7月4日，北京的張先生將車停在北京西站出京，7月8日回來(lái)發(fā)現(xiàn)，四天停車費(fèi)竟高達(dá)2210元！無(wú)獨(dú)有偶，北京西站還曾有過“停車56小時(shí)，收費(fèi)1115元”的天價(jià)停車費(fèi)事件。北京物價(jià)局對(duì)此回應(yīng)，從2016年1月1日起，地下停車場(chǎng)或者露天停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就已由停車公司自己定價(jià)，“只要明碼標(biāo)價(jià)，沒有設(shè)置上限”。

@氵每彡：還不如違停！

@marvelousLCY：為啥沒人管理呢，都自己定價(jià)還要物價(jià)局干什么！

@街道辦張主任：有競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然可以自由定價(jià)，但是機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院這種無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境隨意定價(jià)道理何在？這家停車企業(yè)承包費(fèi)用多少？我出一倍的費(fèi)用你把這個(gè)停車場(chǎng)交給我管理嗎？

@NSNS2009：北京的房?jī)r(jià)那么高，100萬(wàn)的車位不奇怪，香港上個(gè)月某住宅小區(qū)（比較高檔）拍賣了一個(gè)車位，500萬(wàn)成交，香港車位貴有一個(gè)重要原因，香港規(guī)定買車必須提供車位證明，也就是說，你必須有車位才能買車，所以住幾千萬(wàn)豪宅的想擁有私家車，就必須花大價(jià)錢買車位，當(dāng)然，香港的車位是永久的，可以轉(zhuǎn)讓。

@just_--wanna：假設(shè)20元一小時(shí)，在大部分一線城市的重要地區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)都不算貴吧？周先生把車停在這里，占用車位4天，是否就造成了車位的資源浪費(fèi)？車站附近的停車位原本就是為短時(shí)間停車的人們服務(wù)的，我認(rèn)為這個(gè)收費(fèi)沒有不合理，我二線城市的公司樓下停車位都是10元一小時(shí)。

@歲月靜好_喵：沒錯(cuò)，浪費(fèi)資源。如果長(zhǎng)期不開走為什么不打車去車站而非要開車去車站，車站的車位真的很緊張，每次去送親戚朋友都找不到車位，搞得都匆匆把人放路邊我們就開車走了，大家想再送下都沒辦法。

@寂寞猴子-：強(qiáng)烈支持車站機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)提高。上海虹橋和浦東就是太便宜了，導(dǎo)致去接人的時(shí)候常碰到?jīng)]位置，要停到幾公里外的地方再坐擺渡車過去。文章中這種把車停在那里好幾天的最可惡了，占個(gè)位置四天。

@寂寞猴子-：我覺得機(jī)場(chǎng)車站停車費(fèi)應(yīng)該遞進(jìn)制，比如12個(gè)小時(shí)之內(nèi)10塊一小時(shí)，12到24小時(shí)就50塊每小時(shí)，24小時(shí)以上100塊每小時(shí)，這樣車位才能好好利用。