王忠

山東盛潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東濰坊 262100

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，促進(jìn)城市化進(jìn)程加快，路橋交通工程項(xiàng)目的施工建設(shè)，是為了完善交通體系，為交通運(yùn)輸發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供便利。路橋交通工程建設(shè)也是城市建設(shè)和城市發(fā)展中不可缺少的環(huán)節(jié)，在路橋交通工程施工中，受外界環(huán)境因素和內(nèi)部施工因素的影響，工程建設(shè)期間容易出現(xiàn)各種問題，在這種情況下，建設(shè)單位，需要根據(jù)路橋交通工程施工的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)分析路橋交通工程施工的影響因素以及其中施工問題產(chǎn)生的原因，從工程實(shí)踐的角度，采用合理的管理措施和管理對(duì)策，解決施工問題、保證施工質(zhì)量和工程效益[1]。

1 影響路橋交通工程施工管理的主要因素

1.1 材料管理不完善、不規(guī)范

交通工程建設(shè)施工中，施工材料規(guī)范、高效管理是保證工程質(zhì)量、順利推進(jìn)工程建設(shè)的重要前提條件。工程建設(shè)材料質(zhì)量的把關(guān)權(quán)力往往在于企業(yè)采購(gòu)部分及其人員。因此，采購(gòu)部分對(duì)于工程建設(shè)材料把關(guān)和控制的能力以及管理水平對(duì)于整個(gè)工程建設(shè)具有十分重大的影。在實(shí)際的交通工程建設(shè)施工單位中，存在部分材料采購(gòu)工作人員缺乏質(zhì)量控制意識(shí)、道德自律能力不強(qiáng)，為了滿足個(gè)人利益而在工程建設(shè)材料采購(gòu)時(shí)以次充好，從中謀取個(gè)人利益的情形，工程材料的不合格將會(huì)使得整個(gè)項(xiàng)目施工的質(zhì)量無法保證，整個(gè)工程建設(shè)存在極大的安全隱患。與此同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)進(jìn)程中，由于施工材料的不規(guī)范管理，導(dǎo)致施工建設(shè)人員存在使用選錯(cuò)材料的可能性。

1.2 交通工程的施工設(shè)計(jì)方案缺乏科學(xué)性

交通工程實(shí)施的施工方案設(shè)計(jì)是交通工程能夠順利進(jìn)行實(shí)施的基本前提條件。而目前在進(jìn)行交通工程的施工方案設(shè)計(jì)過程中，往往缺乏相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)方案可行性分析和潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，交通工程施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性和可行性。而這種科學(xué)性和可行性的缺乏在交通工程具體施工過程中會(huì)引發(fā)一系列的技術(shù)問題，是交通工程的施工無法順利進(jìn)行，其不但影響交通工程的施工進(jìn)度，也會(huì)對(duì)施工完成后的交通工程造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全隱患。

1.3 交通工程施工技術(shù)水平和人員素質(zhì)不均衡

一方面，我國(guó)各個(gè)城市和地區(qū)間經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平有很大差距，這種差距也同樣反映到交通施工技術(shù)水平上來。特別是對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于科技水平和經(jīng)濟(jì)條件的限制嚴(yán)重制約了交通工程建設(shè)的發(fā)展，很難保證交通工程的質(zhì)量水平，使得該地區(qū)整體的交通工程建設(shè)呈現(xiàn)出周期長(zhǎng)、質(zhì)量低的趨勢(shì)，對(duì)于交通工程施工技術(shù)的管理更是無從談起。另一方面，具體參與到交通工程施工技術(shù)的施工團(tuán)體中，大多數(shù)人的文化水平比較低，而且人員流動(dòng)性也比較大，通常都沒有接受過專門的專業(yè)技能培訓(xùn)，施工技術(shù)能力水平不均衡，同時(shí)，其對(duì)交通工程施工中有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠了解，缺乏理論知識(shí)，在進(jìn)行交通工程實(shí)施過程中容易出現(xiàn)違背國(guó)家法律法規(guī)或不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問題，造成交通工程建設(shè)存在安全隱患[2]。

2 路橋交通工程施工管理優(yōu)化策略

2.1 制定管理計(jì)劃

路橋交通工程施工管理，對(duì)于工程質(zhì)量和項(xiàng)目運(yùn)行使用等具有重要的保障性作用，為強(qiáng)化路橋交通工程施工管理工作的實(shí)施，可以提前制定完善的施工管理計(jì)劃。以合同的形式，對(duì)路橋交通工程的建設(shè)方、施工方的工程管理任務(wù)和管理目標(biāo)等予以明確，增強(qiáng)其施工管理的責(zé)任意識(shí)。在路橋交通工程施工管理的合同中，對(duì)全部的施工手段進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范和要求，路橋交通工程建設(shè)單位對(duì)管理合同的內(nèi)容充分理解后，可以提出自己的建議，并在此基礎(chǔ)上編制具體的管理計(jì)劃表，對(duì)照相關(guān)人員的崗位職責(zé)，依法管理路橋交通工程施工行為。

2.2 加大質(zhì)量管理協(xié)調(diào)控制力度

對(duì)于交通工程，其施工周期較長(zhǎng)，且工程量較大，涉及較多的參與單位以及相關(guān)工作人員、材料與機(jī)械。要對(duì)交通工程進(jìn)行有效的管理，需要制定合理的管理制度。對(duì)于施工單位，應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作，確保施工管理制度落實(shí)到位。首先，管理人員應(yīng)增強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理與控制的重視程度，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，與目前現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況相結(jié)合，制定合理的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，還要設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理帶頭，選擇并委派專門的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)施工情況進(jìn)行掌握與控制，嚴(yán)禁與技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)范不符的行為出現(xiàn)，并應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)開展施工工作，以確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.3 強(qiáng)化工序管理

這是增強(qiáng)管控效果的重要舉措。具體開展這項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)該保證整合的措施和機(jī)制能貼合實(shí)際情況，對(duì)質(zhì)量的最終效果的落實(shí)情況，也要全面的進(jìn)行審核和核查。為了達(dá)到應(yīng)有的預(yù)期，工序控制結(jié)構(gòu)、開工報(bào)告等，要針對(duì)現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際問題，采取具體問題具體分析、一事一議的預(yù)估和分析，同時(shí)還應(yīng)該發(fā)揮自我檢查，保證檢查的效果和抽檢的機(jī)制完善并于實(shí)際相符合?？梢圆扇∫韵聨讉€(gè)方式：技術(shù)進(jìn)行交底，當(dāng)然檢查不可能僅僅依靠企業(yè)自身來完成，還應(yīng)該依靠其他的手段，比如說監(jiān)理工程師進(jìn)行項(xiàng)目工程的抽檢活動(dòng)，這樣也能保證抽檢出來的技術(shù)是真正的交底，而不是虛假的謊報(bào)。再一個(gè)就是在明確質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過借助于一些常規(guī)性的手段——技術(shù)管理程序，保證施工隊(duì)伍能夠完全明確項(xiàng)目設(shè)計(jì)的真正意圖是什么，進(jìn)而提高工程的流程完整度，這也是一個(gè)根本性、基礎(chǔ)性的做法，只有這樣，才能在根本上提高施工隊(duì)伍的目標(biāo)認(rèn)知能力和認(rèn)識(shí)水平，進(jìn)而助力施工管理煩人質(zhì)量目標(biāo)的質(zhì)量控制落實(shí)到位[3]。

綜上所述，針對(duì)交通工程過程中施工的管理和質(zhì)量的控制方法，本文進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，明確了交通工程施工管理和質(zhì)量控制的方法，提出了一些比較可行的措施和建議，可以為今后的交通工程的施工帶來參考和借鑒。