李志剛

甘肅錦秀環(huán)境建設(shè)工程有限公司 甘肅蘭州 730030

1 道路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

1.1 水體污染

在市政工程建設(shè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生各種生活污水和生產(chǎn)廢水，造成水質(zhì)污染。市政道路建設(shè)中對(duì)城市水資源所造成的污染，主要原因在于施工現(xiàn)場(chǎng)混合混凝土的泥水流入城市水體，或者在城市排水系統(tǒng)中流入自然降水的施工區(qū)域，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)清理。在施工現(xiàn)場(chǎng)的污水中，工程機(jī)械設(shè)備漏油，導(dǎo)致水體受污染。

1.2 污染噪聲污染

在市政道路施工過(guò)程中，會(huì)用到各種機(jī)械設(shè)備，因此在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，給周?chē)说墓ぷ骱蜕顜?lái)不良影響。例如，重型卡車(chē)在加速過(guò)程中產(chǎn)生的噪音將超過(guò)86DB。

1.3 粉塵施工中的大氣污染

市政道路建成后，在裸露的地面上進(jìn)行揚(yáng)塵管控。不然，造成大量的土壤塵埃擴(kuò)散到周?chē)諝庵校纬煽諝馕廴?。揚(yáng)塵是市政道路建設(shè)中最常見(jiàn)的環(huán)境問(wèn)題。一旦有大風(fēng)，灰塵是城市空氣污染的主要原因。此外，許多建筑工地在進(jìn)出口中未設(shè)置車(chē)輛沖洗裝置，使進(jìn)出城市的車(chē)輛直接進(jìn)入城市，造成城市環(huán)境污染。

2 市政道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)分析

2.1 科學(xué)組織施工

將綠色施工技術(shù)運(yùn)用到市政道路施工中能發(fā)揮出一定作用，促進(jìn)市政道路工作的有序開(kāi)展。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循科學(xué)合理相關(guān)原則，并將周邊干擾因素考慮其中，根據(jù)這些狀況來(lái)執(zhí)行施工方案，并對(duì)施工計(jì)劃合理調(diào)整。為落實(shí)施工組織計(jì)劃，應(yīng)將獎(jiǎng)懲機(jī)制運(yùn)用其中，對(duì)施工設(shè)計(jì)內(nèi)容充分優(yōu)化?；诰G色施工要求，應(yīng)對(duì)施工進(jìn)程合理安排，合理配置施工機(jī)械，對(duì)施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)間予以明確，實(shí)現(xiàn)機(jī)械效應(yīng)最大化。為確保施工計(jì)劃有效落實(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工單位實(shí)際情況，將工程施工風(fēng)險(xiǎn)降到最低，使綠色施工技術(shù)有效落實(shí)。

2.2 控制施工材料

施工材料作為工程施工不可缺乏的因素，其質(zhì)量水平會(huì)對(duì)市政道路工程質(zhì)量造成一定影響。為促進(jìn)綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用，施工單位應(yīng)對(duì)施工材料質(zhì)量合理控制。在市政道路施工中，通常需要消耗大量鋼材、瀝青、水泥，而這些材料大部分為不可再生資源，在實(shí)際應(yīng)用中難免對(duì)環(huán)境造成不利影響。據(jù)此，施工單位在道路施工中，應(yīng)盡量選擇環(huán)保性建筑材料，例如：人行道上鋪設(shè)的小方塊中通常摻入了礦渣、煤灰等環(huán)保型材料，與此同時(shí)對(duì)原材料采購(gòu)加以控制，有效完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，促進(jìn)市政道路施工的有效實(shí)施。

2.3 水污染和光污染的有效控制

市政道路施工不可避免的一項(xiàng)就是污水的產(chǎn)生，而污水如果不經(jīng)處理就排入地下，那么將污染地下對(duì)進(jìn)而對(duì)人身體造成一定的傷害。通常來(lái)說(shuō)市政道路施工時(shí)所產(chǎn)生的污水需要先行進(jìn)行沉淀過(guò)后，且達(dá)到國(guó)家污水排放標(biāo)準(zhǔn)后才能有效對(duì)其排出。這樣一來(lái)可以有效控制在道路施工過(guò)程中水污染想象的發(fā)生。將施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水進(jìn)行合理沉淀處理后再進(jìn)行排放具有以下好處：（1）污水的合理排放可以有效提高水的利用率，且有利于水資源的節(jié)約；（2）污水一旦沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理就進(jìn)行排出，就不可避免的對(duì)環(huán)境造成污染，所以在道路工程施工過(guò)程中必須要對(duì)污水進(jìn)行必要的處理才能進(jìn)行排放。光污染在市政道路施工過(guò)程中比較常見(jiàn)其產(chǎn)生的原因是市政道路工程由于其特殊性，對(duì)于工期要求非常緊，所以常常會(huì)出現(xiàn)趕進(jìn)度的情況發(fā)生，而在進(jìn)行趕進(jìn)度過(guò)程中就會(huì)進(jìn)行日夜開(kāi)工，那么相應(yīng)的夜晚作業(yè)其必備的就是照明，這也就產(chǎn)生了光污染。在市政道路施工過(guò)程中針對(duì)光污染通常采取的具體措施就是，將施工現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)惭b一些擋光板，這樣可以有效減少施工過(guò)程中所帶來(lái)的光污染。

2.4 控制噪音污染

市政道路施工過(guò)程中，有一項(xiàng)十分重要的工序就是對(duì)混凝土進(jìn)行澆搗，在澆搗的過(guò)程中所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備勢(shì)必會(huì)發(fā)出一定的噪音。而由于道路施工過(guò)程中其施工地點(diǎn)常常是居民居住區(qū)，這樣就會(huì)對(duì)周?chē)用竦娜粘Ｉ钤斐梢欢ǖ挠绊?。所以綠色施工技術(shù)要求合理控制噪音污染。對(duì)噪音污染進(jìn)行有效控制的方法有：(1）施工環(huán)節(jié)中具有噪音的需要盡量安排在白天，這樣可以盡量避免施工過(guò)程中干擾到周?chē)藗兊男菹?；?）對(duì)會(huì)產(chǎn)生噪音的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行一定的時(shí)長(zhǎng)規(guī)定；（3）往往一些嚴(yán)重老或者存在一定問(wèn)題的設(shè)備盡量淘汰，進(jìn)而使用一些先進(jìn)的設(shè)備。目前許多先進(jìn)的設(shè)備在進(jìn)行施工過(guò)程中都可以嚴(yán)格控制噪音污染。

2.5 減少揚(yáng)塵污染

通常情況下，市政道路施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵這也會(huì)相應(yīng)的造成一定的污染，且揚(yáng)塵污染對(duì)于人的身體來(lái)說(shuō)損害十分嚴(yán)重。這是由于揚(yáng)塵中存在大量的灰塵顆粒。這些顆粒通過(guò)施工蔓延到空氣中，而這些灰塵顆粒將會(huì)對(duì)人身造成很大傷害。綜上所述，在市政道路施工過(guò)程中，采取一定的減少揚(yáng)塵污染是十分有必要的。通常來(lái)說(shuō)，面對(duì)揚(yáng)塵污染所采取的措施有：（1）在對(duì)施工原材料進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)其進(jìn)行密封處理，這樣做是為了有效避免在運(yùn)輸施工原料過(guò)程中引起大量的揚(yáng)塵；（2）對(duì)市政道路工程進(jìn)行定期灑水可以有效減少灰塵顆粒漂浮到空中；（3）在進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要先對(duì)四周的垃圾和灰塵清理干凈，以免在施工的過(guò)程中加大灰塵的產(chǎn)生量。（4）市政道路施工過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵是不可避免的，所以就需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圍擋處理。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，防塵工作也有了很大的進(jìn)步，即高空霧化處理。但是在進(jìn)行高空霧化處理時(shí)需要注意的是，高空霧化不能再風(fēng)力較大的情況下進(jìn)行，這樣做是為了避免揚(yáng)塵污染范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

綜上所述，對(duì)于市政道路施工給周?chē)h(huán)境造成的不利影響，要采取相應(yīng)的防范和治理措施，做好全面的把控。在具體施工作業(yè)中，要明確施工作業(yè)可能引發(fā)的污染問(wèn)題，提前制定防護(hù)方案，并且嚴(yán)格落實(shí)施工環(huán)境保護(hù)制度，減少污染問(wèn)題的發(fā)生。