鐘文

廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司惠州龍門(mén)供電局藍(lán)田供電所 廣東惠州 516800

1 配電線路常見(jiàn)故障

1.1 短路故障

一旦發(fā)生該類故障，就會(huì)引起線路跳閘，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)造成大面積的停電。導(dǎo)致該類故障出現(xiàn)的原因有較多，既可能與自然環(huán)境有關(guān)，也可能與人為因素有關(guān)。例如，城市配電線路通常在道路兩側(cè)，周?chē)绻l(fā)生交通事故就可能導(dǎo)致電桿折斷，進(jìn)而導(dǎo)致配電線路遭受損壞。而在天氣較為惡劣的情況下，電桿也可能被折斷，并引起線路絕緣損壞或線路相連或碰撞，進(jìn)而導(dǎo)致線路短路。

1.2 接地故障

在接地故障處理中對(duì)單相故障的處理有嚴(yán)格的要求，根據(jù)配電線路預(yù)設(shè)模式的要求可知，在安裝過(guò)程中要進(jìn)行固定處理，避免受到外界因素的影響，出現(xiàn)故障。在進(jìn)行配電線路設(shè)置和安排過(guò)程中，如果沒(méi)有做好清理工作，則會(huì)導(dǎo)致配電線路穿越在建筑物或者樹(shù)木中受到其他因素的影響，出現(xiàn)大范圍停電的現(xiàn)象。根據(jù)配電線路接地故障的設(shè)定要求可知，為了避免出現(xiàn)不良影響，引發(fā)短路現(xiàn)象，需要做好故障考察工作。

1.3 變壓器故障

變壓器故障是線路控制階段常出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，變壓器是配電線路控制電壓升降和安全隔離的重要設(shè)備，如果出現(xiàn)故障直接對(duì)配電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和質(zhì)量造成影響。尤其是在用電高峰期，如果電量無(wú)法達(dá)到平衡，變壓器在電流的促使下會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，出現(xiàn)線路故障。

2 配電線路運(yùn)檢管理

在配電線路運(yùn)檢管理初期，如果線路運(yùn)行異?；虬l(fā)生故障，需由用戶向維護(hù)人員提供線路故障信息，然后維護(hù)與檢修人員再根據(jù)故障信息，結(jié)合自身掌握的專業(yè)知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn)，判斷故障發(fā)生原因和位置，最后才能采取相應(yīng)的措施消除故障。這一過(guò)程不僅需要消耗大量時(shí)間，延長(zhǎng)停電時(shí)間，而且其故障診斷大多為人員主觀判斷，難以保證檢修的針對(duì)性和有效性。

2.1 系統(tǒng)構(gòu)建

如前所述，構(gòu)建專業(yè)、高效、規(guī)范的運(yùn)檢系統(tǒng)無(wú)論是對(duì)提高線路管理水平，降低線路故障發(fā)生率，還是實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)化診斷、處理都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。在建立系統(tǒng)時(shí)，可借現(xiàn)階段應(yīng)用較為成熟的信息管理技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢一體化管理目標(biāo)，在切實(shí)提高運(yùn)檢管理效率的同時(shí)，減少或避免疏漏，并注重以運(yùn)檢結(jié)果為依據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理化調(diào)整，確保線路在最佳的狀態(tài)運(yùn)行。

2.2 建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)

新運(yùn)檢系統(tǒng)的高效運(yùn)行有賴于信息的采集和處理，伴隨各類先進(jìn)設(shè)備的投入使用，系統(tǒng)需要進(jìn)行采集和處理的信息數(shù)量越來(lái)越多，類型也越來(lái)越復(fù)雜，為了使信息的采集和處理與系統(tǒng)運(yùn)行保持協(xié)調(diào)，必須構(gòu)建并完善相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)。而對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與通信技術(shù)的合理應(yīng)用，不僅可以極大的簡(jiǎn)化線路運(yùn)檢工作，還有助于提高系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效率。以之前提到的變壓器故障為例，如果線路中發(fā)生變壓器故障，則系統(tǒng)會(huì)對(duì)變壓器的異常信息進(jìn)行采集和預(yù)處理，然后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比較，進(jìn)而給出推測(cè)結(jié)果，為檢修提供方向和目標(biāo)。

2.3 智能化管理平臺(tái)

根據(jù)目前的配電線路建設(shè)、改造與信息采集、處理要求構(gòu)建一個(gè)以智能化為核心的管理平臺(tái)。借助這一管理平臺(tái)，除了能對(duì)線路運(yùn)檢管理流程進(jìn)行簡(jiǎn)化，還有助于提高全體作業(yè)人員實(shí)際工作效率，降低企業(yè)用于運(yùn)檢管理的經(jīng)營(yíng)成本，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)運(yùn)檢管理工作，并對(duì)這一平臺(tái)進(jìn)行有效管理，從而在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行中存在的問(wèn)題，為線路檢修提供支持，確保線路安全、可靠運(yùn)行。

2.4 優(yōu)質(zhì)服務(wù)

做好日常循環(huán)，強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路中存在的問(wèn)題和隱患并采取相應(yīng)措施有效處理避免產(chǎn)生安全。

3 配電線路常見(jiàn)故障的運(yùn)檢管理措施分析

針對(duì)線路設(shè)計(jì)模式的具體要求可知，在系統(tǒng)檢查過(guò)程中只有做好運(yùn)檢工作，才能減少安全隱患。

3.1 落實(shí)完善的安全責(zé)任機(jī)制

根據(jù)現(xiàn)有管理系統(tǒng)和方案要求可知，在組織管理過(guò)程中，需要提前對(duì)線路運(yùn)行管理方案進(jìn)行分析，建立完善的責(zé)任管理系統(tǒng)，保證管理責(zé)任的有效落實(shí)。安全檢查人員需要對(duì)具體方案進(jìn)行了解，按照運(yùn)行管理要求實(shí)施。小組相關(guān)的負(fù)責(zé)人員要建立完善的保證機(jī)制，積極開(kāi)展安全活動(dòng)，建設(shè)部門(mén)、運(yùn)檢部門(mén)要適當(dāng)進(jìn)行溝通和互動(dòng)，積極進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)工作機(jī)制進(jìn)行了解。根據(jù)安全活動(dòng)要求可知，只有落實(shí)安全管理機(jī)制，才能滿足管理要求。

3.2 完善現(xiàn)有管理系統(tǒng)

根據(jù)線路運(yùn)行管理系統(tǒng)的具體要求可知，在線路故障分析過(guò)程中，要對(duì)現(xiàn)有的信息模式進(jìn)行分析，根據(jù)一體化管理模式和要求可知，在運(yùn)檢過(guò)程中要明確職能和目標(biāo)，適當(dāng)對(duì)管理方案進(jìn)行細(xì)化處理。傳統(tǒng)的管理模式存在很多問(wèn)題，根據(jù)線路運(yùn)檢方案要求可知，在實(shí)踐階段對(duì)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，結(jié)合線路要求說(shuō)明具體情況，適當(dāng)對(duì)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整后，依靠現(xiàn)有的信息技術(shù)對(duì)狀態(tài)和系數(shù)進(jìn)行分析，能制定合適的管理制度。故障類型較多，適當(dāng)進(jìn)行檢修和處理，能保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3 凸顯信息化管理方式

考慮到配電線路檢查和修理要求可知，在信息評(píng)估過(guò)程中要提前對(duì)線路進(jìn)行升級(jí)和改造，按照設(shè)備應(yīng)用要求進(jìn)行應(yīng)用。由于設(shè)備本身比較復(fù)雜，冗雜的信息比較多，需要盡快進(jìn)行安排，通過(guò)建立信息檔案的方式進(jìn)行處理。數(shù)據(jù)對(duì)比后工作人員能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，因此要結(jié)合要求進(jìn)行改善處理，根據(jù)設(shè)備安全隱患信息和要求，準(zhǔn)確的判斷配電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

配電線路在我國(guó)電力系統(tǒng)的運(yùn)行管理中起到重要的作用，針對(duì)其特殊性，在后續(xù)管理中要按照要求進(jìn)行落實(shí)，保證其合理性和有序性。配電線路在管理中存在很多問(wèn)題，工作人員要對(duì)管理路徑和故障等進(jìn)行分析，針對(duì)存在的不足，及時(shí)改進(jìn)，保證配電線路正常運(yùn)行。