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        試論高速公路瀝青混凝土路面施工質量管理

        2018-12-06 11:33:29劉紅衛(wèi)
        商品與質量 2018年42期
        關鍵詞:瀝青路面公路

        劉紅衛(wèi)

        山西運城路橋有限責任公司 山西運城 044000

        從我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展來講,發(fā)展速度比較快,使高速公路工程施工的規(guī)模與數量不斷提升。但是從實際情況來講,高速公路工程在實際發(fā)展中,大多數會使用瀝青混凝土路面進行建設,而在瀝青混凝土工程施工的過程中,施工質量與高速公路工程質量之間具有非常緊密的聯系。所以在這一基礎上,需要進一步提升對施工質量管理工作的重視程度,借此可以保證實際建設效果。

        1 瀝青路面施工質量管理的意義

        在公路瀝青混凝土路面的建設具有多方面的意義。首先是可以提升公路的整體性能,借此保證公路質量,使人們的出行更加安全。因為在瀝青公路建設的過程中,所使用的技術相較于傳統(tǒng)技術來講會更加先進,所以能夠提升路面的穩(wěn)定性,并且可以減少各種問題出現的幾率,提升公路使用壽命與性能。如果在施工的過程中,如果發(fā)現壓實不到位問題,施工單位在解決的過程中也更加簡單,對公路性能并不會產生比較嚴重的影響。其次是可以幫助減少施工中的支出,因為在公路施工之中,實際成本會受到多方面因素的影響,并且與預算之間會有很大的差距。公路施工單位可以借助質量控制工作降低成本,通過有效控制施工中的各種因素,降低其對施工成本與施工質量等方面所造成的影響,使施工單位所獲得的收益不斷提升。

        2 瀝青路面病害種類與原因

        2.1 病害種類

        公路瀝青混凝土路面的損壞,在行業(yè)之中并沒有比較明確的定義,但是在行業(yè)中認為其會分為兩種形式。第一種是剛剛建設的瀝青路面,在實際建設之后的3年之內就出現了各種損壞情況。例如裂痕等情況,這些損壞都屬于早期損壞,也是因為疲勞而產生的損壞,其主要原因是在施工的過程中,質量管理工作效果并不是非常到位,而且瀝青混凝土材料的質量也并不是非常好,造成離析的情況。而從另一角度來講,如果在實際施工的過程中,質量管理工作不到位,瀝青混凝土也容易出現離析的情況。第二種是在施工的過程中,路面沒有達到使用年限就出現了損壞情況。大多數情況下道路的設計年限為15年,經常出現實際使用時間僅僅不到十年就需要經過大面積維修的情況。這一情況下也容易導致其出現車轍或者是水損壞等情況[1]。在面對這一問題的過程中,需要對相關內容進行分析與研究,借此提升處理工作的實際效果。

        2.2 出現原因

        首先是在公路設計規(guī)范與施工質量方面的原因,因為在實際設計的過程中,經常會出現抗疲勞能力設計不到位的情況,導致路面在實際使用的過程中,性能出現了問題,或者是維修養(yǎng)護工作并不是非常好,導致其更早的出現了疲勞的情況,出現更嚴重的問題。而且在瀝青混凝土路面施工中,如果施工技術的效果并不是非常好,也會導致其出現各種問題。其次損失瀝青混凝土路面施工技術效果并不是非常好,公路瀝青混凝土路面施工質量管理是公路工程建設管理之中非常重要的一項,從現階段公路施工的實際效果來講,很多項目都是外包給其他企業(yè),所以有關企業(yè)的管理人員質量管理意識并不是非常強,在各方面的管理效果也并不是非常好,導致瀝青混凝土路面出現了各種問題。

        3 瀝青路面施工質量管理的提升措施

        3.1 明確管理目標

        因為想要更好的提升瀝青混凝土路面的實際建設效果,施工單位需要進一步加深對公路施工的了解程度,并在相關內容的基礎上,提升實際建設效果,明確路面施工管理工作的意義。

        第一點是公路瀝青混凝土路面施工的過程中,需要獲取更多的資料,例如今后的使用方向與通車量等。在了解相關信息之后,制定出詳細的方案對比獲取的數據,保證之后的施工工作效果更好。第二點是施工單位需要制定明確的目標,保證施工管理工作的效果更好,在施工目標制定中需要使其更符合施工管理方案,需要明確管理人員的獎懲措施,保證管理工作人員可以在更了解自身實際情況的基礎上,對瀝青路面施工管理的重視程度不斷提升。第三點是施工單位需要規(guī)定質量管理人員所需要管理的內容,并將其責任落實到位,在明確其管理內容之后,可以更好的提升其路面施工管理的實際效果,保證道路施工質量。

        3.2 加強瀝青混合料的施工效果

        在實際進行公路瀝青混凝土路面鋪設的過程中,工作人員需要提升對鋪設速度進行控制,如果速度過快,就容易導致路面的平整度下降很多。而且在實際建設的過程中,相關工作人員需要保證機械勻速前進,進一步提升實際質量[2-3]。相關工作人員還需要對使用機械的間距做出調整,使兩組機械之間保持20m左右的距離,并保證機械處于同一速度不斷前進。在整個過程中,需要對瀝青的厚度進行控制,不能出現薄厚不均的情況。

        在碾壓施工之中,需要對碾壓次數與速度進行控制,在完成施工之后,管理人員需要對質量相對較輕的壓實機進行操作,并需要進行4次左右,而在壓實度不斷提升并達到標準之后,施工單位就要使用質量較重的壓實機進行壓實操作,在確定其符合實際標準之后,可以在這一測試的基礎上完成整個施工,保證實際施工效果。

        總結來講,因為人們在實際生活中,越來越多使用瀝青混凝土進行公路施工,所以在實際建設的過程中,需要進一步提升路面施工質量管理工作的效果,加強對施工企業(yè)的管理。在這一過程中需要從各個方面入手,重視不同施工環(huán)節(jié)的質量,借此使路面施工效果進一步提升,提升實際使用效果,為人們提供更大的便利,借此保證我國公路交通事業(yè)管理的長遠發(fā)展。

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