榮志剛

摘 要：改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人成為了有車一族。車輛在給人類的生活帶來便利的同時，也導致了更多的交通事故，因此，道路交通事故鑒定技術也得到了快速的發(fā)展。本文通過對道路交通事故技術鑒定依據(jù)進行分析，介紹了道路交通事故技術鑒定中幾種常見鑒定項目的鑒定依據(jù)。

關鍵詞：道路交通事故技術；鑒定依據(jù)

一、道路交通事故技術鑒定及其鑒定項目詳述

（一）道路交通事故技術鑒定。道路交通事故技術鑒定，是指對發(fā)生道路交通事故中的主體車輛，通過詳細的檢查分析、按照現(xiàn)有的標準及鑒定方法，對其進行事故責任鑒定及解決事故相關問題的方法。2016年5月1日，我國出臺了新的《司法鑒定程序通則》，對司法鑒定道路交通事故的技術方法及標準規(guī)范等做了嚴格的要求和限制。在實際的司法鑒定過程中，需要利用車輛工程學、法律學、道路交通學、取證學等一系列相關學科知識，并結合事發(fā)當?shù)氐沫h(huán)境現(xiàn)狀、道路情況等，作出最準確的司法鑒定?，F(xiàn)階段，我國的道路交通技術鑒定技術還剛剛起步、未形成完整的體系，因此，在對含有不同鑒定委托事項的交通事故進行鑒定時，需要通過不同的鑒定依據(jù)進行科學的鑒定。

（二）道路交通事故技術常見的鑒定項目。道路交通事故，最常見的鑒定項目包括事故車輛的碰撞痕跡及事故車輛的輪胎痕跡、與地面的摩擦痕跡兩種，盡管這兩種鑒定項目通常被歸類于痕跡物證類鑒定項目，但是實際上往往會綜合事故現(xiàn)場的所有情況進行鑒定?，F(xiàn)階段我國開展的道路交通事故鑒定項目主要有以下幾種：1.根據(jù)事故現(xiàn)場多輛事故車輛在發(fā)生碰撞之后的車輛形態(tài)及碰撞部位進行碰撞程度的鑒定；2.根據(jù)車輛形態(tài)及車輛外觀狀況判斷車輛是否發(fā)生過碰撞，并進行是否發(fā)生過多車連環(huán)碰撞的情況；3.通過車輛外形及牌照對車輛屬性進行鑒定；4.根據(jù)事故車輛輪胎情況及與地面摩擦情況，對于事故車輛事發(fā)速度進行鑒定；5.對于車輛的外部設備及內(nèi)部設備進行檢查鑒定，判斷事故車輛是否存在制動失控、轉向不靈等安全問題；6.通過事故車內(nèi)駕駛座情況，對事發(fā)時駕駛員的駕駛姿勢進行鑒定；7.對事故車輛輪胎與事故現(xiàn)場輪胎與地面殘留的摩擦痕跡進行鑒定比對，判斷該痕跡是否是由事故車輛所留；8.通過回看錄像，對事故現(xiàn)場事發(fā)時的路口信號燈狀態(tài)進行檢查，從而判斷事故車輛是否發(fā)生了“闖紅燈、闖黃燈”等違反交通規(guī)則的行為。

二、道路交通事故技術鑒定依據(jù)分析

上述提到的鑒定項目并不是我國現(xiàn)階段處理道路交通事故時的所有鑒定項目，這也就意味著進行道路交通事故的技術鑒定時，要涉及到眾多的專業(yè)學科，這對道路交通事故技術鑒定帶來了極大的不便。因此在對這些鑒定項目進行鑒定時，需要遵循對應的鑒定依據(jù)進行鑒定。

（一）車輛安全情況鑒定依據(jù)。上文提到，車輛安全情況鑒定，主要包括對于事故車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等一系列直接影響到駕駛安全的系統(tǒng)進行鑒定。現(xiàn)階段，我國對于車輛安全方面采用的鑒定依據(jù)主要有2012年出臺的《機動車運行安全技術條件》、2016年國家標準管委會出臺的《機動車安全技術檢驗項目和方法》等。在實際的鑒定過程中，以這些條例為標準進行鑒定，對鑒定過程中遇到條例盲區(qū)，要積極結合事故具體情況、通過各個部門的聯(lián)合討論作出最符合科學依據(jù)的鑒定。

（二）道路交通事故車輛車速鑒定依據(jù)。事故車輛事發(fā)時行駛速度，是一項能夠直觀對事故責任進行判定的鑒定項目。傳統(tǒng)的車速鑒定，是通過事故車輛輪胎磨損情況及輪胎與地面摩擦痕跡進行計算完成的，這種鑒定方式不但操作繁瑣、還容易造成鑒定誤差。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)階段，我國已經(jīng)全面開展車速重建技術來對事故車輛事發(fā)時車速進行計算鑒定。車速重建，主要是通過車輛形態(tài)與力學關系、車速重建軟件、車輛內(nèi)置記錄儀器及監(jiān)控錄像等四種手段來完成的。同時，我國交通部門為推動車速重建的規(guī)范，為此頒布了《基于EDR的道路交通事故技術鑒定規(guī)范》、《基于視頻圖像的車輛行駛速度技術鑒定》等一系列對應的法規(guī)，從而協(xié)助交通管理部門更好地完成車速重建的鑒定。

（三）道路交通事故痕跡鑒定依據(jù)。道路交通事故痕跡，是指由于交通事故產(chǎn)生，導致參與到交通事故的車輛及人員產(chǎn)生對應的動作，最終導致事故現(xiàn)場物質形態(tài)的變化。在具體的鑒定過程中，往往要對事故現(xiàn)場車輛碰撞凹痕、血跡殘留、衣物殘留等一系列現(xiàn)場痕跡進行取證鑒定。在進行鑒定時，通常要包含車輛痕跡部位、車輛痕跡深度、事故車輛?？啃螒B(tài)、散落物體位置及區(qū)域等多個方面，通過取證后的計算，能夠對事故車輛的碰撞情況作出模擬，并對碰撞空間作出估算，從而極大地方便事故責任的司法判定。而對于交通事故痕跡鑒定，通常是遵循2013年我國公安部出臺的《道路交通事故痕跡鑒定》進行的。

綜上所述，道路交通事故技術鑒定能夠為交通事故責任劃分及量刑處罰提供直接的證據(jù)。而隨著交通事故鑒定項目的增多，通過相應的鑒定依據(jù)進行最科學的鑒定。在未來，我國的道路交通事故鑒定需要嚴格要求自己，做到規(guī)范化、標準化。同時，要加快建立符合我國國情的鑒定體系及鑒定項目依據(jù)，從而為我國的道路交通發(fā)展和規(guī)范作出貢獻。

參考文獻：

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