國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第72屆會(huì)議（MEPC72）于2018年4月9日～4月13日在倫敦召開(kāi)。

本次會(huì)議共有17項(xiàng)議題，主要包括壓載水有害水生物、空氣污染及能效、提高國(guó)際航運(yùn)能效的進(jìn)一步措施、船舶GHG減排、強(qiáng)制性文件的審議和通過(guò)、特殊區(qū)域/ECA區(qū)/PSSA區(qū)域指定和保護(hù)、污染預(yù)防及應(yīng)急、分委會(huì)報(bào)告、減少北極水域船舶使用和載運(yùn)重燃油風(fēng)險(xiǎn)的措施制定、其他事項(xiàng)等議題。

除全會(huì)外，本次會(huì)議上成立了壓載水審議組（RG，議題4）、空氣污染及能效工作組（WG1，議題5和議題6）、GHG減排工作組（WG2，議題7）、強(qiáng)制性文件修訂起草組（DG，議題3）。

提醒業(yè)界注意的事項(xiàng)：

1）空氣污染及能效

（1）提醒業(yè)界注意滾裝貨船和客滾船基線相關(guān)修正案已經(jīng)在MEPC72正式通過(guò)，將于2019年9月1日生效實(shí)施。對(duì)17 000 DWT以上滾裝貨船和10 000 DWT以上客滾船制訂分段基準(zhǔn)線，自Phase2階段（2020年1月1日）開(kāi)始適用。同時(shí)，可由各國(guó)主管機(jī)關(guān)考慮，提前實(shí)施本修正案。

（2）提醒業(yè)界注意IMO制訂并即將發(fā)布燃油購(gòu)買者/使用者最佳實(shí)踐指南。該指南從燃油供應(yīng)商選擇、燃油質(zhì)量保證、合約簽訂、證明文件、燃油接收取樣及試樣、爭(zhēng)議處理等方面給予燃油購(gòu)買者/使用者相應(yīng)的指導(dǎo)。

（3）提醒業(yè)界注意IMO正在制定MARPOL附則VI修正建議草案，禁止船上攜帶用于推進(jìn)和操作的非符合性燃油。但同時(shí)應(yīng)注意，該規(guī)則僅針對(duì)船上使用燃油而非貨油；且該條款并不排除脫硫裝置等措施可作為等效或替代。

2）進(jìn)一步提高國(guó)際航運(yùn)能效技術(shù)和操作性措施

（1）提醒業(yè)界，對(duì)于國(guó)際航行5 000 GT及以上船舶，請(qǐng)于2018年9月1日之前盡快提交SEEMP Part II，以便主管機(jī)關(guān)和RO完成審核。

（2）提醒業(yè)界考慮對(duì)于非運(yùn)輸類船舶“運(yùn)輸功”參數(shù)的替代方法，以便視情況向后續(xù)會(huì)議提出建議。

3）船舶溫室氣體減排

請(qǐng)業(yè)界關(guān)注IMO達(dá)成的IMO海運(yùn)GHG減排初步戰(zhàn)略，以及其設(shè)定的相關(guān)減排目標(biāo)。

4）壓載水相關(guān)問(wèn)題

（1）請(qǐng)業(yè)界特別是船東及BWMS產(chǎn)品廠家關(guān)注批準(zhǔn)的DGAP，并積極開(kāi)展試用研究，按照計(jì)劃要求收集數(shù)據(jù)。

（2）請(qǐng)產(chǎn)品廠家關(guān)注批準(zhǔn)的BWM.2/Circ.33/Rev.1對(duì)BWMS比例縮放的驗(yàn)證要求，并注意自該通函發(fā)布后的BWMS型式認(rèn)可將按照此通函要求執(zhí)行。

（3）請(qǐng)船東注意，盡管本次會(huì)議沒(méi)有就現(xiàn)有BWMP應(yīng)修訂以包括應(yīng)急指南中的應(yīng)急措施建議形成定論，但要求盡快更新船上現(xiàn)有的BWMP以及早納入應(yīng)急措施，以便于PSC檢查。

5）其他事項(xiàng)

（1）請(qǐng)業(yè)界注意，IMO將對(duì)《2011年減少外來(lái)水生物傳播的船舶生物污垢控制和管理導(dǎo)則》（MEPC.207(62)）進(jìn)行審議，不排除今后將此要求強(qiáng)制化，現(xiàn)有階段需考慮減少生物污垢的設(shè)計(jì)、技術(shù)，制定計(jì)劃（可考慮納入BWMP）并在實(shí)施中積累經(jīng)驗(yàn)。

（2）請(qǐng)業(yè)界關(guān)注船舶水下噪聲問(wèn)題。

來(lái)源：中國(guó)船級(jí)社