敖雷

天津市地下鐵道運營有限公司 天津 300000

1 地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)用能現(xiàn)狀

1.1 設(shè)計管理不足

由于地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能水平主要受設(shè)計的影響，所以工程中必須重視節(jié)能環(huán)節(jié)的設(shè)計。但是在實際操作過程中，很多部門和工作人員沒有重視節(jié)能的重要性，設(shè)計或建設(shè)過程當(dāng)中人員素質(zhì)較低，直接影響了節(jié)能的效果，以及減排工作的推進(jìn)。由于地鐵建設(shè)工程的施工時間較長，一些技術(shù)問題在沒有進(jìn)行解決的情況下就進(jìn)行施工，其能耗超出了的預(yù)期，一些地鐵站的能耗占據(jù)了地鐵總能耗的一半甚至以上。隨著“可持續(xù)發(fā)展”理念的深入人心，社會要求的不斷提升，社會的各行各業(yè)要求實現(xiàn)節(jié)能減排，通過應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)，設(shè)計新的發(fā)展方案的需求也日益提高。但每一種技術(shù)方案都存在著不同程度的不足，所以在設(shè)計過程當(dāng)中，站在不同的角度會產(chǎn)生不同的設(shè)計，如何在地鐵暖通空調(diào)設(shè)計當(dāng)中選取最有效的方案，是必須要考慮的一個重要問題。

1.2 技術(shù)專業(yè)操作性不夠

由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在暖通空調(diào)設(shè)計中的很多環(huán)節(jié)都需要用到智能化、自動化的電子設(shè)備等，這些智能設(shè)備的存在對施工人員提出了更高的技術(shù)要求。然而對于施工人員來說，沒有接觸過這些新的智能化設(shè)備，難免存在不會操作的問題。因此為了提高施工人員的專業(yè)操作性，施工單位應(yīng)該安排時間為施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)?？梢苑譃槿雿徢暗呐嘤?xùn)和在崗培訓(xùn)兩種，通過為施工人員提供技能知識講解以及技能現(xiàn)場實操等，讓施工人員對新的技術(shù)有更多的了解和認(rèn)識，在施工時才能盡量減少出錯。除此之外，施工單位也需要建立一套規(guī)范的施工制度，讓施工人員嚴(yán)格按照施工制度進(jìn)行施工。需要注意的是，相關(guān)的監(jiān)管人員需要做好監(jiān)管工作，才能確保施工質(zhì)量問題[1]。為了提高施工人員的工作積極性，施工單位也可以建立一套激勵制度。通過激勵制度讓施工人員將工作落到實處，促使他們積極掌握新的操作技術(shù)。

2 地鐵暖通空調(diào)節(jié)能設(shè)計措施

2.1 加強熱能回收設(shè)計

余熱浪費嚴(yán)重是導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)能耗偏高的重要原因之一。在空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)置余熱回收裝置，利用兩種不同狀態(tài)的流體以及熱交換設(shè)備實現(xiàn)總熱傳遞，盡可能實現(xiàn)熱源或冷源能耗量的降低，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行室內(nèi)熱、濕轉(zhuǎn)換，以此實現(xiàn)建筑節(jié)能。新風(fēng)負(fù)荷在空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷中占據(jù)較大比重，通常為總負(fù)荷的25%-30%。在空調(diào)運行過程中，為了確保室內(nèi)空氣質(zhì)量，部分室內(nèi)空氣需要被排出，這就會導(dǎo)致部分能量被帶走，此時空調(diào)系統(tǒng)在處理新風(fēng)時又要消耗一定能量。因此，將能量回收裝置設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)中，可以利用排風(fēng)的能量對新風(fēng)進(jìn)行處理，新風(fēng)處理時需要的能量就會減少，同時機組負(fù)荷也相應(yīng)降低，從而提升空調(diào)運行的經(jīng)濟性?，F(xiàn)階段，熱回收裝置通常包括兩種類型，即以轉(zhuǎn)輪式余熱交換器、板翅式換熱器、熱管換熱器、建筑結(jié)構(gòu)蓄冷（熱）為主的直接接觸式熱回收裝置；以熱回收環(huán)、熱泵系統(tǒng)為主的間接式熱回收裝置。相較于單一設(shè)備，綜合使用直接接觸式熱回收裝置與熱泵，能夠有效提升空調(diào)系統(tǒng)的熱回收效率。

2.2 降低傳輸系統(tǒng)的能耗

降低輸送系統(tǒng)的能耗，能夠有效的實現(xiàn)節(jié)能減排，通過降低風(fēng)機和水泵的電能消耗，通過科學(xué)有效的方式來減少系統(tǒng)的單位能耗，提升整個系統(tǒng)的節(jié)能減排的效率，具有十分廣泛的應(yīng)用意義，在實際生活當(dāng)中可以使用大量溫差水系統(tǒng)和低流速水系統(tǒng)的方式來降低空調(diào)的系統(tǒng)能耗，使用大溫差水系統(tǒng)能夠擴大空調(diào)冷凍水系統(tǒng)和冷卻塔之間的溫差，直接降低水量輸送的能源消耗。而低流速的方式去控制水泵和風(fēng)機能夠有效的降低單位能耗，因為水泵、風(fēng)機的功耗與管理系統(tǒng)的流速成正比，所以降低流速能夠有效的減少能耗，這也是一種十分好的節(jié)能方式。另外，還可以使用高效率的載能介質(zhì)，使用水輸送冷熱量的能耗與使用空氣輸送的能耗相比，水輸送的能耗更小，在輸送熱量過程當(dāng)中使用的水管管徑明顯的小于風(fēng)管管徑，同時也會降低使用空間和傳輸空間，節(jié)約建設(shè)成本。

2.3 采取科學(xué)先進(jìn)的暖通空調(diào)系統(tǒng)自控技術(shù)

在暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計中采取自動控制技術(shù)，既能有效滿足室內(nèi)溫濕度要求，又能減少人員工作量，消除多余的能量損失，實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展，暖通空調(diào)系統(tǒng)的自動控制技術(shù)也隨之發(fā)展[2]。在暖通空調(diào)中央監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的軟件體系，能夠?qū)崟r監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況，并長期對其運行狀況進(jìn)行分析，確保暖通空調(diào)系統(tǒng)始終處于節(jié)能運行狀態(tài)下；利用一氧化碳在線監(jiān)測技術(shù)，對最小新風(fēng)量進(jìn)行有效控制，不但能滿足室內(nèi)空氣質(zhì)量要求，又能有效減少能源消耗；利用智能化計算機檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，能夠結(jié)合室內(nèi)濕熱負(fù)荷、室外氣候情況制定出科學(xué)、合理的溫濕度控制方案，同時又不影響人們的日常需求；利用新型控制設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)暖通空調(diào)運行效率的大幅度提升，比如，可對控制溫度進(jìn)行設(shè)定的產(chǎn)品——可編程恒溫控制閥，這種產(chǎn)品能夠利用程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、設(shè)定及調(diào)整。

3 結(jié)語

如今，隨著地球上的資源急劇減少，對暖通空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計是時代發(fā)展的必然趨勢，也是暖通空調(diào)系統(tǒng)自身的發(fā)展需求。暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計人員要根據(jù)暖通空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)狀做好規(guī)劃，設(shè)計出符合實際需求的節(jié)能系統(tǒng)。當(dāng)前，我國正努力推進(jìn)節(jié)能減排社會的建設(shè)，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，所以只有在節(jié)能減排工作上加強對暖通空調(diào)節(jié)能減排的重視，通過財政投資等方式，才能夠從根本上把節(jié)能減排工作推向新的發(fā)展階段。