工藝工作的好壞對(duì)提高建造質(zhì)量、減少返工起著非常重要的作用。本文對(duì)如何開(kāi)展船舶電氣工藝工作進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。

2 提前介入到設(shè)計(jì)工作

2.1 目前設(shè)計(jì)階段現(xiàn)狀

根據(jù)我司設(shè)計(jì)室人員結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員中有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的不多，而經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員大都從事系列船主辦及從事詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量有待進(jìn)一步提高；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)特別是一線施工人員對(duì)因圖紙存在的問(wèn)題導(dǎo)致返工有意見(jiàn)，施工部門(mén)對(duì)于圖紙不準(zhǔn)確的問(wèn)題也一直希望能從源頭解決；公司領(lǐng)導(dǎo)也很重視提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，作出了現(xiàn)場(chǎng)工藝人員提前介入到設(shè)計(jì)階段去開(kāi)展工作的指示。所以目前公司上下對(duì)這一個(gè)問(wèn)題思想是一致的，更加有利于這項(xiàng)工作的開(kāi)展。

2.2 介入設(shè)計(jì)階段的主要工作

（1）對(duì)于同一類(lèi)型船的后續(xù)船設(shè)計(jì)根據(jù)；之前船的修改提出改進(jìn)，如對(duì)于非船東個(gè)性化原因提出的修改還是有一定借鑒意義的。（2）優(yōu)化托盤(pán)劃分，如將主配電板等大型設(shè)備座架因?yàn)槭谴b階段安裝，是單獨(dú)作為一個(gè)托盤(pán)，而座架內(nèi)的電纜框、單托架又是一個(gè)托盤(pán)，這樣是不利于現(xiàn)場(chǎng)出托的，將座架、電纜框、接地柱及電纜框下的單托劃分在同一個(gè)托盤(pán)，這樣就有利于現(xiàn)場(chǎng)出托及總段完整性施工。（3）看AM模型發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，放樣過(guò)程總有各種問(wèn)題在模型里出現(xiàn)，這就要仔細(xì)查看模型將問(wèn)題在設(shè)計(jì)階段改正。（4）校對(duì)電纜總冊(cè)和系統(tǒng)圖、電纜托盤(pán)的電纜信息；這幾份圖紙上的的電纜數(shù)據(jù)不相同是經(jīng)常發(fā)生的，所以必須校對(duì)一次，做到數(shù)據(jù)一致，才不會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施人員產(chǎn)生疑問(wèn)。（5）編制電纜拉放冊(cè)；這個(gè)工作最好是找現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的施工人員共同完成，也最好是在設(shè)計(jì)室去做，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)能得到解決。（6）根據(jù)工藝自身的經(jīng)驗(yàn)及收集到現(xiàn)場(chǎng)的意見(jiàn)針對(duì)性的提出一些設(shè)計(jì)意見(jiàn)等。

2.3 介入設(shè)計(jì)后的效果

經(jīng)過(guò)多型船的實(shí)踐來(lái)看，工藝提前介入到設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工作對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少設(shè)計(jì)失誤起到了一定的效果，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的施工起到一定的作用。此項(xiàng)工作是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，仍然有必要持續(xù)長(zhǎng)期開(kāi)展下去，這既能提高施工課工藝的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門(mén)保持良好的溝通起到了橋梁作用。

3 做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

3.1 熟悉電氣規(guī)格書(shū)及船東一些特殊要求

對(duì)于規(guī)格書(shū)一定要熟悉并深刻理解，并于有疑問(wèn)或不理解的地方一定要找設(shè)計(jì)部門(mén)確認(rèn)清楚；有些船東會(huì)有一些特殊的要求，這些都是要確認(rèn)清楚的。

3.2 參與設(shè)備來(lái)貨的驗(yàn)收工作

設(shè)備驗(yàn)收是一定要參與的，一方面是核對(duì)設(shè)備實(shí)物與工作圖符不符，再就是核對(duì)設(shè)備與支架尺寸符不符合，這個(gè)工作做好了以后會(huì)減少很多修改。

3.3 對(duì)各類(lèi)小型設(shè)備按區(qū)域作好分類(lèi)

因?yàn)榇细黝?lèi)設(shè)備眾多，有些都是通用的，這項(xiàng)工作主要是為了確保班組和配套人員領(lǐng)料的準(zhǔn)確性，避免發(fā)錯(cuò)領(lǐng)錯(cuò)設(shè)備的發(fā)生。

3.4 做好各類(lèi)大型落地設(shè)備的穿線圖

為了方便施工人員穿電纜到設(shè)備內(nèi)部，這份圖紙比較重要，做好了對(duì)提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率很有用處。

3.5 編制工作包派工單并導(dǎo)入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)

這屬于基礎(chǔ)管理工作，班組派工主要在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中進(jìn)行，方便填報(bào)實(shí)動(dòng)工時(shí)統(tǒng)計(jì)等。

3.6 收集各類(lèi)圖紙、協(xié)議等資料

包括各類(lèi)圖紙的電子版、各類(lèi)協(xié)議、廠家圖等，方便自己隨時(shí)查閱。

3.7 整理好各種資料對(duì)班組進(jìn)行交底

將工藝要求、注意事項(xiàng)等向施工人員交底，將相關(guān)資料打印并派發(fā)經(jīng)班組。

4 高效的現(xiàn)場(chǎng)配合工作

4.1 跟蹤電固件安裝工藝質(zhì)量

做好預(yù)裝階段電固件工藝監(jiān)控，分段預(yù)裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；分段電固件預(yù)裝完工后參與分段移交驗(yàn)收；總段及船裝階段工藝配合，大型設(shè)備座架位置、貫通開(kāi)孔現(xiàn)場(chǎng)再次確認(rèn)；船裝階段各類(lèi)問(wèn)題的處理。

4.2 電纜拉放過(guò)程中問(wèn)題處理

電纜拉放一般是長(zhǎng)度不夠的問(wèn)題，對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題需實(shí)事求是，結(jié)合節(jié)省因素和現(xiàn)場(chǎng)作好溝通針對(duì)性處理，確實(shí)需要下單的還是要及時(shí)下單。

4.3 接線問(wèn)題的處理

接線問(wèn)題需要結(jié)合接線圖、廠家圖來(lái)看，對(duì)于功能方面的還需要向調(diào)試人員請(qǐng)教。

4.4 積極參與到調(diào)試項(xiàng)目

由于公司有專(zhuān)門(mén)的調(diào)試部門(mén)，重要的系統(tǒng)都是由調(diào)試部門(mén)進(jìn)行，安裝部門(mén)只承擔(dān)相對(duì)簡(jiǎn)單的一此調(diào)試項(xiàng)目，為了自身的提升對(duì)于調(diào)試還是應(yīng)該積極主動(dòng)參與，多向調(diào)試人員請(qǐng)教。

4.5 做好指示單收發(fā)凳記臺(tái)賬

及時(shí)接收設(shè)計(jì)出指示單并派發(fā)指示單到班組。做好工時(shí)統(tǒng)計(jì)并歸檔。

5 做好工藝總結(jié)

每型船或系列船完工之后一定要作一個(gè)工藝方面的總結(jié)，將設(shè)計(jì)、物資、生產(chǎn)、工藝等方面的存在問(wèn)題做一個(gè)總結(jié)，提出改進(jìn)的措施，避免后結(jié)船再次發(fā)生；對(duì)于好的工藝方法進(jìn)固化；并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理歸檔。

6 結(jié)語(yǔ)

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，船舶設(shè)計(jì)水平的不斷提高，船舶電氣工藝工作也需與時(shí)俱進(jìn)，工藝方法也會(huì)不斷改進(jìn)提高，同時(shí)不同工藝人員的思維、工作方法也有不同，但其基本的工序及流程仍將適用，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，互相交流學(xué)習(xí)，持續(xù)改進(jìn)工藝工作，才能不斷縮短造船周期，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

作者簡(jiǎn)介：劉小康（1983-），男，重慶奉節(jié)人，本科，助理工程師，研究方向：船舶電氣建造技術(shù)。