郭風泉

?

一輛愛麗舍轎車加速緩慢故障分析

郭風泉

（濰坊工程職業(yè)學院，山東 青州 262500）

愛麗舍轎車出現(xiàn)反應滯后、加速緩慢的問題，文中對問題車輛需要的檢測方式進行梳理，明確是進氣壓力傳感器存在的問題，并按照標準流程確定故障點，排除故障；同時，對進氣壓力傳感器的故障問題進行歸納，熟悉掌握相關知識，提高故障診斷能力。

愛麗舍；加速緩慢；故障診斷

前言

汽車行駛中會對零部件結構造成磨損，傳感器性能下降，同時各個系統(tǒng)老化引起故障，出現(xiàn)加速緩慢、啟動困難、怠速抖動、動力下降等故障現(xiàn)象，一般采用的檢測、排除故障的方法是人工觀察與故障自診斷儀器判斷。作為汽修從業(yè)人員，需要準確的對故障現(xiàn)象做出判斷，采用合理的診斷方式確診故障、排除故障，并對故障問題進行總結歸納，學習相關的拓展知識，提高自身維修能力。

1 故障現(xiàn)象

一輛2015款愛麗舍轎車，行駛里程7.6萬公里，未出過引起主要部件損壞的交通事故。近期出現(xiàn)，在發(fā)動機怠速運行一切良好的情況下，行駛途中踩踏加速踏板急加速時，發(fā)動機反應遲鈍、響應滯后，加速緩慢。

2 故障診斷排除

這款愛麗舍汽車搭載的是TU5JP/K型1.6升電控發(fā)動機。電子控制單元ECU端子，55N26端子是進氣壓力傳感器、節(jié)氣門、空氣溫度、冷卻液溫度搭鐵，電壓是0伏；55N27是進氣溫度傳感器基準電壓端子，電壓是5伏；55N7端子是進氣壓力傳感器信號電壓，電壓是0.25至4.75伏；55N12端子是進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器基準，電壓是5伏。ECU各端子和進氣壓力傳感器線路測試方式見表1。

說明：903是進氣壓力傳感器零件標識。

連接自診斷檢測儀，識別故障編碼。操作是把16腳的診斷插頭的16N端子搭鐵，3秒后切斷，儀表面板的自診斷報警燈開始閃爍，編碼是兩位數(shù)碼，開始閃十位數(shù)碼，后來閃個位數(shù)碼，每次接地觸發(fā)，可以獲取故障編碼一套，編碼顯示33，代表為進氣壓力傳感器存在問題，進氣壓力傳感器控制電路如圖1。

表1 ECU各端子和進氣壓力傳感器線路測試方式

測試進氣壓力傳感器，針對相關每個端子進行測量。點火開關撥到ON位置時，進氣壓力傳感器3G2和3G3端子測量電壓是0伏，表明進氣壓力傳感器確實出現(xiàn)故障。確認型號，安裝一個新進氣壓力傳感器，完成操作，重新啟動發(fā)動機，測試汽車加速效果。結果表明，踩踏加速踏板后，響應及時，加速有力，故障解除。

圖1 進氣壓力傳感器控制電路

3 故障歸納

汽車進氣壓力傳感器能夠為電控單元ECU保證基本信號，電控單元ECU依據(jù)這個信號給供油傳輸基本時間信號。倘若是進氣壓力傳感器存在問題，發(fā)動機怠速工作的過程中，其他傳感器，類似冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等會觸發(fā)供油加濃信號，所以，怠速工作模式下，發(fā)動機狀態(tài)浮動并不明顯。但是，發(fā)動機運轉一旦提速，處在高負荷模式，發(fā)動機的基本供油量占據(jù)了全部供油量中的大部分，發(fā)動機的運行狀態(tài)變化就非常明顯，伴隨著會出現(xiàn)加速不良、反應遲鈍的現(xiàn)象。

4 知識總結

進氣系統(tǒng)是保證發(fā)動機工作的重要保障系統(tǒng)，為發(fā)動機混合氣的形成提供氧氣，進氣系統(tǒng)存在問題的情況下，發(fā)動機無法正常的運行工作。

4.1 進氣量不足

車輛進氣系統(tǒng)存在問題，進氣量偏少，發(fā)動機起動困難或者怠速不穩(wěn)，現(xiàn)象顯示是發(fā)動機的起動機能夠牽引發(fā)動機以正常的轉速起動，啟動車輛點火現(xiàn)象明顯，但是整車起動不了，或者是連續(xù)多次、長時間運行起動機才能發(fā)動車輛，起動發(fā)動機。起動車輛后，怠速明顯的不穩(wěn)定，極易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

分析問題，進氣系統(tǒng)內存在漏氣的地方、燃油壓力不足，空氣濾清器運行不通暢，水溫傳感器、怠速控制閥等出現(xiàn)異常，噴油器在冷啟動時不工作或者漏油霧化效果不好，怠速調整位置不準確，火花塞點火工作不良。

4.2 動力不足

發(fā)動機在零負荷的狀態(tài)下，運行穩(wěn)定正常，但是隨著負荷增加，加速狀態(tài)緩慢，工作無力，油門踏板踩到底，動力提速依然不明顯，轉速提升不到最高轉速，上升空間有限。或者踩下踏板后，有反應滯后現(xiàn)象，轉速不能立即提高，在轉速升高的過程中伴隨有微微的波動。

分析原因，空氣濾清器、噴油器發(fā)生堵塞，節(jié)氣門調整不準確、開度不足，燃油壓力過低，水溫傳感器、空氣流量計出現(xiàn)問題，著火不準或高壓火花太弱，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作異常，氣缸內壓力不足。

4.3 油耗增加

汽車能夠正常行駛，動力性能良好，但是耗油量增多，或者行駛途中無征兆的熄火，啟動發(fā)動機不能夠發(fā)動車輛，去掉空氣濾清器后能夠發(fā)動車輛。

空氣流量傳感器在汽車高速運行中，信號出現(xiàn)錯誤，比正常狀態(tài)偏大。進氣溫度傳感器信號出現(xiàn)偏差，造成ECU對空氣溫度判斷不準確，造成配油量偏高。節(jié)氣門位置傳感器發(fā)出的信號出錯，ECU對此信號判斷失常。

[1] 周佩穎.卡羅拉發(fā)動機怠速抖動加速不良故障排除[J].汽車電器, 2016（02）:46-47.

Analysis of Speed up slow failure of an Elysee car

Guo Fengquan

( Weifang Engineering Vocational College, Shandong Qingzhou 262500 )

The problem of slow response and slow acceleration occurred in the Elysee car, In this paper, we need to sort out the detection methods of the problem vehicle,Clearly, there is a problem with the intake pressure sensor,And determine the fault point according to the standard process,Troubleshooting;At the same time, the failure of the intake pressure sensor is summarized, Familiar with relevant knowledge, Improving the ability of fault diagnosis.

Elysee; Speed up slow; Fault diagnosis

B

1671-7988(2018)22-255-02

U472

B

1671-7988(2018)22-255-02

U472

郭風泉，就職于濰坊工程職業(yè)學院，車輛工程碩士，講師，研究方向：汽車維修。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.091