趙華斌 蔣麗娜

柳州歐維姆工程有限公司 廣西柳州 545000

1 市政橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題主要是

在市政橋梁養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中還存在很多問(wèn)題，從而直接影響到使用壽命，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，即：

重視建設(shè)輕視養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。近年來(lái)，一些城市發(fā)生了橋梁倒塌事故，橋梁管理和養(yǎng)護(hù)部門在一定程度上加強(qiáng)了橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理。但要注意施工，輕視維修的不良現(xiàn)象仍然存在；（2）管理體制混亂。一些橋梁養(yǎng)護(hù)部門沒(méi)有按照管理制度采取有效的養(yǎng)護(hù)措施對(duì)橋梁進(jìn)行檢查。（3）維修資金不足。在養(yǎng)護(hù)資金有限的情況下，只能按“輕重緩急”的原則優(yōu)先安排重要橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，而中小型橋梁的病害中有相當(dāng)一部分是不及時(shí)、有效的維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致一些病害長(zhǎng)期存在，并不斷擴(kuò)大，影響橋梁的耐久性；（4）專業(yè)人員施工薄弱。橋梁施工是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)工程，橋梁養(yǎng)護(hù)也需要專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，但是在實(shí)際應(yīng)用中沒(méi)有做好這些方面，從而對(duì)于建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2 市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)的具體策略分析

2.1 橋面維修養(yǎng)護(hù)策略

橋面局部損壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行局部修補(bǔ)，并用新材料替換損壞的舊材料。為了減少車輛的沖擊荷載，路面必須平整，以減少對(duì)橋面的沖擊荷載；另一方面，對(duì)于橋面裂縫，必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，清除伸縮縫的堵塞，修補(bǔ)損壞的密封縫混凝土，修理和更換損壞的構(gòu)件，從而有效的防止橋面板出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使鋼筋生銹、外露。采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或混凝土修補(bǔ)受損部位或切斷多余鋼筋，避免交通事故發(fā)生，設(shè)計(jì)人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制工程量的質(zhì)量，并監(jiān)督防止今后路基、路面因細(xì)節(jié)問(wèn)題而出現(xiàn)隱患。[1]

2.2 橋基維修養(yǎng)護(hù)策略

對(duì)于土層塌陷，如果是因?yàn)橥寥朗杷傻脑蛩斐傻模梢栽跇蛑車牡孛鏉仓炷?，從而能夠進(jìn)一步穩(wěn)定橋梁結(jié)構(gòu)；如果是雨水沖刷，則可以在土層中種植觀賞植物，穩(wěn)定土壤。此外，我們還需要配置相應(yīng)的人員定期清理橋梁附屬設(shè)施，要及時(shí)清除路邊雜草，從而確保整體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。[2]

2.3 做好橋邊排水工作

橋梁路面積水會(huì)影響駕駛員對(duì)路面狀況的掌握，長(zhǎng)期浸泡也會(huì)損壞路面。做好路面排水，使路面處于干燥狀態(tài)，有利于減少橋梁養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)邊溝的路面狀況。排水溝、集水井開(kāi)挖等進(jìn)行道路排水工程，降低路基周圍的地下水位或以碎石為路基的主要材料，因?yàn)樯昂退槭哂辛己玫耐杆裕瑥亩軌蜻M(jìn)一步提高路基對(duì)溫度變化的適應(yīng)性。

2.4 市政橋梁的評(píng)估檢測(cè)工作

橋梁評(píng)估與檢測(cè)一般分為：常規(guī)檢測(cè)、周期檢測(cè)和突發(fā)檢測(cè)。評(píng)估和測(cè)試應(yīng)包括管轄范圍內(nèi)的所有中小型橋梁和特殊橋梁，并應(yīng)集中進(jìn)行。例如，在市政橋梁中，有一部分舊橋，運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)和施工資料稀缺，首先應(yīng)定期對(duì)這種舊橋進(jìn)行檢查，并完善橋梁信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。其次，在橋梁建成運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)病害較重的橋梁也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，找出病害成因，避免造成更大的破壞。此外，隨著城市的發(fā)展，各種結(jié)構(gòu)的特殊橋梁越來(lái)越普遍。對(duì)于這些特殊橋梁，除了短期檢測(cè)和長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)外，還可以獲得相關(guān)的科研數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)提供參考。

3 市政橋梁施工技術(shù)

3.1 滑模施工技術(shù)

進(jìn)行市政橋梁施工的時(shí)候?qū)τ诨Ｊ┕ぜ夹g(shù)是非常常見(jiàn)的，目前在進(jìn)行施工的時(shí)候主要使用的材料和設(shè)備有高壓油管、外吊架、千斤頂、挑三腳架和模板等。在進(jìn)行施工的過(guò)程匯總構(gòu)建滑模的平臺(tái)是非常重要的，因此必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)要求和流程進(jìn)行。在連接的過(guò)程中會(huì)常常使用三角鐵，其能夠更好的確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)在設(shè)立普板的時(shí)候必須要確保整體承壓能力，通常使用橫板、繩索、螺絲和鐵絲等將進(jìn)行整個(gè)過(guò)程的固定。

3.2 翻模施工技術(shù)

在市橋的建設(shè)中道路橋梁翻模施工技術(shù)是一種非常常見(jiàn)的技術(shù)，其具有很重要的作用，能夠更好的確保整體建設(shè)質(zhì)量安全，同時(shí)施工技術(shù)非常簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍也是非常廣泛。[3]螺絲是在道路橋梁翻模施工技術(shù)應(yīng)用中的常用材料，所以螺絲的質(zhì)量對(duì)于整體建設(shè)效果產(chǎn)生影響，因此必須要確保螺絲的抗腐蝕性與抗壓性。在實(shí)際操作的時(shí)候需要嚴(yán)格按照要求和規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)在進(jìn)行混凝土比例控制的時(shí)候必須要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從而能夠有效發(fā)揮混凝土的價(jià)值。在進(jìn)行道路橋梁翻模施工技術(shù)的應(yīng)用中需要做好材料的控制，同時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行翻升與放置，從而確保整體建設(shè)質(zhì)量。

3.3 橋梁基礎(chǔ)的建設(shè)技術(shù)

市政橋梁的建設(shè)需要高度重視基礎(chǔ)建設(shè)，就市政道路橋梁的建設(shè)而言，在處理橋梁地基的過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：（1）在進(jìn)行各項(xiàng)工程之前，必須做好前期的勘探工作，特別是橋梁周圍地區(qū)和水文。對(duì)此，要有詳細(xì)的了解情況，并進(jìn)行全面的調(diào)查，為市政道路橋梁工作的順利開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)。2）施工作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)認(rèn)真做好平面圖的標(biāo)識(shí)和施工順序的標(biāo)識(shí)。另外，做好水電等臨時(shí)工程項(xiàng)目的施工排序工作也是十分必要的。3）根據(jù)本工程施工順序的時(shí)限，對(duì)橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行具體的規(guī)劃和安排，同時(shí)重視一些外部條件。通過(guò)采取相應(yīng)的措施，確保項(xiàng)目的順利發(fā)展。4）相應(yīng)的技術(shù)操作完成后，需要采取一定的措施完成建設(shè)項(xiàng)目的檢測(cè)，以提高建設(shè)項(xiàng)目的施工水平。

總之，橋梁建設(shè)工作對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展水平有著極其重要的影響，它直接關(guān)系著一個(gè)國(guó)家的交通發(fā)達(dá)程度，同時(shí)也影響著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此需要重點(diǎn)加強(qiáng)橋梁維修養(yǎng)護(hù)和施工技術(shù)控制，從而更好的保障工程質(zhì)量，確保人們安全出行。