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        關(guān)于公路工程軟土路基施工技術(shù)的探討

        2018-12-07 03:12:36吳彬
        商品與質(zhì)量 2018年45期
        關(guān)鍵詞:軟土公路工程注漿

        吳彬

        宜賓建功路橋建設(shè)有限公司 四川宜賓 644000

        路基是公路的重要組成部分,承載著公路的主體,因此,公路路基需要有一定的強度來支撐路面。然而,我國的道路狀況非常復雜。此時,如何保證軟土地基的耐久性和穩(wěn)定性已成為公路建設(shè)者面臨的一大難題。由于目前公路技術(shù)仍受科技發(fā)展水平的限制,施工人員無法突破這一施工難度,需要公路施工人員掌握軟土施工技術(shù),提高施工水平。

        1 軟土路基施工技術(shù)及現(xiàn)狀

        在公路施工的過程中,各個路段具有其特殊的地質(zhì)情況,因此各個路段的施工技術(shù)方面也有一定的差異。而軟土路基路段在整個公路施工的過程中是較為困難的路段,原因在于軟土路基的構(gòu)成較為特殊,與其他路段路基相比最大的差異就在于整體構(gòu)成較為松散,含有較高的水分,其路面承載力也較弱,因此需要經(jīng)過特殊的技術(shù)支持。在軟土路基的施工過程中一旦施工不當就會影響公路的整體穩(wěn)定性和相關(guān)承載力以及使用壽命,影響車輛的出行質(zhì)量和出行安全。軟土路基施工技術(shù)應(yīng)運而生,通過特殊的技術(shù)和手段保障軟土路基路段的穩(wěn)定性和安全性,保障公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

        2 軟土路基施工存在的問題和注意點

        受軟土地基地質(zhì)條件的影響,公路工程在軟土地基上施工必然會導致施工質(zhì)量差,甚至路基垮塌。它不僅影響公路施工質(zhì)量,而且對公路施工人員的安全構(gòu)成極大威脅。因此,軟土地基的施工必須按照規(guī)定的程序進行。不僅如此,還需要在施工前做好,并對現(xiàn)有路基結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行綜合分析,在此基礎(chǔ)上,制定出更加合理的路基工程軟土施工方案。為了減少軟土路基含水量,有必要建立合理的排水設(shè)備的軟土路基在公路工程建設(shè),全面提高軟土路基的排水效果,和控制的解決軟土路基在公路工程的建設(shè),提供有效的參考依據(jù),提高公路工程的整體施工質(zhì)量。公路工程施工中,應(yīng)夯實軟土路基,以降低軟土路基含水量,保證路面的平整度,延長相應(yīng)公路的使用壽命。

        3 公路工程軟土路基施工技術(shù)的探討

        3.1 換填法

        在公路建設(shè)過程中,置換的方法是將軟土路基中的軟土部分去除,然后用新材料填充。通常軟土路基中的軟土被替代,填入硬度較大、質(zhì)地較硬、性能較穩(wěn)定、耐腐蝕的砂石、卵石和礫石。在充填過程中,無論是使用機械設(shè)備還是人工進行充填作業(yè),都要保證土層反復夯實,使其成為堅硬的墊層。軟土路基在軟土地基處處理時,可采用置換法進行相關(guān)操作。當然,換填方法的操作范圍是有一定限制的。在實際處理過程中,應(yīng)根據(jù)軟土路基的實際情況選擇軟土路基的處理工藝。正確選擇施工處理技術(shù)對軟土地基工程建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。

        3.2 排水板法

        排水板法主要是通過特定的塑料板結(jié)構(gòu)控制外接水源流到軟土路基當中,借以降低軟土路基中含水量,借以為公路工程施工效果提供有效參考依據(jù)。一般來說,應(yīng)用于公路工程軟土路基施工中的排水板上還設(shè)有孔道結(jié)構(gòu)。當該種排水板插入軟土當中時,會形成獨有的排水通道,進一步對軟土路基展開排水固結(jié)工作。與其他排水加固方法相比,排水板法具有操作便利和排水效果優(yōu)良的特點,其在我國各地區(qū)公路工程軟土路基施工中有著廣泛的應(yīng)用。

        3.3 高壓噴射注漿技術(shù)

        高壓噴射灌漿技術(shù)是化學處理方法,其工作原理是:鉆井的指定位置后,用高壓孔混凝土噴射設(shè)備,高壓泥漿的作用下,將產(chǎn)生更大影響地下,由于小洞范圍同時,泥漿將在很短的時間內(nèi),形成結(jié)構(gòu),功能和穩(wěn)定的固體,有地基加固的效果。用于高壓噴射灌漿施工現(xiàn)場。高壓噴射注漿技術(shù)在軟土地基加固中的應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點:(1)控制固結(jié)體的形狀。射流速度參數(shù)可根據(jù)實際情況調(diào)整,固結(jié)體形狀可控制,滿足施工設(shè)計要求。(2)設(shè)備管理方便。高壓噴射注漿設(shè)備占地面積小,且各部件組合緊密,體積小,施工方便;(3)結(jié)構(gòu)簡單。高壓噴射的方法只需要鉆孔土層的施工位置和旋轉(zhuǎn)噴嘴發(fā)送到預定的位置,然后飛機可以形成一個固體的最大直徑2米,可加強軟土地基中發(fā)揮作用,減少地基變形。

        3.4 化學固結(jié)法

        目前,我國公路工程軟土地基的關(guān)鍵施工技術(shù)不僅涉及物理領(lǐng)域,還涉及化學領(lǐng)域?;瘜W固結(jié)法是在軟土中加入化學試劑,通過化學反應(yīng)改變軟土的性質(zhì),提高軟土的強度和承載力,實現(xiàn)土層的加固和加固。其主要手段有三種:一是深層攪拌法,是在軟土中加入化學藥劑攪拌后,使其物理固化,從而提高路基的穩(wěn)定性;另一種是注漿法,將一定的化學物質(zhì)加入一定比例的溶液中,然后用化學注漿泵將其倒入地層或裂縫中進行固結(jié)。三是高壓噴射注漿法,是指用鉆機鉆孔后,將注漿管插入指定位置,用高壓設(shè)備進行高壓注漿固結(jié)的技術(shù)。在這三種化學固結(jié)方法中,最常用的是深度攪拌法,具有操作簡便、時間短、成本低等優(yōu)點。

        3.5 碎石樁置換技術(shù)

        碎石樁置換技術(shù)是目前軟土路面施工中最常用、最有效的技術(shù)。該方法主要用于將軟土地基中的軟土置換為固體碎石樁,可有效提高公路的使用壽命和承載能力。軟土路基處理技術(shù)的步驟可分為三個步驟:(1)充填設(shè)備對處理碎石材料的準備就緒,并對設(shè)備進行連接,在此過程中必須保證孔的位置與設(shè)備相對應(yīng);(2)將做好準備的礫石充填設(shè)備進行充填,使礫石在設(shè)備加工成礫石樁;軟土將被碎石樁代替,做好養(yǎng)護工作。將軟土地基中的部分軟土直接用碎石樁代替,可有效提高軟土地基的強度,使其耐久性好,不易塌陷變形。

        3.6 表面處理技術(shù)

        (1)采用加筋層:該方法在軟土地基上添加砂石等材料,進一步提高整體承載力和穩(wěn)定性。(2)地表排水:主要適用于細砂或均質(zhì)粘土路基。在具體應(yīng)用中,在軟土地基上加排水溝,兩側(cè)加墊層,有效保證整體穩(wěn)定。該方法最大的優(yōu)點是施工十分方便,可以進一步控制軟土路基的含水量,因此在軟土路基中得到了廣泛的應(yīng)用。(3) 鋪墊土工布或者土工格柵等材料:由于軟土路基的變形很容易發(fā)生,與此同時,承載能力很差,因此選擇使用一些材料,包括土工布、土工織物、土工格柵等,從而進一步提高整體抗變形能力和抗剪能力,以便他們能更好地控制建設(shè)。(4)添加添加劑等混合物:在施工過程中,為了更好地保證路基的穩(wěn)定性,提高抗壓性能,會加入一些混合物來提高性能,從而達到這些效果。

        4 軟土路基施工質(zhì)量控制措施

        (1)因為周圍的公路路基填土和耕作種植土壤的雜質(zhì)將直接影響公路路基的質(zhì)量,使路基壓實衰變時,會發(fā)生什么使路基不穩(wěn)定現(xiàn)象,很容易解決這個問題,在這之前在軟基處理施工需要控制相應(yīng)的填充,清除相應(yīng)的土壤的同時,確保項目的質(zhì)量。(2)在整個應(yīng)用過程中,需要有效控制灌裝速度。速度快,不能保證地基沉降,同時又能保證加固結(jié)構(gòu)。因此,在承載層中可能會出現(xiàn)一系列問題,使路基不穩(wěn)定。如果速度慢,會影響項目的進度,需要重點加強控制。(3)水會直接影響土體的強度和軟化土體,尤其是在公路建設(shè)、機械、車輛等方面都會對土體性質(zhì)產(chǎn)生影響,進一步降低承載力。因此,在進行軟基施工時,施工人員有必要對軟基的硬殼進行保護,以保證路基的整體強度。(4)在施工過程中需要有效的時間控制,因為路段處于潮濕狀態(tài),所以施工過程中最好不要避開雨季,以保證整個工程的質(zhì)量。

        5 結(jié)束語

        公路路基施工活動是公路建設(shè)的中心環(huán)節(jié)。有針對性的施工策略不僅提高了公路的使用效果,而且提高了公路的使用壽命。公路施工人員應(yīng)根據(jù)施工要求,根據(jù)不同的施工現(xiàn)場情況,采用先進的施工技術(shù)進行施工。公路施工人員要對公路施工全過程負責,保證公路工程質(zhì)量。

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