趙去非

南京同澤工程監(jiān)理有限公司 江蘇南京 211219

在這個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，人民生活富裕了，生活質(zhì)量也有了明顯提高，國家對(duì)公路建設(shè)的認(rèn)識(shí)，也有了新高度。當(dāng)前，國民經(jīng)濟(jì)情況已與公路道路建設(shè)密切相關(guān)，而公路建設(shè)中最重要的組成部分之一則是公路監(jiān)理，他對(duì)公路事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要作用。所以，在現(xiàn)今社會(huì)的公路建設(shè)中，要把重心放在監(jiān)管事項(xiàng)中，同時(shí)，要對(duì)工程管理把控到位，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，積極總結(jié)問題，制定解決方案，確保管理的科學(xué)性、先進(jìn)性，在為公路建設(shè)做貢獻(xiàn)的同事，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長。

1 公路施工現(xiàn)場重在工程監(jiān)理

促進(jìn)工程的有效完成，提升公路的使用壽命，最重要是要在公路建設(shè)過程中積極監(jiān)理，因此，在進(jìn)行公路交通作業(yè)的過程中，首先要考慮的就是整個(gè)道路建設(shè)中的管理，要做到監(jiān)理到位，切實(shí)可行，促進(jìn)道路工程實(shí)施的有效進(jìn)行，保證文明施工，使整個(gè)過程達(dá)到低耗能高收益的效果。嚴(yán)格把控施工過程中的每一個(gè)步驟，過程監(jiān)理的好壞是整個(gè)工程是否成功的決定性因素，監(jiān)理包含但不限于：整個(gè)道路鋪墊的管理守則、工程結(jié)果的驗(yàn)收、整個(gè)工程效益的好壞以及成本預(yù)算。因此，必須加強(qiáng)道路施工過程的多方位管理，重在現(xiàn)場的把控，監(jiān)控到位，必然會(huì)產(chǎn)生好的建設(shè)成果，經(jīng)過分析歸納，整理出如下幾點(diǎn)作為基本原則：

（1）經(jīng)濟(jì)效益第一。施工建設(shè)的最主要的目的則是工程的最終效益，公路工程建設(shè)過程中，監(jiān)理尤為重要，所以必須控制成本預(yù)算，不能出現(xiàn)由于急需完成工程進(jìn)度而提高工程預(yù)算的現(xiàn)象。同時(shí)，要在控制成本保證效果的情況下爭取經(jīng)濟(jì)效益最大化，充分合理配置資源，切勿由于各種原因?qū)е碌匿亸埨速M(fèi)情況發(fā)生，科學(xué)規(guī)劃，合理預(yù)算，“錢花在針尖兒上”。

（2）科學(xué)合理。在對(duì)公路施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理督查時(shí)，應(yīng)態(tài)度積極，提出具體的明確執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并按照合理科學(xué)的原則進(jìn)行管理、監(jiān)管。而且更要明確提高各項(xiàng)作業(yè)的具體操作流程、具體操作的方法等，保證道路施工的安全性及各項(xiàng)作業(yè)的規(guī)范化施工，充分利用有限資源，提高資源的利用價(jià)值，著重觀察現(xiàn)場作業(yè)，認(rèn)真制定合理有效的科學(xué)作業(yè)方法，促進(jìn)資源有效利用[1]。

（3）標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化相結(jié)合。在對(duì)公路施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理督查時(shí)，應(yīng)做到現(xiàn)場施工的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，這是公路施工監(jiān)理的又一重要管理要求。針對(duì)工程質(zhì)量考慮，必須做到以上兩項(xiàng)相結(jié)合，只有在公路建設(shè)實(shí)施過程中一切以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，才能確保質(zhì)量監(jiān)管到位，提高使用壽命。

2 完善公路監(jiān)理工作的現(xiàn)場管理

2.1 監(jiān)理企業(yè)要積極主動(dòng)不斷強(qiáng)化自身

從監(jiān)理企業(yè)自身的建設(shè)和發(fā)展上來看，在過程中對(duì)自身的權(quán)威性要進(jìn)行強(qiáng)化。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展過程中，一般是通過建設(shè)黨委對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇，然后進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行各項(xiàng)工作的監(jiān)理管理，同時(shí)還是業(yè)主的相互協(xié)調(diào)之后完成的，因此在監(jiān)理行業(yè)中表現(xiàn)出了非常大的社會(huì)特性，也就是說監(jiān)理單位不僅是當(dāng)前工程有著相應(yīng)責(zé)任，對(duì)于這個(gè)社會(huì)也有很強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，因此為了保證監(jiān)理單位能夠完成其職能發(fā)揮，一定要充分對(duì)自身進(jìn)行強(qiáng)化。

2.2 改革現(xiàn)場的監(jiān)理體制

一項(xiàng)完善的監(jiān)理制度是進(jìn)行相關(guān)工作改革的重要組成部分，對(duì)監(jiān)理市長進(jìn)行改善，同時(shí)將各項(xiàng)工作進(jìn)行合理的安排，嚴(yán)格的按照規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)施，從而將公路工程的建設(shè)工作更加高效率的完成。在監(jiān)理工作中，對(duì)市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)督，針對(duì)現(xiàn)有的問題，針對(duì)性的進(jìn)行分析，學(xué)些國外先進(jìn)的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，制定符合我國公路工程實(shí)際情況的監(jiān)理制度，明確每位工作人員的責(zé)任意識(shí)，提升管理效果，建立和推行符合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制下的監(jiān)理行業(yè)體制機(jī)制。

2.3 落實(shí)施工前的準(zhǔn)備工作

在公路工程建設(shè)開始之前，應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。建立相關(guān)的內(nèi)部考核機(jī)制，同時(shí)還應(yīng)該制定科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，通過完善的制度強(qiáng)化管理力度。協(xié)調(diào)沿線影響工程施工的因素，同時(shí)在設(shè)計(jì)圖紙中將平面位置標(biāo)記出來，經(jīng)過深入的分析與論證，監(jiān)理人員及時(shí)寫出相關(guān)調(diào)查報(bào)告，從而為后續(xù)工作的開展提供可靠依據(jù)。綜合分析施工圖紙，全面了解圖紙中的設(shè)計(jì)意圖，若發(fā)現(xiàn)施工情況與設(shè)計(jì)不相符的情況，則需要及時(shí)采取相應(yīng)措施加以解決[2]。開展相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使他們詳細(xì)了解具體的工作內(nèi)容和操作流程。

2.4 合理控制施工進(jìn)度

工程整體的施工進(jìn)度主要是根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的指示具體實(shí)踐，施工組織內(nèi)部中涉及到的材料、設(shè)備等具體的使用情況也是嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃的要求加以編制。若是監(jiān)理工作受到了人為或自然因素的影響，可能會(huì)在施工進(jìn)度上出現(xiàn)與計(jì)劃不相符的情況，甚至于出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，這時(shí)需要相關(guān)的監(jiān)理人員合理協(xié)調(diào)雙方的情況，注重考察施工現(xiàn)場的實(shí)際狀況，積極與施工單位協(xié)商進(jìn)度計(jì)劃，在遵守進(jìn)度管理曲線的基礎(chǔ)上，分析實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度之間出現(xiàn)的偏差，明確施工進(jìn)度的影響因素。科學(xué)分配施工順序，采取多作業(yè)面立體交叉流水作業(yè)形式，提升公路工程的施工進(jìn)度；合理壓縮關(guān)鍵線路的施工時(shí)間，保證在總工期內(nèi)完成具體的施工任務(wù)。

綜上所述，對(duì)公路工程進(jìn)行監(jiān)理工作是建設(shè)施工中一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，因此無論是對(duì)于監(jiān)理工作人員還是管理人員，都應(yīng)該積極的按照監(jiān)理工作制度和規(guī)范完善對(duì)工程建設(shè)過程的監(jiān)督和管理工作，做好全面的控制管理，保證公路工程的最終質(zhì)量，從施工的準(zhǔn)備到資源的配置到現(xiàn)場的質(zhì)量管理與進(jìn)度控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)控制好，最大程度上確保工程的施工質(zhì)量。