張國林

江蘇省華夏工程項(xiàng)目管理有限公司 江蘇南京 211500

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點(diǎn)分析

1.1 橋梁受力分析

在設(shè)計橋梁的時候，需要對我國的城市規(guī)劃、地下管道的鋪設(shè)等現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行詳細(xì)的分析與把控，在此基礎(chǔ)上增強(qiáng)橋梁的使用功能。在設(shè)計橋梁受力結(jié)構(gòu)的過程中，需要對相關(guān)設(shè)計點(diǎn)的數(shù)值進(jìn)行精確的把握，在綜合分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，制定出詳細(xì)的設(shè)計方案，使橋梁的受力體系得到不斷地完善，提高橋梁的受力能力[1]。比如，預(yù)應(yīng)力的空間效應(yīng)可以和彎扭內(nèi)力相抵消，對主梁的受力進(jìn)行有效的改善，平衡主梁的受力分布，延長路橋的使用壽命。

1.2 橋梁耐久性

使用預(yù)應(yīng)力進(jìn)行橋梁施工時，高質(zhì)量的混凝土和鋼材是必不可少的材料，必須結(jié)合相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對材料的型號、組成、色澤等嚴(yán)格檢查，保證材料的質(zhì)量符合實(shí)際的施工需求，在最終的路橋工程運(yùn)營中，確保材料能夠使橋梁的抗裂性、抗?jié)B性、抗壓性得到有效提高，同時使混凝土的裂縫明顯減少，將酸、堿、鹽等對橋梁的腐蝕現(xiàn)象降到最低，從而提高橋梁的堅固性，使橋梁的使用壽命得到有效增加，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1 施工材料與施工工具的優(yōu)化

施工材料對于施工質(zhì)量有著直接的影響，施工工具的選擇對于整體施工效果的提高發(fā)揮著很大的作用。在路橋施工中，需要對施工材料與施工工具進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其達(dá)到基本的施工標(biāo)準(zhǔn)。首先，需要注意鋼絞線的選擇以及優(yōu)化：低松弛型的鋼絞線、矯直回火型的鋼絞線、普通鋼絞線是幾種主要的鋼絞線類型，不同類型的鋼絞線，其性能存在較大的差異。預(yù)應(yīng)力在路橋施工中的應(yīng)用，需要針對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的實(shí)際需求以及標(biāo)準(zhǔn)選擇相應(yīng)的鋼絞線類型，保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在具體的應(yīng)用中符合標(biāo)準(zhǔn)。其次，需要注意應(yīng)力錨的選擇與優(yōu)化：應(yīng)力錨是采用張法制作預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件中不可缺少的工具。在應(yīng)力錨的選擇中，要重點(diǎn)考慮兩個方面的內(nèi)容，一是路橋施工對于整體施工質(zhì)量的要求，二是考慮對路橋整體承載力的需求。在具體的施工操作中，要根據(jù)實(shí)際的情況以及需求對施工工具進(jìn)行科學(xué)的選擇，充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。

2.2 路橋施工中的混凝土預(yù)應(yīng)力

混凝土是路橋施工中較為重要的材料，對于路橋荷載力的提高也具有重要的意義。首先，在具體的施工中，要對混凝土進(jìn)行振搗處理，使得混凝土密實(shí)，承載力更強(qiáng)。在混凝土振搗的過程中，需要注意振搗的速度以及振搗的時間。振搗操作對于振動棒插入與拔出的速度有著嚴(yán)格的規(guī)范，插入的速度要比拔出的速度快很多，保證混凝土振搗的密實(shí)性?；炷琳駬v工作的進(jìn)行對于整體的路橋施工效果有著很大的影響，在操作中要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整相應(yīng)的振搗時間，確保混凝土振搗的質(zhì)量。在混凝土振搗過程中，可能會出現(xiàn)氣泡問題，要對氣泡進(jìn)行處理。其次，混凝土攪拌也是施工中較為重要的內(nèi)容，在具體的攪拌操作中，要確保攪拌的均勻、充分，以提高混凝土的施工質(zhì)量。

2.3 路橋施工中的加固預(yù)應(yīng)力

在路橋施工中，通過加固可以提高施工的承載力以及穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用具有很大的優(yōu)勢，對路橋施工中的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，使得路橋施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，荷載力達(dá)到更好的效果。路橋的承載力是施工中關(guān)注的重點(diǎn)，也是施工的關(guān)鍵性內(nèi)容。通過預(yù)應(yīng)力對施工進(jìn)行加固處理，可以在原有的施工基礎(chǔ)上進(jìn)行整體性的提高。首先，拉應(yīng)力在預(yù)應(yīng)力的處理下，可以得到增強(qiáng)。在路橋施工中，可以利用預(yù)應(yīng)力加固來增強(qiáng)加固效果。其次，在路橋施工中，可以從施工內(nèi)部出發(fā)，針對受力情況進(jìn)行調(diào)整。通過對具體受力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得壓力更為分散，相應(yīng)的路橋荷載力更強(qiáng)。與此同時，還可以對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件進(jìn)行處理，使得預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的拉應(yīng)力更強(qiáng)。在路橋施工中，可以通過以上幾種方式進(jìn)行加固處理，提高路橋施工的穩(wěn)定性。在路橋施工中，通過預(yù)應(yīng)力加固處理，還可以提高鋼筋的承載力，為路橋施工提供更好的基礎(chǔ)。

2.4 受彎構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在路橋施工中，會用到受彎構(gòu)件來進(jìn)行預(yù)應(yīng)力處理，從而提高路橋的承載力。碳纖維是路橋施工中較為重要的部分，在路橋施工的過程中，會與混凝土形成相互力的作用[3]。碳纖維隨著施工的進(jìn)行會產(chǎn)生一定的預(yù)應(yīng)力，對整體的施工發(fā)揮著促進(jìn)作用。但是，碳纖維在實(shí)際的施工過程中，會受到混凝土作用力的影響，導(dǎo)致碳纖維的預(yù)應(yīng)力被降低，難以達(dá)到實(shí)質(zhì)性的效果。因此，在路橋施工中，要對受彎構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，對碳纖維進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力處理，提高碳纖維初始階段的拉應(yīng)力，降低混凝土作用力的影響。受彎構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力技術(shù)是較為重要的部分，在路橋施工中要對技術(shù)進(jìn)行針對性的優(yōu)化，充分發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，提高預(yù)應(yīng)力處理的效果，保證各項(xiàng)路面施工工作的正常穩(wěn)定開展，更好地提高路橋施工的質(zhì)量與效果。

綜上所述，交通運(yùn)輸業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)以及社會進(jìn)步中發(fā)揮著非常重要的作用，路橋的施工與建設(shè)面臨著一系列的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在路橋施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用，能夠在節(jié)約施工成本的基礎(chǔ)上，保證工程的質(zhì)量，延長路橋的使用壽命，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。在具體的施工過程中，需要對預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用要點(diǎn)和過程進(jìn)行詳細(xì)的把控，使每個環(huán)節(jié)、每個步驟、每道工序都符合相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，提高施工人員的專業(yè)技能，保證路橋的施工質(zhì)量，為社會進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。