杜林林

臨沂市公路局臨沭縣公路管理局 山東臨沂 276700

在公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中，如果走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，那么將推動(dòng)整個(gè)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)建設(shè)的高效穩(wěn)定發(fā)展，因此這也要求當(dāng)前必須對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的各種問題引起絕對(duì)的重視，并探究制定出有效的改善和優(yōu)化對(duì)策。那么，本文將重點(diǎn)探討當(dāng)前公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要作用，并通過分析當(dāng)前公路交通運(yùn)輸發(fā)展存在的問題，提出有效的改善對(duì)策。

1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指物質(zhì)循環(huán)流動(dòng)型經(jīng)濟(jì)，也就是在人、自然資源與科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)中，在投入資源、企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品消費(fèi)及其廢棄的整個(gè)過程內(nèi)，將傳統(tǒng)依賴資源消耗線形增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)向依托生態(tài)型資源循環(huán)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)為高效利用與循環(huán)利用資源，其原則為減量化、再利用、資源化，其特征為物質(zhì)閉路循環(huán)與能量使用，根據(jù)自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)與能量流動(dòng)方式運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)模式。作為一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求通過生態(tài)學(xué)原則的合理運(yùn)用，對(duì)人類社會(huì)加以指導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

2 公路交通運(yùn)輸發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要作用

循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為一種生態(tài)化經(jīng)濟(jì)類型，這種經(jīng)濟(jì)模式最大的特點(diǎn)是利用生態(tài)學(xué)規(guī)律來指導(dǎo)人類的各項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，即取代過去傳統(tǒng)的機(jī)械論規(guī)律對(duì)人類活動(dòng)的指導(dǎo)。公路是當(dāng)前我國(guó)主要基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，其直接影響我國(guó)資源、社會(huì)發(fā)展以及生態(tài)環(huán)境等，近年來隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也要求應(yīng)不斷加快公路交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，這樣才能確保我國(guó)公路交通運(yùn)輸與我國(guó)整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度保持一致。公路交通運(yùn)輸?shù)难h(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式要求公路建設(shè)相關(guān)的活動(dòng)應(yīng)與自然、生態(tài)環(huán)境等的發(fā)展保持和諧統(tǒng)一，例如，公路的具體規(guī)劃設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)等，應(yīng)結(jié)合生態(tài)環(huán)境，使其成為一個(gè)整體。在進(jìn)行公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)遵循因地制宜的原則保護(hù)當(dāng)?shù)氐乃?、地貌等，并在運(yùn)營(yíng)中最大可能地降低對(duì)原生態(tài)系統(tǒng)的阻斷。另外，應(yīng)重視公路范圍中的景觀營(yíng)造，重視公路綠化工作，提升公路區(qū)域的綠地覆蓋率。在公路的運(yùn)營(yíng)過程，應(yīng)協(xié)調(diào)配合好交通運(yùn)輸系統(tǒng)與綜合運(yùn)輸體系之間的工作，提升整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展能力。

3 循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的措施

3.1 制定國(guó)家綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略

在規(guī)劃交通運(yùn)輸過程中，需先對(duì)交通設(shè)施、環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，盡可能降低破壞自然生態(tài)。其次，利用各類措施對(duì)交通風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，如公共交通優(yōu)先發(fā)展、道路系統(tǒng)合理布局、綠化增設(shè)等。同時(shí)還需進(jìn)行有關(guān)法規(guī)的合理制定，盡可能降低交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的破壞。且嚴(yán)格管理交通運(yùn)輸投資，確保其與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源、環(huán)境等發(fā)展相符。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式作用下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需將土地利用有效結(jié)合交通運(yùn)輸規(guī)劃，以此為區(qū)域空間合理支撐框架、自然資源合理使用等提供交通服務(wù)設(shè)施。利用規(guī)劃方式達(dá)到協(xié)調(diào)、優(yōu)化公路交通系統(tǒng)的目的，防止浪費(fèi)資源，并把公路交通運(yùn)輸作為規(guī)劃用地、城市體系規(guī)劃等主要途徑。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅要求重視道路自身設(shè)施建設(shè)，還需對(duì)交通監(jiān)控系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等輔助型建設(shè)加以重視[1]。

3.2 積極發(fā)展長(zhǎng)期環(huán)保交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略

公路交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)過程與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性問題始終比較突出，特別是在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下，解決交通運(yùn)輸與環(huán)境之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展的問題變得更為迫切。當(dāng)前，有關(guān)交通運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)保措施已經(jīng)有了完善和健全的發(fā)展，但這個(gè)過程中仍然存在一些問題。隨著運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，其發(fā)展過程也歷經(jīng)了多個(gè)不同發(fā)展階段，其中為了有效促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，自然環(huán)境資源成為其中最為重要的一個(gè)因素。公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中，如果缺乏資源的充足供給，那么就會(huì)影響甚至導(dǎo)致運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)停滯不前的狀況。為了有效提高交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的發(fā)展效率及質(zhì)量，必須執(zhí)行長(zhǎng)期的環(huán)保戰(zhàn)略，采取有效的、有針對(duì)性的措施解決交通運(yùn)輸業(yè)中的環(huán)境資源問題，在具體執(zhí)行中可通過風(fēng)險(xiǎn)控制的原則，結(jié)合當(dāng)前運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況及趨勢(shì)全面分析這個(gè)過程中存在的問題。目前，工業(yè)建設(shè)的快速發(fā)展中，利用了綠化建筑來達(dá)到其環(huán)保的作用，而交通運(yùn)輸業(yè)同樣可采用這種方式提高其環(huán)保效果，可在公路兩旁廣泛增加設(shè)置多種道路綠化植物，解決存在的綠化環(huán)保問題。與此同時(shí)，也可根據(jù)公路建設(shè)的相關(guān)規(guī)范，對(duì)整個(gè)公路系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行全面而環(huán)保性的規(guī)劃設(shè)計(jì)。在這個(gè)過程中主要圍繞如何有效解決公路運(yùn)輸建設(shè)過程對(duì)環(huán)境產(chǎn)生破壞的問題進(jìn)行，只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

3.3 重視公路交通環(huán)境保護(hù)

公路交通存在的環(huán)境問題主要包括：噪音、大氣污染等。公路交通噪音污染防治措施為車輛結(jié)構(gòu)改善、行駛狀態(tài)改善、交通量有效控制等。作為大氣污染移動(dòng)發(fā)生源，汽車對(duì)大氣污染較為嚴(yán)重。碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮?dú)浠衔锏榷际瞧嚺欧诺奈廴境煞?。為?duì)汽車排放的污染進(jìn)行有效處理，需對(duì)發(fā)生源進(jìn)行有效控制，如改善汽車結(jié)構(gòu)，或通過交通控制系統(tǒng)確保交通之間無阻流通，利用交通規(guī)定對(duì)行駛狀態(tài)加以改善。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也隨之迅速發(fā)展起來，相應(yīng)也就對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了越來越高的要求。但近年來，交通運(yùn)輸發(fā)展過程中各種問題也層出不窮，為了推動(dòng)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的基礎(chǔ)上，不斷尋求推動(dòng)公路運(yùn)輸發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展措施，只有這樣，才能保障公路運(yùn)輸發(fā)展與我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的一致性。