2018年第1期（總第171期）

- 2017年世界船舶市場評述與2018年展望

- LNG罐箱整船運輸所面臨的問題及其解決方案

- 全墊升氣墊船登灘運動特性分析

- 張力腿平臺總強度分析關鍵技術研究

- 張力腿平臺鉆井設備模塊準靜力分析

- FPSO碼頭舾裝靠泊裝置設計及結構強度分析

- 某氣墊船動力系統(tǒng)仿真研究

- 某鉆井船冰區(qū)海底門設計

-《 智能船舶規(guī)范》下的機艙智能化探究

- 基于PLC的深海ROV光電復合纜絞車控制系統(tǒng)設計研究

- 多普勒計程儀水下速度標定方法的研究

- 絞吸挖泥船柔性鋼樁原理及分析

- 基于CATIA的舵系三維設計及應用分析

- 巴拿馬運河新船閘對通航船舶的系泊布置要求

-“ 天鯤”號超大型自航絞吸挖泥船

2018年第2期（總第172期）

-“ 深海漁場”的應用前景

- 槽道參數(shù)對倒V型槽道滑行艇阻力性能的影響

- 船艇外形美學在某公安指揮船外形設計中的應用

- 船舶區(qū)域艙室復合環(huán)境綜合評價方法研究

- 產(chǎn)品標準體系的構建和維護

- 循環(huán)載荷混合作用下加筋板格極限強度的研究

- 船內(nèi)貨油轉運管路阻力分析與改進設計

- 刮式自清潔海水濾器的設計

- 電力推進船舶控制系統(tǒng)的設計與校正研究

- 無門檻液壓風雨密車庫門的設計及應用研究

- 泥駁旁靠挖泥船系泊系統(tǒng)分析研究

- 超深水半潛式鉆井平臺鉆井系統(tǒng)選型配置研究

- 關于國際規(guī)范要求的引航員梯結構研究

- 巴拿馬運河及其N-1-2018對船舶的要求

-“ 海洋石油295”號管道挖溝動力定位工程船

2018年第3期（總第173期）

- 全墊升氣墊船高速側滑后行為的理論與試驗研究

- 葉頂間隙與軸向間距耦合對噴泵流場影響的數(shù)值分析

- 基于CFD實尺2 339標準箱集裝箱船的阻力分析和實船驗證

- 錢塘江上游散貨船標準船型研究

- 基于Rhino的小型游艇初步設計建模

- 半潛船首樓上建整體提拉吊梁設計及強度驗證

- 小型氣墊船推進軸系設計特點淺析

- 低轉速時推進系統(tǒng)扭轉振動分析

- 某標準型48 000 t散貨船空冷通專業(yè)電力負荷分析

- 海洋工程半潛重載船電氣系統(tǒng)設計

- 超深水半潛式鉆井平臺鉆機模塊總體方案研究

- 深海作業(yè)起重絞車主動波浪補償系統(tǒng)載荷響應研究

- 關于操舵試驗推算方法的思考

- 巴拿馬運河及其N-1-2018對船舶的要求（續(xù)）

- 8 000 kW搶險打撈拖輪

2018年第4期（總第174期）

- Spar平臺渦激運動的數(shù)值模擬

- 小型鋼質(zhì)漁政船設計

- 甲板運輸船總體設計研究

- 基于AutoCAD的外板自動展開技術

- 南海島礁分布式LNG冷熱電聯(lián)供（ LNG-CCHP）經(jīng)濟性研究

- 雙燃料PCC船LNG燃油艙破艙強度計算研究

- 3 000 m深水鉆井船月池角隅疲勞強度研究

-“ 海洋石油981”號半潛鉆井平臺機艙通風的優(yōu)化設計

- 滾動軸承在全墊升氣墊船軸系中的應用

- LNG燃料船舶燃氣泄漏管理

- ABB船載直流電網(wǎng)系統(tǒng)淺析

- 船用免維護蓄電池及其充放電板設計的改進

- 重型深水海工吊機安裝分析和研究

- 鋪管船托管架A字架結構分析

- 基于國際公約新要求的機艙脫險通道設計研究

- 蘇伊士運河及其航行規(guī)則對舷梯和引水員軟梯等的要求

- 21 000標準箱集裝箱船“中遠海運宇宙”號

2018年第5期（總第175期）

- 一種新型欄桿式防海盜攀援裝置

- 船舶駕駛室玻璃窗除霜系統(tǒng)設計

- 某深海鉆井船DP3動力定位能力分析

- 離岸島礁LNG罐箱發(fā)電經(jīng)濟性研究

- 散貨船重壓載艙橫艙壁底凳與內(nèi)底連接處結構加強方案研究

- 不同建模范圍的某非對稱絞吸挖泥船橫向強度差異分析

- 改進灰色模型在柴油機熱工參數(shù)預測中的應用

- 主機排氣背壓計算與實例分析

- 一種全驅(qū)動船舶的運動鎮(zhèn)定控制器設計

- 7 000 t舉力浮船塢泊碇設計與計算

- 深水半潛式鉆井平臺管子堆場布置方案研究

- 有害物質(zhì)清單對船用冷庫壁板設計的影響

- 圣勞倫斯航道及其規(guī)則和手冊對船舶最大尺度等的要求

-“ 啟帆9”號新型海底電纜施工船

- 船體后體形狀對船舶操縱性的影響研究

- 水面艦船在風浪作用下的航行性能綜合評價方法研究

- 大型船舶路徑指示與標識設計研究

- 考慮墜物載荷的鉆臺結構設計研究

- FPSO甲板舷外設備支撐結構設計與強度疲勞校核

- 22 000標準箱集裝箱船雙燃料系統(tǒng)危險識別

- 長航6 000 m3耙吸挖泥船柴油機排放控制系統(tǒng)配置分析

- 關于雷達上艦電磁兼容性問題的討論

- 深水半潛式生產(chǎn)平臺立管系統(tǒng)配置研究

2018年增刊（總第176期）

-船舶碳排放MRV技術探析

-基于模擬退火算法的船舶航速優(yōu)化研究

-海工輔助船經(jīng)濟航速建模、優(yōu)化及計算平臺構建

-全球新能源（清潔）船舶及相關智能技術發(fā)展

-在船舶“智能能效”設計時應關注的幾個要點

-好望角型散貨船EEDI第三階段關鍵技術探討

-面向智能船舶的集成信息平臺設計

-船用直流組網(wǎng)系統(tǒng)的特點和實際案例分析

-船岸一體化數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)關鍵技術研究

-超大壓縮的遠程大數(shù)據(jù)傳輸智能平臺AUTONET

-船舶能效指數(shù)的優(yōu)化

-考慮壁面潤滑力的微氣泡減阻數(shù)值模擬研究

-智能機艙關鍵部件狀態(tài)監(jiān)測診斷技術研究

-滿足智能船舶的動力系統(tǒng)發(fā)展淺析

-江海直達綠色船舶能效大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺

-基于數(shù)據(jù)分析的船舶能效管理系統(tǒng)的設計

-船舶余熱梯級驅(qū)動的溶液除濕空調(diào)系統(tǒng)

-海上公路——綠色船舶設計技術初探

-船舶推進鋰電池應用探討

-純電動船充電方式的研究

-船舶未來新型替代能源

-實船尺度阻力CFD模擬及應用

- 84 000 m3VLGC線型優(yōu)化與CFD分析

-超大型散貨船貨艙結構輕量化設計研究

-裝載冷箱的貨艙風機節(jié)能方案研究

-高壓岸電系統(tǒng)在40萬噸礦砂船上的運用研究

-超耐涂料在船舶涂裝中的運用

-淺談船舶廢氣能源綜合利用

2018年第6期（總第177期）

-基于大功率鋰電池電動船的電站設計研究

-英國全墊升氣墊船的技術發(fā)展與性能分析

-船舶設計制造中的并行工程與分道建造技術

-阿芙拉型油船雙層底肋板開孔及補強研究

-自升式平臺樁腿間距對波浪載荷敏感性分析

-不同濾網(wǎng)網(wǎng)孔模型的數(shù)值研究

-雙燃料化學品船液貨系統(tǒng)優(yōu)化設計及安裝

-變頻器在船舶海水冷卻系統(tǒng)中的應用

-艦船縮比模型電磁兼容性測試

-“海洋石油630”號油田守護船的外舾裝優(yōu)化

-一種工作艇收放裝置控制系統(tǒng)設計及關鍵技術研究

-“海洋四號”船高張力萬米絞車改造淺析

-產(chǎn)品標準化系數(shù)計算中若干問題探討

- MSC 99及海上自主航行水面船和有關SOLAS修正案簡介

- MARIC 13 800標準箱集裝箱船

-基于數(shù)字孿生技術的數(shù)字化艦船及其應用探索

-基于遺傳算法的氣墊船主尺度優(yōu)化設計研究

-極地氣墊破冰/運輸平臺破冰機理和關鍵技術

- CSR-H縱向不平衡力引起彎矩影響研究

-輪印載荷下夾層板應力波動分析

-某型海底動力電纜敷設船錨泊系統(tǒng)設計

- FPSO原油外輸系統(tǒng)研究